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Carretera 532 de Ontario

La carretera secundaria 532 , comúnmente conocida como Highway 532 , es una carretera secundaria de mantenimiento provincial en la provincia canadiense de Ontario . La ruta conecta varias ciudades mineras y de molienda en el Distrito no organizado de Algoma , en particular Searchmont . La ruta es remota y termina en un camino de acceso a la mina a 14,2 kilómetros (8,8 millas) al norte de la Highway 556 , su terminal sur.

La antigua ruta 532 atravesaba Muskoka a lo largo de Parry Sound Colonization Road y en 1974 se la renombró como ruta 141. En ese momento, se estableció la ruta actual siguiendo lo que hasta entonces era un segmento de la ruta 556. Desde entonces, no ha cambiado.

Descripción de la ruta

El extremo sur de la autopista se encuentra en la autopista 556, a 3 kilómetros (1,9 millas) al sur de Searchmont. Es la única autopista que pasa por la comunidad y se conecta con la entrada a la estación de esquí de Searchmont Resort . Justo al norte de la ciudad, el pavimento continúa a medida que la autopista se convierte en un camino montañoso con curvas ciegas. La autopista pasa por la aldea de Wabos y aproximadamente a 4 kilómetros (2,5 millas) al noreste se llega a un giro a la izquierda donde un cartel indica que "La autopista 532 termina". [2] La ruta tiene 14,2 kilómetros (8,8 millas) de largo. [1]

Historia

El trazado actual de la autopista 532 fue asumido por primera vez por el Departamento de Carreteras a principios de 1956, junto con varias docenas de otras carreteras secundarias. Es probable que se mantuviera como una carretera de desarrollo antes de eso. Formaba los últimos 14,2 kilómetros (8,8 millas) de la autopista 556. [3] [4]

El uso original de la designación de la autopista 532 fue en el sur de Ontario. En 1956, esta ruta fue designada a lo largo de Parry Sound Colonization Road entre la autopista 69 en Hayes Corners y la antigua ruta de la autopista 11 en Falkenburg , al norte de Bracebridge. Cuando se completó la circunvalación de la autopista 11 al este de Bracebridge y se desmanteló la antigua ruta en 1958, la autopista 532 se extendió al sur a través de Bracebridge hasta Muskoka Falls. [5] La ruta permaneció así hasta el 1 de enero de 1973, cuando se formó el municipio distrital de Muskoka . A diferencia de la mayoría de las otras carreteras secundarias en el nuevo municipio, la ruta no se desmanteló por completo, sino que se desvió al sureste de Raymond . En lugar de viajar hacia el sur a través de Beatrice , Falkenburg y Bracebrige, la ruta continuó hacia el este a lo largo de lo que era la autopista 516 , pasando por Utterson y terminando en la autopista 11. [6]

Esta nueva ruta duró poco; en 1974, la totalidad de la carretera se actualizó a King's Highway y se redesignó Highway 141. La Highway 532 asumió su ruta actual a través de Algoma ese mismo año, [7] y ha permanecido sin cambios desde entonces. [2]

Intersecciones principales

La siguiente tabla enumera los principales cruces a lo largo de la autopista 532. La totalidad de la ruta se encuentra dentro del distrito de Algoma . [2]

Referencias

Plantilla:KML adjunto/Carretera Ontario 532
KML proviene de Wikidata
  1. ^ abc Ministerio de Transporte de Ontario (2016). "Recuentos del tráfico diario promedio anual (AADT)" . Consultado el 1 de febrero de 2021 .
  2. ^ Atlas de carreteras secundarias de Ontario (Mapa). Cartografía de MapArt . Peter Heiler. 2010. pág. 84. § X–Y94. ISBN 978-1-55198-226-7.
  3. ^ Mapa de carreteras de Ontario (Mapa). Cartografía de CP Robins. Departamento de Carreteras de Ontario. 1956. § O31.
  4. ^ "Ontario Secondary Roads Now Designated 500, 600". Vol. 112, no. 33, 119. The Globe and Mail. 4 de febrero de 1956. p. 4. Dos nuevos números de carreteras de Ontario aparecen en el mapa de carreteras oficial de la provincia de 1956 que estará listo para su distribución la próxima semana. Los nuevos números son las series 500 y 600 y designan cientos de millas de carreteras secundarias que son totalmente mantenidas por el Departamento de Carreteras. Más de 100 carreteras secundarias tendrán sus propios números y señales este año. Todas estas carreteras secundarias se incorporaron al sistema de carreteras principal de la provincia porque forman importantes vínculos de conexión con las Carreteras del Rey.
  5. ^ Mapa de carreteras de Ontario (Mapa). Cartografía de CP Robins. Departamento de Carreteras de Ontario. 1958. § P33–Q34.
  6. ^ Mapa de carreteras de Ontario (Mapa). Oficina de Cartografía por Fotogrametría. Ministerio de Transportes y Comunicaciones. 1973. § F22–G23.
  7. ^ Mapa de carreteras de Ontario (Mapa). Cartografía del Departamento de Fotogrametría. Ministerio de Transportes y Comunicaciones. 1978-1979. § P10, D23-24.