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Carretera 178 de Arkansas

La autopista 178 ( AR 178 , Ark. 178 y Hwy. 178 ) es una designación para dos carreteras estatales de este a oeste en las montañas Ozark . Un segmento comienza cerca de Flippin y corre hacia el este a través de la presa Bull Shoals hasta el centro de Mountain Home . Un segundo segmento comienza en el este de Mountain Home y corre hacia el este hasta el lago Norfork . Ambas carreteras son mantenidas por el Departamento de Transporte de Arkansas (ArDOT).

Descripción de la ruta

Flippin a casa de montaña

Carretera 178 sobre la presa Bull Shoals, vista desde el centro de visitantes del parque estatal Bull Shoals-White River

La autopista 178 comienza en la US 62/US 412 al sur de Flippin en las montañas Ozark . Corre hacia el norte hacia Flippin, convirtiéndose en una carretera de dos carriles con un carril de giro central, [3] pasando Hickey City Park y uniendo un puente sobre Fallen Ash Creek. Corre a lo largo del borde occidental del centro de Flippin antes de unir las vías del ferrocarril de Missouri y el norte de Arkansas . En la parte norte de Flippin, la autopista 178 sirve como el término este de la autopista 202 antes de cruzar Crane Creek. La autopista 178 sirve como término occidental de la autopista 980 , que corre hacia el este hasta el aeropuerto regional del condado de Marion . [4] Al norte de la ciudad, la autopista 178 serpentea hacia el norte a través de las colinas boscosas de Ozarks, pasando por casas y acercándose al río White . Pasa por la comunidad no incorporada de Fairview antes de ingresar a la pequeña ciudad junto al lago de Bull Shoals a lo largo de las orillas del lago Bull Shoals . La autopista 178 ingresa al Parque Estatal Bull Shoals-White River , pasa sobre la presa Bull Shoals y ingresa al condado de Baxter . [5]

Al este del parque estatal, la autopista 178 pasa por el Gaston's White River Resort, conocido regionalmente, seguido por la pequeña ciudad de Lakeview . La carretera pasa por el área de uso de Lakeview en Bull Shoals Lake, administrada por el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de EE. UU. (USACE, o "el Cuerpo"). [6]

Las subdivisiones residenciales de mediados de siglo, en gran parte orientadas hacia el lago cercano, son el uso de suelo dominante hasta que la autopista 178 se cruza con la autopista 5 en un área más rural, formando una breve concurrencia en dirección sur. La autopista 178 se desvía de la concurrencia con la autopista 5, formando una concurrencia en dirección sur con la autopista 126 . Las dos carreteras pasan por el aeropuerto del condado de Baxter antes de que la autopista 178 gire desde la autopista 126 hacia Mountain Home. La autopista 178 ingresa al lado occidental de Mountain Home, ingresando al distrito histórico comercial de Mountain Home en una intersección con Hickory Street, pasando por la oficina de The Baxter Bulletin . [7] La ​​autopista 178 cruza la US 62B (Main Street, así como las autopistas 5 y 201 sin firmar ) cerca del palacio de justicia del condado de Baxter ; el término este de la ruta. [8]

Hogar de montaña del lago Norfork

La autopista 178 comienza en la US 62B en el este de Mountain Home, una vía comercial. Corre hacia el sur como Club Boulevard antes de girar hacia el este en Buzzard Roost Road. La carretera cruza la US 62 / US 412 (Shield Hopper Bypass) justo al este de los límites de la ciudad y serpentea hacia el este a través de una zona boscosa que se acerca al lago Norfork. La carretera termina en el área Buzzard Roost Use en el lago, administrada por el Cuerpo. [8]

Historia

La carretera entre Flippin y Midway se mostró ya en 1948, mientras la presa Bull Shoals estaba en construcción. [9] La presa se completó en julio de 1951, con una carretera encima de la presa para permitir el acceso a las partes del noreste del condado de Marion separadas de la sede del condado de Yellville por el nuevo embalse. Aunque la autopista 178 no aparece en el mapa de carreteras estatales de marzo de 1953, [1] un mapa posterior de 1953 muestra la designación de la autopista 178. [2]

Tras la finalización de la presa, el presidente de los Estados Unidos, Harry Truman, visitó la presa en julio de 1952 y pronunció un discurso en el lugar de la presa. Después del corte de cinta , Truman y la caravana presidencial viajaron por la autopista 178 hasta Flippin en ruta a Cotter . [10]

La carretera se extendió hacia el este desde la autopista 126 hasta Mountain Home el 24 de abril de 1963. [11] El segundo segmento se creó el 28 de junio de 1973 entre Mountain Home y el área de uso de Buzzard Roost de conformidad con la Ley 9 de 1973 de la Asamblea General de Arkansas. . [12] La ley ordenó a los jueces y legisladores del condado que designaran hasta 12 millas (19 km) de carreteras del condado como carreteras estatales en cada condado. [13] El 27 de febrero de 1974, la autopista 178 fue redirigida hacia Club Boulevard, con los segmentos a lo largo de College Street y East 4th eliminados del sistema de carreteras estatales a cambio de una extensión de la autopista 341 a solicitud del juez del condado de Baxter . [14]

La carretera se mantuvo sin cambios desde 1974 hasta una extensión a través de Flippin luego de la construcción de una nueva ruta de terreno de la US 62 sin pasar por la ciudad. Al este del centro de Flippin, la antigua US 62 se convirtió en la autopista 178. [15]

Intersecciones principales

Los marcadores de millas se restablecen en caso de concurrencia.

