El plan de desguace de vehículos (también plan de descuento de vehículos y plan de desguace de automóviles ) es un plan de incentivos gubernamental que se introdujo en el presupuesto del Reino Unido de 2009 para animar a los automovilistas británicos a comprar un coche o furgoneta nueva y más respetuosa con el medio ambiente y desechar uno más antiguo y más ecológico. contaminante que poseen desde hace más de doce meses. El plan se amplió en septiembre de 2009 y nuevamente en febrero de 2010 y finalizó a finales de marzo de 2010. En febrero de 2010, se anunció una subvención para automóviles enchufables separada para proporcionar £ 5,000 para el costo de los vehículos eléctricos y comenzó en enero. 2011. [1]
El plan inicial, que costó al Gobierno británico 300.000.000 de libras esterlinas, se introdujo en 2009 para apoyar la sustitución de 300.000 coches adquiridos. [2]
El Gobierno acordó proporcionar un pago de £ 1,000 para la compra de un automóvil nuevo pedido a los fabricantes participantes después del 23 de abril de 2009 y matriculado por primera vez el 16 de mayo de 2009 o después. [ cita necesaria ] a los residentes del Reino Unido que también desguacen un automóvil de su propiedad durante más de doce meses, tenía más de diez años y los fabricantes acordaron ofrecer también 1.000 libras esterlinas de descuento sobre el precio de lista. [3]
Los grupos ecologistas estaban "enojados" porque el plan no se limitaba a los coches económicos, mientras que los entusiastas de los coches clásicos expresaron su preocupación por la posible aniquilación de las unidades supervivientes de algunos de los modelos más raros del país, muchos de los cuales habrían estado fuera de circulación durante años. y por lo tanto no contamina. La Fundación RAC dijo que muchos coches desguazados todavía estarían en buenas condiciones y que se estimaba que el 90% de los coches adquiridos en el marco del plan serían importados. Muchos automóviles ya tienen descuentos del precio de lista, por lo que el ahorro para los compradores es en realidad de menos de £2.000. [3]
El Instituto de Estudios Fiscales criticó el plan, diciendo que: [4]
El número de coches nuevos vendidos aumentó durante el plan y las cifras de febrero de 2010 fueron un 26% superiores a las del año anterior. Existía la preocupación de que las ventas se redujeran una vez finalizado el régimen y el fin del tipo reducido del IVA del 15%. [5]
Las emisiones promedio de los automóviles nuevos vendidos durante el plan cayeron un 5,4% respecto al año anterior. [6]
En marzo de 2010, la revista What Car afirmó que el plan había sido una "cortina de humo" detrás de la cual los fabricantes aumentaron los precios y que "algunos de los aumentos de precios te dejan sin aliento". [ cita necesaria ]
En febrero de 2010, el Gobierno anunció un plan de " subvención para automóviles enchufables " de £ 230.000.000 para proporcionar una subvención de £ 5.000 para la compra de automóviles eléctricos enchufables; el plan comenzó en enero de 2011 y se creó un plan separado, "Lugares enchufados". " proporcionó unos 11.000 puntos de carga en ciudades seleccionadas del Reino Unido durante los próximos tres años. [7] También se habló de un plan de desguace de radios antiguas antes del apagón previsto de la televisión analógica . [8]
El 13 de febrero de 1999 se introdujo un plan de desguace de automóviles en Alemania y posteriormente en Francia e Italia. Tras una caída récord en las ventas de automóviles en el Reino Unido y los despidos asociados [9], acompañada de presiones por parte de la Sociedad de Fabricantes y Comerciantes de Motores en nombre de los fabricantes de automóviles del Reino Unido con el apoyo de [ ¿ falta una palabra? ] [10] el plan del Reino Unido fue introducido en el Presupuesto del Reino Unido de 2009 el 22 de abril de 2009 por el Ministro de Hacienda, Alistair Darling . El plan contó con el apoyo de Peter Mandelson , Secretario de Estado de Empresas, Innovación y Capacidades, y Geoff Hoon , Secretario de Estado de Transportes. [11]
En septiembre de 2009, se pusieron a disposición del plan otros 100.000.000 de libras esterlinas, que se ampliaron hasta finales de febrero de 2010. [12] El plan se había quedado sin dinero durante octubre y varios organismos, entre ellos la Federación de Empleadores de Ingeniería , Unite y La Sociedad de Fabricantes y Comerciantes de Motores había presionado para obtener una extensión que fue anunciada por Mandelson en la conferencia del Partido Laborista de 2009 en Brighton . [13]
El 5 de febrero de 2010, el plan se amplió un mes hasta finales de marzo de 2010 o hasta que se agotaran los fondos. [ cita necesaria ] Durante el mismo mes, el Gobierno anunció un plan de "subvención para automóviles enchufables" de £ 230 000 000 para proporcionar una subvención de £ 5000 para la compra de automóviles eléctricos enchufables, que comenzará en enero de 2011. Un plan separado, " Plugged-In Places", proporcionaría unos 11.000 puntos de carga en ciudades seleccionadas del Reino Unido durante los próximos tres años. [7]