El Gran Premio de Canadá de 1985 fue una carrera de Fórmula Uno celebrada en el Circuito Gilles Villeneuve en Montreal el 16 de junio de 1985. Fue la quinta carrera del Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 1985 .
La carrera de 70 vueltas fue ganada por el piloto italiano Michele Alboreto , al volante de un Ferrari , con su compañero de equipo sueco Stefan Johansson segundo y el francés Alain Prost tercero en un McLaren - TAG . La victoria le dio a Alboreto el liderato del Campeonato de Pilotos con cinco puntos de ventaja sobre Prost y su compatriota italiano Elio de Angelis , que terminó quinto con su Lotus - Renault después de haber salido desde la pole position , mientras que Ferrari tomó la delantera del Campeonato de Constructores.
En la clasificación, Elio de Angelis consiguió la pole position con su Lotus a poco menos de tres décimas de segundo de su compañero de equipo Ayrton Senna , con los Ferrari de Michele Alboreto y Stefan Johansson inmediatamente detrás de ellos en la segunda fila. Alain Prost fue quinto con su McLaren , con Derek Warwick sexto con el Renault de fábrica . El top ten lo completaron Thierry Boutsen con el Arrows , Keke Rosberg con el Williams , Nelson Piquet con el Brabham y Patrick Tambay con el segundo Renault de fábrica. El vigente campeón del mundo Niki Lauda sólo pudo ser 17º con el segundo McLaren, un puesto por detrás de Nigel Mansell con el segundo Williams.
Al principio, De Angelis se alejó de Senna y Alboreto. Warwick hizo una salida rápida para llegar cuarto, antes de sufrir problemas de manejo. En la vuelta 6, Senna entró en boxes por un problema con el turbo , perdiendo cinco vueltas en el proceso. Luego, Alboreto se acercó a De Angelis, antes de pasarlo por el liderato en la vuelta 13. A mitad de carrera, Johansson también pasó a De Angelis para establecer un doblete de Ferrari, mientras que Lauda se retiró con un fallo de motor después de un "fin de semana decepcionante". [2] Alboreto finalmente tomó la bandera a cuadros 1,9 segundos por delante de Johansson, con Prost y Rosberg subiendo al tercer y cuarto lugar respectivamente en las últimas vueltas, y De Angelis tuvo que conformarse con el quinto, por delante de Mansell. Johansson tuvo que lidiar con un fallo de encendido intermitente y cuando se acercó demasiado a Alboreto, el líder del equipo simplemente aumentó la presión del turbo y se alejó. Tanto De Angelis como Prost tuvieron que reducir considerablemente la velocidad para no quedarse sin combustible (Prost tuvo que parar casi inmediatamente después de cruzar la línea de meta). [2]