Esta es una lista de carreteras secundarias en el distrito de Parry Sound , muchas de las cuales brindan acceso a asentamientos aislados y propiedades recreativas dentro del distrito de Parry Sound de Ontario .
La carretera secundaria 510 , comúnmente conocida como la carretera 510 , es una carretera de mantenimiento provincial en la provincia canadiense de Ontario . La carretera tiene una longitud de 2,8 kilómetros (1,7 millas) y conecta la carretera 520 en Magnetawan con la carretera 124 .
La carretera secundaria 518 , comúnmente conocida como Highway 518 , es una carretera secundaria mantenida provincialmente en la provincia canadiense de Ontario . La carretera 518 se extiende por 72,7 kilómetros (45,2 millas) entre Parry Sound y Kearney . Sirve como uno de los muchos enlaces entre la Highway 400 y la Highway 11. La carretera se asumió en 1956 y se ha mantenido en general sin cambios desde entonces, aparte de estar truncada ligeramente en ambos extremos.
La carretera secundaria 520 , comúnmente conocida como Highway 520 , es una carretera de mantenimiento provincial en la provincia canadiense de Ontario . La carretera tiene una longitud de 68 kilómetros (42 millas) y conecta varias comunidades pequeñas en el distrito de Parry Sound con la Highway 124 y la Highway 11 .
La carretera conecta varias aldeas remotas de las Primeras Naciones con las principales rutas de la región. Sin embargo, los únicos lugares de tamaño notable son el pueblo de Magnetawan y la ciudad de Burk's Falls . Es concurrente con la carretera 124 durante 15,4 kilómetros (9,6 millas).
La carretera secundaria 522 , comúnmente conocida como la carretera 522 , es una carretera de mantenimiento provincial en la provincia canadiense de Ontario . La carretera tiene una longitud de 109,6 kilómetros (68,1 millas) y conecta la carretera 69 cerca de Cranberry con la carretera 11 en Powassan . La carretera 522 sirve como el único enlace entre estas dos rutas al sur de la carretera 17 y al norte de la carretera 124. A menudo se utiliza para acceder al parque provincial Grundy Lake , una popular zona de acampada para los viajeros que van hacia el norte.
La carretera secundaria 522B , comúnmente conocida como la carretera 522B , es una carretera de mantenimiento provincial en la provincia canadiense de Ontario . La carretera tiene 1,9 kilómetros (1,2 millas) de longitud y conecta la carretera 522 dentro de Trout Creek con la carretera 11 al norte. La carretera se creó a fines de 2002 cuando se inauguró la circunvalación de Trout Creek de la carretera 11; la carretera 522B forma parte de la ruta anterior.
La carretera secundaria 524 , comúnmente conocida como Highway 524 , es una carretera de mantenimiento provincial en la provincia canadiense de Ontario . La carretera tiene una longitud de 4,6 kilómetros (2,9 millas) y conecta la Highway 520 en Farley's Corners con la Highway 534 , que conduce a Restoule .
La carretera secundaria 526 , comúnmente conocida como Highway 526 , es una carretera secundaria de mantenimiento provincial en la provincia canadiense de Ontario . Es una ruta corta y poco transitada que conecta la Highway 69 con la comunidad de Britt .
La carretera secundaria 529 , comúnmente conocida como Highway 529 , es una carretera secundaria en la provincia canadiense de Ontario . Ubicada dentro del distrito de Parry Sound , la carretera sigue una ruta de 25,8 kilómetros (16,0 millas), desde su terminal sur en la Highway 69 cerca de Pointe au Baril hasta su terminal norte en el cruce de la Highway 69 del río Magnetawan cerca de Byng Inlet .
La carretera secundaria 529A , comúnmente conocida como Highway 529A , es una carretera secundaria de mantenimiento provincial en la provincia canadiense de Ontario . Ubicada dentro del distrito de Parry Sound , la carretera es un ramal corto de la Highway 529 , que se extiende desde Manbert hasta Bayfield Inlet .
La carretera secundaria 559 , comúnmente conocida como Highway 559 , es una carretera secundaria en la provincia canadiense de Ontario , ubicada dentro del municipio de Carling en el distrito de Parry Sound . La carretera de 18,2 kilómetros (11,3 millas) se extiende desde la entrada al parque provincial Killbear , cerca de las costas de la bahía Georgian , hasta un intercambio con la carretera 400 (salida 247) al norte de Nobel .
