El Gran Premio de Canadá de 1982 fue una carrera de Fórmula Uno celebrada en el Circuito Gilles Villeneuve el 13 de junio de 1982. Fue la octava carrera del Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 1982. Este fue el primer Gran Premio de Canadá que se celebró en junio, ya que los organizadores trasladaron la carrera del otoño para permitir un clima más cálido; [2] se ha celebrado en junio desde entonces.
La carrera de 70 vueltas fue ganada por Nelson Piquet , al volante de un Brabham - BMW . Fue la primera victoria en Fórmula 1 de un coche con motor BMW, pero la única victoria de la temporada para el actual campeón de pilotos, Piquet. Su compañero de equipo Riccardo Patrese acabó segundo con un Brabham - Ford más antiguo , y John Watson tercero con un McLaren -Ford.
La carrera se vio empañada por la muerte del piloto italiano Riccardo Paletti , en su segunda salida en una carrera de F1. Al principio, las luces tardaron un tiempo inusualmente largo en ponerse en verde. Durante este tiempo, Didier Pironi , que tenía la pole position, caló el motor de su Ferrari . Pironi levantó la mano para señalar el problema justo cuando las luces cambiaron a verde, lo que fue demasiado tarde para abortar la salida. Los otros autos se desviaron por la pista, tratando de pasar el auto parado de Pironi. [3] Raul Boesel rozó la parte trasera izquierda del Ferrari, haciendo girar su March en el camino de Eliseo Salazar y Jochen Mass . Salazar, Boesel y Mass sufrieron impactos menores, pero parecía que todos habían pasado al Ferrari sin consecuencias graves. [4] Sin embargo, Paletti no pudo reaccionar a tiempo y se estrelló contra la parte trasera del Ferrari varado a 180 km/h (110 mph), catapultándolo en el camino de Geoff Lees . La nariz de Osella quedó severamente aplastada.
Debido a la fuerza del fuerte impacto, Paletti sufrió graves heridas en el pecho y quedó inconsciente en su coche, apretado contra el volante. Didier Pironi y Sid Watkins , el médico jefe de la FIA , estaban en el lugar para estabilizar y ayudar a Paletti. Cuando Watkins trepó por los restos del Osella, la gasolina del tanque de combustible se encendió, envolviendo el coche en una pared de fuego. Cuando finalmente se apagó el fuego, Paletti, herido, no tenía pulso. Los equipos de rescate tardaron 25 minutos en sacarlo sano y salvo de su coche destrozado, ya que las chispas causadas por el equipo de corte amenazaron con volver a encender la gasolina en la pista. Fue trasladado en helicóptero médico al Royal Victoria Hospital , donde murió poco después de llegar. Su madre estaba mirando desde las gradas, ya que iban a celebrar su 24º cumpleaños más tarde esa semana. Paletti sufrió un desgarro de aorta, así como fracturas en ambas piernas. [5] Según el médico de pista Jacques Bouchard, sus pupilas ya estaban dilatadas [ aclaración necesaria ] cuando llegó el personal médico y que el tiempo de extracción prolongado no hizo ninguna diferencia en sus posibilidades de supervivencia. [5] Paletti fue el último piloto en perder la vida en un coche de Fórmula Uno hasta que Elio de Angelis murió mientras probaba para Brabham en el Circuito Paul Ricard en Francia en 1986, y fue la última víctima mortal en un fin de semana de carreras de Fórmula Uno hasta Roland Ratzenberger en el Gran Premio de San Marino de 1994 .