El Museo Aeroespacial de Toronto (anteriormente Museo Aeroespacial de Toronto ) fue un museo de aviación ubicado en Toronto , Ontario , que presenta artefactos, exhibiciones e historias que ilustran un siglo de herencia y logros de la aviación canadiense. El museo estaba ubicado en un hangar que alguna vez albergó el edificio original de fabricación de aeronaves de Havilland Canada , pero en septiembre de 2011 el museo y todos los demás inquilinos del edificio fueron desalojados por el propietario, la Corporación de la Corona, PDP (Downsview Park). El sitio estaba programado para ser remodelado como un nuevo centro deportivo, pero después de cerrar el museo, el desarrollo se suspendió. El museo está desarrollando una nueva ubicación y sus colecciones actualmente no están disponibles para el público. [1]
Ubicado en lo que ahora se conoce como Downsview Park , el hangar fue luego apropiado por la Real Fuerza Aérea Canadiense como parte de la Estación RCAF Downsview , y luego como CFB Toronto , que se cerró en abril de 1996. El 20 de septiembre de 2011, después de la orden de desalojar las instalaciones, la colección del museo se transfirió a cuarenta y cuatro contenedores de carga de 40 pies y se almacenó en un estacionamiento en la propiedad de la Autoridad de Aeropuertos del Gran Toronto (GTAA) en Toronto. [1] [2] [3] [4] [5] Luego, la colección se descargó en el espacio de almacén proporcionado por GTAA, hasta 2018.
Cuando estaba activa, la institución estaba dirigida en gran parte por voluntarios y tenía como objetivo educar a los visitantes sobre la industria y la tecnología aeroespacial canadienses. [6] Es una organización canadiense sin fines de lucro registrada, que opera como el "Museo del Aire y el Espacio Canadiense". [7]
En noviembre de 2018 se anunció que el museo reabriría en el Aeropuerto de Edenvale , a 100 km al noroeste de Toronto, cerca de Edenvale, Ontario , en 2019 y pasaría a llamarse Conservación Canadiense del Aire y el Espacio. [8]
El museo estaba ubicado en lo que fue la fábrica original de De Havilland Aircraft of Canada . Es el edificio de una fábrica de aviones más antiguo que aún se conserva en Canadá. [7] Este edificio fue testigo de la creación de los aviones de monte De Havilland Beaver y Otter , que ayudaron a abrir el norte de Canadá, y también fue el lugar donde se ensambló Alouette I , el primer satélite canadiense.
Originalmente llamado Museo Aeroespacial de Toronto , el museo fue relanzado con su nuevo nombre, Museo Canadiense del Aire y el Espacio , el 20 de febrero de 2009. [9] Para agregar la exploración espacial al mandato del museo, la junta contempló una serie de nombres posibles. Dado que el museo nacional en Ottawa se llamaba "Museo Nacional de Aviación" y tampoco tenía un mandato espacial, se eligió el nombre "Museo Canadiense del Aire y el Espacio" (CASM). Aproximadamente un año después del exitoso cambio de marca y lanzamiento en Downsview, el Museo Nacional en Ottawa trasladó sus artefactos espaciales del Museo de Ciencias al Museo Nacional de Aviación y se rebautizó como Museo Canadiense de la Aviación y el Espacio, lo que provocó una considerable confusión ya que Ottawa también adoptó el acrónimo CASM .
En ese momento, el museo Downsview tenía planes de renovar aún más las instalaciones para albergar mejor sus grandes exposiciones y proporcionar información más detallada para los visitantes y los programas escolares. Los planes incluían galerías específicas para albergar la réplica de tamaño real del Avro Arrow, otra para el Avro Lancaster y galerías adicionales dedicadas a la historia de la compañía aeronáutica De Havilland, los logros canadienses en el espacio, incluido un teatro y un planetario .
El museo recibió la notificación de desalojo de su hangar supuestamente por no pagar más de 100.000 dólares canadienses en concepto de alquiler atrasado, a pesar de que el museo estaba en proceso de pagar el alquiler adeudado y se le había asegurado que no sería desalojado. El museo trasladó la colección a un almacén en marzo de 2012 antes de enterarse posteriormente de que todos los demás inquilinos del 65 de Carl Hall Road también habían recibido notificaciones de desalojo y que Downsview Park tenía la intención de reemplazar toda la instalación por una pista de hockey.
Los informes de los medios de comunicación indican que el museo celebró su último día de apertura el 25 de septiembre de 2011 y también lanzó una campaña masiva para salvar el museo, que incluyó la contratación de la ayuda de historiadores como Jack Granatstein y el inicio de una petición. El 21 de septiembre de 2011, la concejala de Toronto Maria Augimeri propuso una moción para que "el Ayuntamiento pida al Gobierno Federal que reconozca las contribuciones de la innovación aeroespacial y de la aviación canadiense; conceda al Museo Canadiense del Aire y el Espacio (CASM), ubicado en el sitio de la antigua base militar en Downsview, un indulto a largo plazo y proporcione garantías de su conservación en las tierras de Downsview". La moción fue aprobada por unanimidad. [2] [3] [5] [10] [11] [12]
El 29 de octubre de 2011 se informó que, si bien el edificio del museo había sido previamente catalogado como edificio patrimonial federal tanto por Parques Canadá como por la Oficina de Revisión de Edificios Patrimoniales Federales, estas listas habían desaparecido recientemente y Parques Canadá afirmó que habían sido erróneas. [13] [14]
El museo trasladó temporalmente sus artefactos a un lugar de almacenamiento seguro en el Aeropuerto Internacional Pearson de Toronto . [15]
En noviembre de 2018 se anunció que la colección del museo se trasladaría al aeropuerto de Edenvale , a 100 km al noroeste de Toronto. Volverá a abrir en 2019 y pasará a llamarse Conservación del Aire y el Espacio de Canadá. [8] A mediados de diciembre de 2018, la réplica del Avro Arrow del museo había sido trasladada desde el almacenamiento al aire libre donde había comenzado a deteriorarse, a un hangar de Edenvale. [16]
El museo está afiliado a la Asociación Canadiense de Museos , la Red Canadiense de Información sobre el Patrimonio y el Museo Virtual de Canadá .
La colección del museo incluye: un Avro Lancaster que estaba siendo restaurado, una réplica a escala real del Avro Arrow , un De Havilland Tiger Moth , un Grumman Tracker y muchos otros aviones fabricados en Canadá. El museo también alberga el equipo original que se utilizó para construir más de mil biplanos Curtiss JN-4 entre 1917 y 1918, simuladores de entrenamiento de vuelo de las décadas de 1940 y 1950 y exposiciones relacionadas con la historia de la base aérea de Downsview.