La autopista sirve como vía de acceso a la mayoría de las comunidades del municipio de Carling, además de ser el actual término norte de la autopista 400 a partir de 2010. [4]
La carretera secundaria 592 , comúnmente conocida como Highway 592 , es una carretera secundaria en la provincia canadiense de Ontario . Ubicada en el distrito de Parry Sound , la carretera proporciona acceso a Novar , Emsdale y otros. Es la antigua ruta de la Highway 11 entre Novar y Katrine . La Highway 592 fue asumida por el Departamento de Carreteras, predecesor del moderno Ministerio de Transporte , el 23 de marzo de 1961. [5]
La carretera secundaria 612 , comúnmente conocida como Highway 612 , es una carretera secundaria en la provincia canadiense de Ontario . Ubicada en el distrito de Parry Sound , la carretera se extiende por 4,4 kilómetros (2,7 millas) desde un cruce con Lake Joseph Road, la antigua ruta de la Highway 69 , fuera de Gordon Bay hasta el límite del distrito de Parry Sound con el municipio regional de Muskoka cerca de un cruce con Healey Lake Road.
En el límite, la carretera continúa hacia el sur como Muskoka Road 11 a través de MacTier . Antes de 1997, esta carretera del condado también formaba parte de la autopista 612.
Una iteración anterior de la autopista 612 existió en el distrito de Algoma entre 1956 y 1958, que fue renumerada como autopista 108 a fines de 1957 y 1958.
La carretera secundaria 632 , comúnmente conocida como Highway 632 , es una carretera secundaria en la provincia canadiense de Ontario , ubicada en el distrito de Parry Sound . La carretera se extiende por 10,7 kilómetros (6,6 millas) desde un cruce con la Highway 141 en Rosseau hasta el límite entre el distrito de Parry Sound y Muskoka . En el límite, la carretera continúa hacia el sur como Muskoka Road 7 a través de las comunidades de Minett , Gregory y Port Sandfield . Antes de 1997, esta carretera del condado también formaba parte de la Highway 632.
La autopista 632 fue asumida por primera vez por el Departamento de Carreteras, predecesor del actual Ministerio de Transporte , en el distrito de Parry Sound el 20 de julio de 1961 con una longitud de 10,5 kilómetros (6,5 millas). Una semana después, el 29 de julio , se asumieron otros 16,1 kilómetros (10,0 millas) dentro de lo que entonces era solo el distrito de Muskoka como parte de la autopista. [5]
Cuando se creó el Distrito Municipal de Muskoka en 1971, las carreteras secundarias dentro de sus límites se transfirieron a Muskoka y se rediseñaron como parte de su red de carreteras del condado .
La carretera secundaria 644, comúnmente conocida como Highway 644 , es una carretera secundaria en la provincia canadiense de Ontario . Es una ruta muy secundaria y extremadamente corta, y tiene la distinción de ser la carretera señalizada más corta de Ontario, con solo 800 metros (1/2 milla) de longitud.
Se encuentra en Pointe au Baril en el distrito de Parry Sound y simplemente actúa como una vía de acceso a la comunidad desde la autopista 69 .
La carretera secundaria 645 , comúnmente conocida como Highway 645 , es una carretera secundaria en la provincia canadiense de Ontario . Ubicada dentro del distrito de Parry Sound , la carretera se extiende por 4,0 kilómetros (2,5 millas) desde la carretera 529 hasta la comunidad de Byng Inlet . La ruta se estableció el 1 de abril de 1964, [9] y se ha mantenido sin cambios desde entonces.
La carretera secundaria 654 , comúnmente conocida como Highway 654 , es una carretera secundaria en la provincia canadiense de Ontario . La carretera tiene 22,9 kilómetros (14,2 millas) de longitud, conectando la carretera 534 al sur de Nipissing con la carretera 11 en Callander . La ruta fue designada a través de North Himsworth el 26 de agosto de 1964, y a través de Nipissing el 28 de agosto de 1964 , y ha permanecido sin cambios desde entonces, aparte de una breve extensión a la carretera 11 Callander Bypass. Es poco transitada, pero pavimentada en toda su longitud.
Dos nuevos números de carreteras de Ontario aparecen en el mapa de carreteras oficial de la provincia de 1956 que estará listo para su distribución la próxima semana. Los nuevos números son las series 500 y 600 y designan cientos de millas de carreteras secundarias que son totalmente mantenidas por el Departamento de Carreteras. Más de 100 carreteras secundarias tendrán sus propios números y señales este año. Todas estas carreteras secundarias se incorporaron al sistema de carreteras principales de la provincia porque forman importantes vínculos de conexión con las Carreteras del Rey.