El canal Thiruvananthapuram - Shoranur es un canal histórico en la India , desde Trivandrum hasta Shoranur ( distrito de Palakkad ). Era uno de los medios de transporte más arteriales del antiguo estado principesco de Travancore . La mayor parte del comercio y el tráfico de mercancías en Travancore solían pasar a través de este canal. El canal solía pasar por el cuenco de arroz del estado, Kuttanad , el centro del comercio de bonote , es decir, Alappuzha , el centro del negocio de anacardos, Kollam , el mercado de Changanassery , el estratégico Thevally , Kayamkulam , Varkala , etc. y solía conectar Thiruvithamkoor con el estado de Cochin y Malabar .
El canal TS se puso en funcionamiento por etapas bajo los tres antiguos estados de Travancore , Cochin y Madrás entre los siglos XVIII y XIX. El tramo entre Channankara y Thiruvananthapuram se hizo por primera vez para efectuar el tráfico directo desde Varkala a Thiruvananthapuram . Luego, se construyó el canal Paravur para unir los remansos del lago Paravur y Edava Kayal. Luego vino el canal Quilon , que conecta el lago Paravur y Ashtamudi Kayal . Por lo tanto, la ruta fluvial en esta región se completó en 1880 para permitir el movimiento de mercancías y tráfico de pasajeros entre las partes del sur de Travancore del estado.
La longitud total del recorrido del Canal TS es de casi 420 km. Sin embargo en la actualidad todo este tramo no es completamente navegable.
Actualmente el canal está en gran parte sin uso debido a,
En la actualidad , existe una utilización marginal para el turismo y el transporte de pasajeros en Kollam , Alappuzha , Kottayam y Kochi .
En 2005, el Centro Nacional de Investigación y Planificación del Transporte preparó un informe de Rs. Proyecto de 9,2 millones de rupias para reactivar el tramo del canal Kovalam - Kollam de 60,5 km de longitud. [5]
Hay un gran desarrollo planeado y llevado a cabo en el tramo Kollam - Ponnani del canal como parte del desarrollo de la Vía Navegable Nacional 3 como parte del proyecto más grande del Canal de la Costa Oeste (WCC) de 630 km entre Kovalam y Bekal .
También se están renovando el tramo del canal Parvathi Puthanaar por parte de KWIL y la limpieza del pasaje Chilakkoor del túnel Varkala por parte del Gobierno de Kerala . Ahora, de la vía fluvial de 74,18 kilómetros que va de Kovalam a Kollam, sólo 27,5 kilómetros son navegables y 11,3 kilómetros parcialmente navegables. [6]