Canal entre la isla griega de Corfú y las costas de Grecia y Albania
El estrecho de Corfú o canal de Corfú es un estrecho de agua que discurre a lo largo de las costas de Albania y Grecia al este, separando estos dos países de la isla griega de Corfú al oeste. El canal es un paso desde el mar Adriático al norte hasta el mar Jónico [1] que es utilizado por el transporte marítimo local con destino a Albania y Grecia hasta los puertos de Saranda (Albania) e Igoumenitsa (Grecia), y por el tráfico local y turístico en Albania y desde el continente griego hasta Corfú, además de algún tráfico internacional desde el Adriático. [2]
Incidente del canal de Corfú
El incidente del canal de Corfú se refiere a tres incidentes separados que involucraron a barcos de la Marina Real en el estrecho de Corfú que tuvieron lugar en 1946, y se considera un episodio temprano de la Guerra Fría . [3] [4] [5] Durante el primer incidente, los barcos de la Marina Real fueron atacados por fortificaciones albanesas. [4] El segundo incidente involucró a barcos de la Marina Real que chocaron con minas y el tercer incidente ocurrió cuando la Marina Real realizó operaciones de limpieza de minas en el canal de Corfú, pero en aguas territoriales albanesas , [3] y Albania se quejó de ellos ante las Naciones Unidas . [4] Esta serie de incidentes condujo al caso del canal de Corfú , donde el Reino Unido presentó un caso contra la República Popular de Albania ante la Corte Internacional de Justicia . [6] Debido a los incidentes, Gran Bretaña, en 1946, rompió las conversaciones con Albania destinadas a establecer relaciones diplomáticas entre los dos países. Las relaciones diplomáticas solo se restablecieron en 1991. [7]
Referencias
- ^ "Los sitios más amenazados del mundo: Butrint, Albania". History.com. Archivado desde el original el 23 de abril de 2008. Consultado el 24 de diciembre de 2008 .
- ^ de Yturriaga, sé Antonio (1991). Estrechos utilizados para la navegación internacional: una perspectiva española . ISBN 978-0-7923-1141-6.
- ^ ab Revista australiana de historia jurídica Media luz entre la guerra y la paz: Herbert Vere Evatt, el imperio del derecho internacional y el caso del canal de Corfú
- ^ abc Cook, Bernard A. (2001). "Corfu Channel Incident". Europa desde 1945: una enciclopedia, volumen 1. Taylor & Francis. pág. 224. ISBN 978-0815340577. Consultado el 31 de julio de 2008 .
- ^ Obituario en línea del Times: Teniente comandante Hugh Knollys Navegante que ganó un DSC en el Día D y sobrevivió cuando su destructor chocó contra una mina en el incidente del Canal de Corfú de posguerra.
- ^ JSTOR El caso del canal de Corfú Quincy Wright The American Journal of International Law, vol. 43, n.º 3 (julio de 1949), págs. 491-494 (el artículo consta de 4 páginas) Publicado por: American Society of International Law Consultado el 31-07-08
- ^ Reino Unido en Albania (Embajada británica en Albania) Archivado el 26 de septiembre de 2008 en Wayback Machine Cita: "Las conversaciones sobre el restablecimiento de las relaciones diplomáticas finalmente se interrumpieron como resultado de los incidentes del canal de Corfú. En mayo de 1946, los albaneses dispararon contra dos cruceros de la Marina Real y en octubre de 1946 dos destructores de la Marina Real fueron dañados por minas con la pérdida de 44 hombres. Gran Bretaña recibió una indemnización por daños y perjuicios en la Corte Internacional de Justicia de La Haya. Albania se negó a reconocer la sentencia. En represalia, Gran Bretaña se negó a permitir la liberación del oro albanés retenido desde la guerra por la Comisión Tripartita del Oro". y "Las relaciones diplomáticas de posguerra finalmente se establecieron el 29 de mayo de 1991".