Ver también

Plantilla: KML adjunto/Arkansas Highway 178
KML es de Wikidata

Referencias

  1. ^ ab Comisión de Carreteras del Estado de Arkansas (marzo de 1953). Mapa oficial de carreteras de Arkansas (TIF) (Mapa) (edición complementaria). 1:823.680. Little Rock: Comisión de Carreteras del Estado de Arkansas . Consultado el 5 de agosto de 2018 a través de la Oficina GIS de Arkansas.
  2. ^ ab Comisión de Carreteras del Estado de Arkansas (1953). Mapa oficial de carreteras de Arkansas (TIF) (Mapa). 1:823.680. Little Rock: Comisión de Carreteras del Estado de Arkansas . Consultado el 2 de agosto de 2018 a través de la Oficina GIS de Arkansas.
  3. ^ abcd Departamento de Transporte y Carreteras del Estado de Arkansas (2015). "Base de datos de registros de carreteras de Arkansas". Departamento de Transporte y Carreteras del Estado de Arkansas. Archivado desde el original (MDB) el 29 de agosto de 2017 . Consultado el 27 de marzo de 2016 .
  4. ^ División de Planificación e Investigación (mayo de 2008). Mapa de Flippin, condado de Marion, Arkansas (PDF) (Mapa). 1:12.000. Little Rock: Departamento de Transporte y Carreteras del Estado de Arkansas. §§ A2-A3, B3, C2-C3, D2 . Consultado el 2 de agosto de 2018 .
  5. ^ División de Planificación e Investigación (15 de abril de 2008) [19 de diciembre de 2005]. Mapa general de carreteras, condado de Marion, Arkansas (PDF) (Mapa) (edición revisada). 1:62.500. Departamento de Transporte y Carreteras del Estado de Arkansas. OCLC  914353554 . Consultado el 2 de agosto de 2018 .
  6. ^ Personal del Departamento de Parques y Turismo de Arkansas (2017). Guía de aventuras de Arkansas . Little Rock, Arkansas : Departamento de Parques y Turismo de Arkansas. pag. 35.
  7. ^ "Nominación del NRHP para el distrito histórico comercial de Mountain Home" (PDF) . Preservación de Arkansas . Consultado el 4 de agosto de 2018 .[ enlace muerto permanente ]
  8. ^ ab División de Política y Planificación del Transporte (28 de diciembre de 2016) [30 de mayo de 2002]. Mapa general de carreteras, condado de Baxter, Arkansas (PDF) (Mapa) (edición revisada). 1:62.500. Departamento de Transporte y Carreteras del Estado de Arkansas. OCLC  909039471 . Consultado el 4 de agosto de 2018 .
  9. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Arkansas (1948). Mapa oficial de carreteras de Arkansas (TIF) (Mapa). Little Rock: Comisión de Carreteras del Estado de Arkansas . Consultado el 5 de agosto de 2018 a través de la Oficina GIS de Arkansas.
  10. ^ Johnson, Glenn (1996). "La presa Bull Shoals". Reloj de Ozarks . Springfield, Misuri : Biblioteca del condado de Springfield Greene . Consultado el 5 de agosto de 2018 .
  11. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Arkansas (1969). "Acta de la reunión de la Comisión de Carreteras del Estado de Arkansas" (PDF) . Little Rock: Comisión de Carreteras del Estado de Arkansas. pag. 913. OCLC  21798861. Archivado desde el original (PDF) el 1 de octubre de 2018 . Consultado el 5 de agosto de 2018 .
  12. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Arkansas (1979). "Acta de la reunión de la Comisión de Carreteras del Estado de Arkansas" (PDF) . Little Rock: Comisión de Carreteras del Estado de Arkansas. pag. 1188. OCLC  21798861. Archivado desde el original (PDF) el 5 de noviembre de 2011 . Consultado el 5 de agosto de 2018 .
  13. ^ Departamento de Transporte y Carreteras del Estado de Arkansas: División de Planificación e Investigación, Sección de Análisis de Políticas (2010). "Desarrollo de la legislación sobre carreteras y transporte en Arkansas: una revisión de las leyes relativas a la administración y financiación de carreteras y transporte en Arkansas" (PDF) . Little Rock : Departamento de Transporte de Arkansas . pag. 13. Archivado desde el original (PDF) el 6 de febrero de 2020.
  14. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Arkansas (1979), pág. 934.
  15. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Arkansas (2009). "Acta de la reunión de la Comisión de Carreteras del Estado de Arkansas" (PDF) . Little Rock: Comisión de Carreteras del Estado de Arkansas. págs. 1076-1077. OCLC  21798861 . Consultado el 5 de agosto de 2018 .