El Caribou , conocido coloquialmente como The Newfie Bullet , era un tren de pasajeros operado por Canadian National Railways (CNR) en la isla de Terranova . [1]
El Dominio de Terranova se convirtió en la décima provincia de Canadá cuando entró en la Confederación el 31 de marzo de 1949. En ese momento, CNR se hizo cargo de las operaciones del Ferrocarril de Terranova , una red ferroviaria de vía estrecha de 3 pies 6 pulgadas ( 1067 mm ) que atravesaba la isla.
En el momento en que CNR se hizo cargo de las operaciones, el principal tren de pasajeros que cruzaba la isla se llamaba The Overland Limited . CNR renombró este tren en 1950 como Caribou y mantuvo aproximadamente el mismo horario de 23 horas desde St. John's (también el término oriental del ferrocarril en Terranova), hasta el término occidental del sistema en la terminal de ferry en Port aux Basques , donde se realizaban servicios de ferry de conexión con la red ferroviaria de América del Norte en North Sydney , Nueva Escocia .
El horario de 23 horas selló el destino del Caribou cuando la autopista Trans-Canada abrió sus puertas en 1965, permitiendo que los automóviles viajaran entre Port aux Basques y St. John's en menos de 12 horas. CN retiró los trenes de pasajeros exclusivos en julio de 1969 e instituyó un servicio de autobús, comercializado bajo el nombre de "Road Cruiser". [2] CN mantuvo un servicio limitado de trenes de pasajeros y mercancías "mixtos" a ciertas comunidades aisladas de la isla hasta el abandono completo de su sistema de vía estrecha en el otoño de 1988. El servicio de autobuses CN Roadcruiser funcionó hasta el 29 de marzo de 1996, cuando se vendió a DRL Coachlines de Triton, Newfoundland.