En el estado estadounidense de Texas , la Ruta 82 de EE. UU. ( US 82 ) es una autopista estadounidense que corre hacia el este desde la frontera del estado de Nuevo México a través del oeste de Texas y Lubbock hasta la frontera del estado de Arkansas en Texarkana .
La US 82 cruza a Texas desde Nuevo México en Texas Farm to Market Road 769, girando hacia el noreste hacia Plains , donde se fusiona con la US 380. La US 82 está señalizada junto con la US 380 desde Plains hasta Brownfield , donde se une a la US 62 y la US 380 abandona la ruta. La US 82/62 continúa hacia el noreste hacia Lubbock .
En Lubbock, la US 82 y la US 62 se dividen, donde la US 82 se ha actualizado a una autopista de acceso completo, llamada Marsha Sharp Freeway, en honor a la entrenadora de baloncesto retirada de Texas Tech Lady Raiders , Marsha Sharp . En el lado este de la ciudad, la US 82 viaja como una calle de superficie a lo largo de Parkway Drive y una vez más se fusiona con la US 62 (junto con la State Highway 114 ) donde continúa hacia el este a través de Ralls , donde la US 62 hace un giro brusco hacia el norte y abandona la ruta. La US 82 continúa hacia el este a través de las llanuras niveladas de Llano Estacado hasta Crosbyton y luego desciende al cruzar el río Blanco de Blanco Canyon , donde el Departamento de Transporte de Texas mantiene el área de descanso Silver Falls con instalaciones y senderos para caminatas. Después de salir de Blanco Canyon , la US 82 finalmente sale de Llano Estacado y entra en las llanuras onduladas cerca de Dickens .
La US 82/SH 114 continúa hacia el este como una ruta co-señalada hasta Seymour , donde se fusiona con las US Highways 183 , 277 y 283 , y las US 183 y 283 abandonan la ruta en Mabelle . La US 82/277 continúa hacia el este hasta Wichita Falls , y se fusiona con la I-44 y la US 287 justo al sur del centro de la ciudad en el marcador de milla 0.
La US 82 sale de la US 287 en Henrietta y continúa hacia el este hacia las pequeñas ciudades de Nocona (comenzando como una autopista dividida de cuatro carriles), St. Jo y Muenster y cruzando la I-35 en Gainesville en un intercambio parcial en forma de trébol (desde entonces se ha convertido en un intercambio de carreteras de servicio en 2012). La autopista continúa hacia el este hacia Whitesboro y Sherman , donde cruza la US Highway 75 en un intercambio en forma de diamante de tres niveles (la parte que pasa por Sherman se llama Buck Owens Freeway en honor a la estrella de la música country, que nació en Sherman). Antes de la década de 1990, las dos autopistas corrían simultáneamente en la ruta de la SH 56 antes de ser desviadas al noreste de Sherman en su ruta actual. La autopista continúa hacia el este hasta Bells , donde la US 82 cruza la US Route 69 .
En Bonham, Texas , la US 82 cruza la SH 121 mientras que la ruta corre paralela a la SH 56 hasta Honey Grove , donde termina la SH 56. La US 82 ingresa a París en un intercambio de diamantes donde corre simultáneamente con Loop 286 en el lado norte de la ciudad como una ruta comercial que atraviesa el centro de la ciudad antes de unirse en el lado este de París. En un intercambio de diamantes en el lado norte de París, US 82/TX Loop 286 se encuentra con US 271 donde ambas autopistas corren simultáneamente en el lado noreste de la ciudad antes de que la US 82 se bifurque en otro intercambio de diamantes en el lado este de París. Después de pasar por Clarksville y otras ciudades más pequeñas, la autopista es cruzada por la Interestatal 30 al este de New Boston en un trébol parcial y continúa corriendo paralela a la IH 30 hacia Arkansas a través del centro de Texarkana . [2]
La US 82 fue designada por primera vez en Texas en 1939, viajando desde Lubbock hasta Texarkana. La carretera se extendió desde Lubbock hasta la frontera estatal de Nuevo México en 1963. Entre 1974 y 1994, la US 82 fue desviada desde Whitesboro hasta Honey Grove; la ruta anterior se convirtió en SH 56. [3] La carretera fue desviada desde Allendale Road hasta US 281/US 287 a través de Wichita Falls en 1998 con una circunvalación construida alrededor de Holliday en 2005. La US 82 fue desviada alrededor de Clarkesville en 2006, creando una concurrencia con la SH 37. La carretera fue desviada al sur de Guthrie en 2007, y parte de la ruta anterior se convirtió en Spur 729. [ 4]
La autopista Marsha Sharp, llamada así en honor a la ex entrenadora de baloncesto de las Lady Raiders de Texas Tech, Marsha Sharp , se construyó a lo largo de la US 82 en Lubbock . La construcción comenzó oficialmente en mayo de 2003 y su desarrollo se remonta a la década de 1980. [5] [6] En 1998, se recibió la primera financiación. El proyecto de cinco fases estaba previsto que se completara en 2015.
La segunda fase del proyecto estaba prevista para completarse en diciembre de 2008, con un coste de 140 millones de dólares. Implicaba la construcción de la autopista desde Salem Avenue hasta Avenue L y la construcción de intercambiadores en 19th Street, Quaker Avenue, Fourth Street y Avenue Q en Lubbock. Actualmente, la construcción de la autopista ha comenzado desde Milwaukee Ave. hasta Upland Ave. y en la intersección de Spur 327 y US 62/82. [7] [ necesita actualización ]
La sección de la autopista entre West Loop 289 y Avenue L se amplió de cuatro carriles a seis carriles entre el 6 de marzo de 2017 y el 5 de marzo de 2018, marcando oficialmente el final de la construcción de la autopista. [8] [9]
El TxDOT comenzó a modernizar la US 82 en los condados de Grayson y Fannin en 2013. La modernización de la autopista dividida de cuatro carriles entre Sherman y Bonham se completó en 2015. El TxDOT planea continuar con esta modernización hasta la línea entre los condados de Fannin y Lamar para 2020. La planificación a largo plazo prevé que la US 82 sea un sistema de autopista dividida de cuatro carriles en toda su extensión entre Wichita Falls y Texarkana como una posible ruta alternativa a través del norte de Texas para evitar el congestionado Metroplex de Dallas/Fort Worth.
Se está mejorando a una autopista dividida de 4 carriles al oeste de Nocona, y se planea una circunvalación parcial que correría al sur de Gainesville.
