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Carretera 141 de Ontario

La King's Highway 141 , comúnmente conocida como Highway 141 , es una carretera de mantenimiento provincial en la provincia canadiense de Ontario . Su terminal occidental está en la Highway 400 al sur del lago Horseshoe en el municipio de Seguin , mientras que su terminal oriental está en la Highway 11 cerca de Port Sydney . La ruta fue designada en 1974 cuando la Highway 532 fue renumerada y mejorada de una carretera secundaria a una King's Highway. La ruta se ha mantenido en general sin cambios desde entonces, aunque se extendió varios kilómetros el 7 de octubre de 2003 cuando la Highway 400 se extendió al norte de Mactier .

Descripción de la ruta

Carretera 141 en Rosseau

La carretera 141 tiene una longitud de 54,3 km y atraviesa el distrito de Muskoka y el distrito de Parry Sound , pasando por las comunidades de Humphrey , Rosseau , Bent River (fuera de ruta pero cerca), Ullswater , Raymond y Utterson . La carretera pasa por varios cuerpos de agua, incluidos el lago Rosseau, el lago Skeleton, el lago Longs y otros. Se puede acceder a otros lagos a través de la carretera 141, incluidos el lago Three Mile, el lago Joseph, el lago Horse y otros. [2]

La autopista 141 es la primera conexión vial importante entre la autopista 400 y la autopista 11 al norte de Barrie y la región de los lagos Muskoka. La autopista termina en la salida 207 de ambas autopistas y es la única autopista en Ontario que comienza y termina en el mismo número de salida . En la autopista 400, el cruce con la autopista 141 se encuentra cerca del aeropuerto municipal del área de Parry Sound . Rosseau es la comunidad más grande ubicada directamente en la ruta. [1] [2]

Historia

Aunque la autopista 141 no fue designada hasta mediados de la década de 1970, la ruta que sigue fue asumida a principios de 1956 por el Departamento de Carreteras. En ese momento, la ruta existía como la autopista 532 y la autopista 516. Estas dos rutas se encontraban al sureste de Raymond, en lo que ahora es el cruce con Muskoka District Road 35. [3] [4] El 1 de enero de 1973, la ruta de la autopista 532 se modificó para que continuara hacia el este a lo largo de la antigua autopista 516 en lugar de curvarse hacia el sur a través de Bracebridge . [5] Esta ruta duró poco; en 1974, el Ministerio de Transporte y Comunicaciones rediseñó la totalidad de la autopista 532 como autopista 141. [6]

El 7 de octubre de 2003, con la ampliación de la autopista 400 entre Mactier y Horseshoe Lake, el término occidental de la autopista 141 se trasladó de la autopista 69 en Hayes Corners al suroeste a la autopista 400, añadiendo tres kilómetros de ruta compartida con la autopista 69 y la carretera de acceso al aeropuerto de Parry Sound. [7] En el verano de 2012, la autopista 69 se desmanteló en el área; la antigua ruta ahora se conoce como Rankin Lake Road al norte del segmento compartido y Lake Joseph Road al sur de este. [8]

Intersecciones principales

La siguiente tabla enumera los principales cruces a lo largo de la autopista 141, según lo indicado por el Ministerio de Transporte de Ontario . [1] 

Referencias

  1. ^ abc Ministerio de Transporte de Ontario (2016). "Recuentos del tráfico diario promedio anual (AADT)" . Consultado el 1 de enero de 2021 .
  2. ^ ab Atlas de la carretera secundaria de Ontario (mapa). Cartografía por MapArt . Pedro Heiler. 2010. pág. 58. Artículo R28–S32. ISBN 978-1-55198-226-7.
  3. ^ Mapa de carreteras de Ontario (Mapa). Cartografía de CP Robins. Departamento de Carreteras de Ontario. 1956. § O31.
  4. ^ "Ontario Secondary Roads Now Designated 500, 600". Vol. 112, no. 33, 119. The Globe and Mail. 4 de febrero de 1956. p. 4. Dos nuevos números de carreteras de Ontario aparecen en el mapa de carreteras oficial de la provincia de 1956 que estará listo para su distribución la próxima semana. Los nuevos números son las series 500 y 600 y designan cientos de millas de carreteras secundarias que son totalmente mantenidas por el Departamento de Carreteras. Más de 100 carreteras secundarias tendrán sus propios números y señales este año. Todas estas carreteras secundarias se incorporaron al sistema de carreteras principal de la provincia porque forman importantes vínculos de conexión con las Carreteras del Rey.
  5. ^ Mapa de carreteras de Ontario (Mapa). Oficina de Cartografía por Fotogrametría. Ministerio de Transportes y Comunicaciones. 1973. § F22–G23.
  6. ^ Mapa de carreteras de Ontario (Mapa). Cartografía del Departamento de Fotogrametría. Ministerio de Transportes y Comunicaciones. 1978–79. § D23–24.
  7. ^ Ministerio de Transporte de Ontario (7 de octubre de 2003). «Notificación de apertura de un nuevo tramo de cuatro carriles de la autopista 400». Gobierno de Ontario. Archivado desde el original el 28 de octubre de 2003. Consultado el 15 de mayo de 2011 .
  8. ^ Cooper, Cody Storm (27 de junio de 2012). "Cambio de nombre de la autopista 69". Huntsville Forester . Metroland Media.

Enlaces externos