ROWE Racing es el equipo de automovilismo del fabricante alemán de lubricantes Rowe Mineralölwerk . Desde 2011, ROWE Racing ha competido en series como la Nürburgring Endurance Series , la GT World Challenge Europe (antigua Blancpain GT Series), el Deutsche Tourenwagen Masters y las 24 Horas de Nürburgring . En 2020 ganó tanto las 24 Horas de Nürburgring [1] como las 24 Horas de Spa . [2] En 2023 ganó las 24 Horas de Spa por tercera vez. [3]
El equipo fue fundado en 2011 por Michael Zehe y Hans-Peter Naundorf. Las operaciones del equipo de carreras están a cargo de Motorsport Competence Group AG (MCG AG) , que es socio de desarrollo y proveedor de servicios para el área de automoción y carreras. [4]
Bajo el nombre de Team ROWE Motorsport, el equipo participó en el campeonato VLN en 2009. El copropietario del equipo, Michael Zehe, conducía un Audi TT con Franz Rohr. En 2010, Michael Zehe, Marco Schelp y Alexander Roloff pilotaron el Porsche 911 GT3 Cup S durante la temporada con el apoyo ocasional de Mark Bullitt. Bullitt era un piloto de carreras que vivía en Alemania pero competía con una licencia estadounidense. El equipo logró varios resultados entre los diez primeros en la general. [5]
A finales de 2010, Michael Toe, director ejecutivo de ROWE Mineralölwerk GmbH, se puso en contacto con Naundorf para inscribir un Mercedes-Benz SLS AMG GT3 en carreras de GT. Naundorf trabajó con Florian Rhotert para inscribir a ROWE Racing en el VLN , un campeonato que se disputa exclusivamente en Nürburgring Nordschleife . [6] El equipo inscribió tres coches (uno de ellos co-inscrito con Christian Mamerow ) en la primera carrera de la temporada, la 58ª ADAC Westfalenfahrt. En la categoría GT3 , el equipo inscribió dos coches SLS AMG GT3 y un Porsche 911 GT3 Cup S. Sólo tomó la salida un SLS AMG GT3, que posteriormente no pudo terminar. El Porsche terminó la carrera en la decimoséptima posición con los pilotos Michael Zehe, Alexander Roloff y Marco Schelp. [7] Después de la primera carrera, el equipo decidió no inscribir más el Porsche y centrarse en inscribir tres autos deportivos Mercedes-Benz. En la segunda ronda de la temporada, el co-inscrito Mamerow/ROWE Racing Mercedes-Benz SLS AMG GT3 ganó la carrera con Mamerow y Armin Hahne al volante. [8] El equipo con Zehe, Roloff y Roland Rehfeld ganó su segunda carrera cerca del final de la temporada durante el 34º RCM DMV Grenzlandrennen [9] El coche del equipo mejor clasificado en las 24 Horas de Nürburgring de 2011 terminó decimoséptimo, los otros dos coches no pudo terminar.
Jan Seyffarth se unió al equipo de VLN en 2012. Seyffarth y Roloff ganaron la 52ª ADAC Reinoldus-Langstreckenrennen con sólo un pequeño margen de 0,338 segundos. [10] Cuando Thomas Jäger se unió al equipo para la ADAC Ruhr-Pokal-Rennen de 6 horas, el equipo consiguió su segunda victoria. [11] Las 24 Horas de Nürburgring de 2013 fueron un gran éxito para el equipo alemán. ROWE Racing acabó tercero y cuarto. Para la temporada 2013, Seyffarth corrió las carreras de VLN con varios compañeros de equipo. Con Seyffarth, Lance David Arnold y Nico Bastian, el equipo ganó la OPEL 6-Stunden ADAC Ruhr-Pokal-Rennen. [12] El equipo volvió a ganar la carrera al año siguiente con Jäger y Serffarth. [13] Una nueva pareja de pilotos formada por Christian Hohenadel y Maro Engel ganó la DMV 250-Meilen-Rennen patrocinada por ROWE en 2014. [14] Renger van der Zande se unió a Engel y Seyffarth para la carrera inaugural de la serie VLN. La carrera se vio interrumpida tras un fuerte accidente sufrido por Jann Mardenborough en el Nissan GT-R Nismo de la GT Academy , en el que murió un espectador. [15] ROWE Racing iba en cabeza cuando se detuvo la carrera con bandera roja. [16] Hohenadel y Klaus Graf consiguieron la segunda victoria de la temporada para el equipo en el 38º RCM DMV Grenzlandrennen [17] En 2015, el equipo también corrió una ronda de la serie ADAC GT Masters . Stef Dusseldorp y Nico Bastian representaron al equipo en Nürburgring y terminaron undécimo en la primera carrera y decimotercero en la segunda.
ROWE Racing participó por primera vez en la Blancpain Endurance Series en 2015. El mejor resultado del equipo fue un cuarto puesto en los 1.000 km Paul Ricard . En las prestigiosas 24 Horas de Spa, el equipo (con Daniel Juncadella , Nico Bastian y Stef Dusseldorp) estuvo en cabeza en las 6 y 12 horas, sumando puntos valiosos para el campeonato. Un problema en el alternador provocó que el equipo se retirara cuando faltaban menos de sesenta minutos para el final. [18]
A partir de 2016, el equipo recibió el apoyo de fábrica de BMW Motorsport . El equipo inscribió dos coches BMW F13 M6 GT3 en la Blancpain Endurance Series y la Copa Sprint. Después de un cuarto puesto en Silverstone, el equipo consiguió su primera victoria en la Blancpain Endurance Series en las prestigiosas 24 Horas de Spa . En 2020 ganó tanto las 24 Horas de Nürburgring [1] como las 24 Horas de Spa. [2]
El equipo participó en el Deutsche Tourenwagen Masters 2021 con dos coches BMW M6 GT3 a tiempo completo. Los coches fueron conducidos por los pilotos oficiales de BMW, Timo Glock y Sheldon van der Linde , y este último consiguió el mejor resultado de la temporada para el equipo al terminar en cuarto lugar en una ocasión. El 15 de febrero de 2022, el equipo anunció que no volvería a la serie en 2022 y que, en su lugar, utilizaría los nuevos coches BMW M4 GT3 para carreras de resistencia. [19] En 2023 ganó las 24 Horas de Spa por tercera vez. [3]
ROWE Racing compitió con hasta cuatro Mercedes-Benz SLS AMG GT3 hasta 2016. El equipo utilizó el BMW M6 GT3 desde 2016 hasta 2021. Desde 2022 utiliza el BMW M4 GT3. [20]
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