First Student, Inc. es un proveedor norteamericano de servicios de autobuses escolares . La empresa trabaja con distritos en 38 estados y 7 provincias canadienses y transporta aproximadamente a 5 millones de estudiantes diariamente. [1] Además de sus rutas regulares, First Student también ofrece transporte para necesidades especiales, servicios de excursiones escolares y alquiler de autobuses chárter.
Con una plantilla de 50.500 empleados y una flota de 44.050 vehículos, la flota de autobuses de la empresa recorre más de 550.000.000 de millas en conjunto cada año. [1] Anteriormente una división de FirstGroup , First Student se vendió a EQT Infrastructure el 21 de julio de 2021. [2]
En 1999, Ryder vendió su división de autobuses escolares a FirstGroup por 940 millones de dólares, para centrarse en su negocio de alquiler y arrendamiento de camiones. [3]
En 2007, FirstGroup había convertido la red First Student en uno de los mayores contratistas de autobuses escolares de los Estados Unidos; ese mismo año, la empresa adquirió Laidlaw por 3.400 millones de dólares, haciéndose cargo también de sus operaciones de transporte escolar. [4]
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FirstGroup, la empresa matriz de First Student, anunció que consideraría la venta de sus divisiones de autobuses escolares y transporte público en Norteamérica en diciembre de 2019. La división norteamericana estaba valorada en 3500 millones de dólares en el momento del anuncio. [5] En abril de 2021, FirstGroup acordó que los términos eran vender el negocio a EQT AB . El acuerdo se cerró el 22 de julio de 2021. [6]
En 2010, First Student instaló Zonar en sus 60.000 autobuses escolares. Estas características incluyen el sistema de inspección EVIR para realizar inspecciones verificadas antes y después del viaje y para verificar a los niños; el dispositivo de diagnóstico de vehículos V2J para rastrear y administrar activos y transmitir en tiempo real los datos del subsistema del vehículo; y Ground Traffic Control, una aplicación de gestión de flotas y datos basada en la Web. [7]
First Student Canada es un importante contratista de servicios de autobuses escolares y sistemas de transporte público. La empresa ofrece servicios en Canadá comparables a los que ofrece First Student en los Estados Unidos. Los componentes de la operación consisten en los antiguos servicios de Laidlaw y las nuevas adquisiciones posteriores de First Canada.
Laidlaw Transit Ltd., es una subsidiaria registrada en Canadá [8] que opera los antiguos servicios de transporte escolar de Laidlaw en todo el sur de Ontario .
El grupo de empresas Farwest ofrece servicios de transporte en varias comunidades de la Columbia Británica . Estas empresas fueron adquiridas por First Canada en 2004 [9] y están contratadas para operar servicios de transporte público para BC Transit en Chilliwack , [10] Kamloops , la región de Kelowna y el valle central de Fraser . [10]
Varias empresas con la marca " Cardinal " operaban autobuses escolares en diferentes lugares de Canadá. En 2005, Firstbus Canada adquirió 471136 BC Limited y Cardinal Transportation BC Inc., Vancouver , Columbia Británica y Cardinal Coach Lines Limited y Focus Capital Inc., Calgary , Alberta y Cardinal Coach Lines (Ont.) Ltd., North York , Ontario . [11]
King Transportation Ltd. es una empresa con sede en Winnipeg que ofrece servicios de transporte en autobús escolar, servicios de transporte para educación especial, [12] servicios de alquiler y mantenimiento. La empresa fue adquirida por FirstBus Canada en 2008. [13]
En febrero de 2014, la empresa fue objeto de críticas después de despedir a Kendra Lindon, una conductora de autobús escolar, después de que usara su propio vehículo para recoger a los niños de su ruta después de que su autobús no arrancara. Debido a la temperatura extremadamente baja (-26 grados Celsius) y debido a que su despacho no envió autobuses de reemplazo el día anterior, Lindon decidió que "no estaría bien" dejar a los niños afuera en el frío y temió que pudieran sufrir congelación , ya que muchos no estaban vestidos adecuadamente para un clima tan frío. Al enterarse de las acciones de Lindon, la empresa inmediatamente la despidió, con el argumento de que iba "en contra de la política de la empresa recoger a los niños en un vehículo personal". Lindon defendió su decisión, afirmando que "no estaba actuando como conductora de autobús en ese momento, sino como una madre preocupada... Vi a estos niños que conozco desde que tenían cinco años. Estaba actuando como una madre, una vecina y una amiga preocupada. No podía simplemente pasar por delante de ellos y dejar que se congelaran". [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20]
Cuando Licia Corbella de Postmedia News se puso en contacto con él , el asistente del gerente de ubicación y seguridad, Mike Stiles, se negó a hacer comentarios y la remitió a la sede de First Student en Cincinnati, que no devolvió ninguna llamada para una consulta. [15] Tres abogados, que se han ofrecido a representar a la Sra. Lindon pro bono , han sugerido que ella podría tener un caso contra First Student por despido injustificado . [17]
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