El Caproni Ca.193 fue un avión de enlace y de taxi aéreo italiano que se ofreció a la Fuerza Aérea Italiana como entrenador de vuelo instrumental y a la Marina para enlace. El trabajo de diseño comenzó en 1945 y solo se construyó el prototipo. Fue el último avión que la empresa Caproni diseñó y construyó en Milán . [1]
El avión es de construcción totalmente metálica, con alas centrales en voladizo con puntas desmontables. Los bordes de ataque están en flecha hacia atrás y las alas con revestimiento estresado tienen flaps en el interior de los alerones . El fuselaje es una estructura monocasco , con un morro con bisagras para permitir la carga de una camilla u otras cargas incómodas. Los asientos se pueden organizar para un piloto y cinco pasajeros, o dos pilotos y tres pasajeros. Hay una puerta a ambos lados de la cabina y hay un compartimento de equipaje detrás de los asientos traseros. El plano de cola tiene aletas gemelas en los extremos del estabilizador diedro. Los elevadores y los timones están cubiertos de tela. [2] El tren de aterrizaje triciclo es retráctil hidráulicamente. Los dos motores están montados hacia la parte trasera del ala, impulsando hélices de empuje de paso fijo de 2 palas. Originalmente planeado para usar motores Blackburn Cirrus Major III, fue equipado con motores Walter Minor 6-III. [1]
El primer vuelo del prototipo, registrado I-POLO en referencia a los diseñadores, fue realizado por Tullio De Prato en el aeropuerto de Linate , Milán, el 13 de mayo de 1949. [3] El avión fue probado brevemente por los militares en Roma, pero fue devuelto al fabricante y no hubo pedidos. Se consideraron varias variantes, incluido el uso de motores turbohélice , una versión de patrulla naval equipada con radar y un modelo "colonial", pero ninguna se implementó.
El avión fue adquirido por la Fuerza Aérea como MM56701 en marzo de 1950, y en julio de 1952 fue vendido para uso civil, terminando en el Trento Aero Club en el Aeropuerto de Gardolo, donde fue retirado del uso en 1960. Ahora está en exhibición, después de su remodelación en 1991, en el Museo de Aeronáutica Gianni Caproni en Trento , Italia. [1]
Datos de Janes All the World's Aircraft 1949-50 [2]
Características generales
Actuación
