La cantera Cymerau era una cantera de pizarra a la que prestaba servicio el tranvía Ratgoed , una sección tirada por caballos del ferrocarril Corris . Se encuentra a media milla al norte de Aberllefenni en Merioneth (ahora Gwynedd ), Gales del Norte , en el lado este del aislado Cwm Ceiswyn . Trabajaba en Narrow Vein , la veta de pizarra de mayor calidad del grupo Abercorris.
Cymerau comenzó a explotarse alrededor de 1860, tras el éxito de la cantera anterior de Ratgoed, situada al norte. La pizarra se extraía de cinco cámaras subterráneas que se encontraban por debajo del nivel freático y se bombeaba mediante una rueda hidráulica. [1]
En 1864 se inauguró el tranvía Ratgoed , un tranvía tirado por caballos con un ancho de vía de 686 mm ( 2 pies 3 pulgadas ) que conectaba las canteras Ratgoed y Cymerau con el recién inaugurado ferrocarril Corris en Aberllefenni . Esto impulsó importantes obras de expansión en la cantera. En 1878, la cantera era propiedad de HR Hughes y su sobrino. [2]
Alrededor de 1880 se abrió una segunda cantera entre las explotaciones originales de Cymerau y Ratgoed. Se trataba de una serie de pozos de superficie, conectados al tranvía de Ratgoed mediante una pendiente . La pizarra se llevaba al molino del sitio sur para su procesamiento. [1]
Cymerau tenía varios vagones privados que utilizaba para transportar pizarra a lo largo del tranvía Ratgoed y por el ferrocarril Corris hasta Machynlleth . [3]
En su apogeo, la cantera empleaba a más de 100 hombres. [4]
Cymerau y Ratgoed fueron explotadas como una sola operación inmediatamente antes de la Primera Guerra Mundial . [5] Ambas canteras cerraron durante la Primera Guerra Mundial .
Cymerau reabrió sus puertas a menor escala después del conflicto, bajo la propiedad de la empresa Inigo Jones de Groeslon . En 1921 produjo sólo tres toneladas de losa terminada, [6] y empleó sólo a tres hombres. La situación mejoró modestamente durante la década de 1920, alcanzando un pico de empleo de 14 hombres en 1927. [7]
La losa de la cantera fue moldeada y cepillada toscamente en el molino Cymerau, antes de ser enviada por el tranvía Ratgoed a Aberllefenni, luego por el ferrocarril Corris a Machynlleth, antes de ser transferida a la línea principal y enviada a Groeslon para su acabado y esmaltado.
Cymerau continuó con su producción limitada durante la década de 1930. Cuando estalló la Segunda Guerra Mundial , la cantera contaba con tan solo 6 trabajadores empleados. Siguió produciendo durante los años de guerra, pero finalmente cerró en octubre de 1946. [7]