Los aeródromos periféricos navales de la Estación Aérea Naval de Los Alamitos eran un aeródromo establecido cerca de la Estación Aérea Naval de Los Alamitos para apoyar el entrenamiento de los pilotos de la Marina de los EE. UU. durante la Segunda Guerra Mundial . Los aeródromos de apoyo se denominan Naval Outlying Landing Field (NOLF). Para la guerra, se necesitaban muchos pilotos nuevos entrenados. Los aeródromos periféricos navales proporcionaban un lugar para que los pilotos practicaran el aterrizaje y el despegue sin otro tráfico aéreo. Los sitios remotos ofrecían entrenamiento de vuelo sin distracciones. La mayoría de los nuevos pilotos partieron a la Guerra del Pacífico después del entrenamiento. Los aeródromos periféricos tenían pocas o ninguna instalación de apoyo. La Estación Aérea Naval de Los Alamitos abrió en 1942 y fue transferida al Ejército de los EE. UU . en 1977 como Aeródromo del Ejército de Los Alamitos . La mayoría de los aeródromos periféricos cerraron en 1945, habiendo completado la función de entrenar a nuevos pilotos. Para abrir rápidamente los aeródromos periféricos necesarios, la Marina se hizo cargo de los aeródromos locales de fumigación de cultivos y de aeródromos de asalto . La Estación Aérea Naval de Los Alamitos también se llamaba Base Aérea de la Reserva Naval de Los Alamitos. Durante la guerra, la Estación Aérea del Cuerpo de Marines de El Toro también utilizó el campo de aterrizaje periférico. El Timm N2T Tutor era el avión más común utilizado para entrenamiento en los campos de aterrizaje periféricos. [1] [2] [3] [4]
Los campos periféricos de la Estación Aérea Naval Los Alamitos eran:
Naval Outlying Landing Field Anaheim comenzó como Aeropuerto Luebkeman , luego Aeropuerto de Anaheim como aeropuerto en Buena Park, California en los años 1930 y 1940 en 33°50′N 118°01′O / 33.84, -118.02 . El Aeropuerto Luebkeman fue construido por el Sr. Sam Coughran y la familia Luebkeman. El aeropuerto abrió en 1937 en 240 acres de tierra. Anton Luebkeman y su esposa habían inmigrado de Alemania a California en 1904. En 1910 compraron 104 acres en Buena Park y luego 100 acres más. Construyeron hangares y los alquilaron para Barnstorming , fumigación de cultivos y los ricos, como Howard Hughes . La primera pista era una pista de césped de 2200 pies que corría de este a oeste. En 1939, el aeropuerto comenzó a entrenarse para operar como un programa de entrenamiento de pilotos civiles . En 1940, 20th Century Studios filmó la película The Great American Broadcast en el aeropuerto , protagonizada por Alice Faye .
Con el inicio de la Segunda Guerra Mundial, la Marina de los EE. UU. alquiló el aeropuerto para entrenar a los pilotos de la Base Aérea de la Reserva Naval de Los Alamitos, a 5 millas al suroeste. Después de la guerra, la familia Luebkeman no volvió a abrir el aeropuerto. Los hangares se utilizaron como graneros en la granja. El sitio ahora está ocupado por casas al oeste de Knott's Berry Farm , cerca de San Gabriel Circle y San Simeon Circle. [5] [6]
Naval Outlying Field Palisades tenía una única pista de aterrizaje de 2500 pies de este a oeste ubicada en la ciudad de Newport Beach, California, en 33°38′28″N 117°52′51″O / 33.641111, -117.880833, construida por la marina. Solo había una pista de aterrizaje sin instalaciones. El sitio ahora es la escuela primaria Eastbluff y casas. [7]
Mile Square Farm Naval Outlying Field abrió en 1942 en 640 acres en la ciudad de Fountain Valley, California en 33°44′N 117°56′O / 33.73, -117.94 . Para el sitio, la Marina compró 21 parcelas de tierras de cultivo. En el sitio se construyeron tres pistas de asfalto en un diseño triangular, cada una de aproximadamente 2500 pies de largo. El terreno tenía cerca de una milla cuadrada, es decir, 631 acres de tierra, de ahí el nombre. Mile Square Farm, a diferencia de otros Naval Outlying Fields, no se cerró después de la guerra, en 1955 el aeródromo fue transferido a los Marines de EE . UU . La instalación pasó a llamarse Marine Corps Outlying Field Mile Square (MCOLF). El sitio fue asignado a la Instalación Aérea del Cuerpo de Marines, Santa Ana , más tarde rebautizada como Estación Aérea del Cuerpo de Marines de Tustin. Los Marines utilizaron el aeropuerto para prácticas de autorrotación de helicópteros . Sin tripulaciones de entrenamiento de aviones, el Outlying Field tenía más tierra de la necesaria. Entonces, en 1970, se construyó el Mile Square Regional Park en tierras liberadas. En 1972, los Marines cerraron el aeródromo. En 1973, se agregó un campo de béisbol y un área de juegos para niños en el antiguo terreno del Outlying Field. En 1973, el sitio completo fue retirado de los activos de la Marina. En 1976, las pistas se abrieron para la recreación pública y se utilizaron para navegación terrestre y aviones modelo radiocontrolados , también se construyeron instalaciones para picnic y senderos para bicicletas. En 1987, el terreno abierto restante se convirtió en un campo de golf de 18 hoyos , campo de prácticas y casa club de golf. La pista norte se eliminó para dejar espacio para el campo de golf. Para 2004, las tres pistas habían desaparecido. [8] [9]
El campo de aterrizaje de la Armada de Haster Farm tenía una plataforma de aterrizaje hexagonal de asfalto de 1500 pies de diámetro construida por la Armada. El campo de aterrizaje de la Armada de Haster Farm estaba ubicado en la ciudad de Garden Grove, California, en 33°45′47″N 117°57′54″O / 33.763, -117.965 . El sitio fue cerrado después de la guerra. El sitio ahora es la escuela secundaria Bolsa Grande y el parque Garden Grove. [10] [11]
El campo de aterrizaje periférico naval Horse Farm tenía una plataforma de aterrizaje hexagonal pavimentada de 1500 pies de diámetro construida por la Marina, en Garden Grove, California, en 33°47′38″N 118°00′22″O / 33.794, -118.006, sobre 288 acres de tierra. Parte del sitio es ahora un centro del Ejército y la Reserva del Ejército de los EE. UU. en Garden Grove y el resto es propiedad comercial. [12] [13]
El Seal Beach Naval Outlying Landing Field comenzó como el Aeropuerto Crawford en 1917, construido por LR Crawford , en la ciudad de Seal Beach, California en 33°44′34″N 118°05′27″O / 33.742768, -118.090791 , justo al sur de Westminster Boulevard y un poco al este de la Ruta 1 - Coast Highway . El Aeropuerto Crawford se hizo famoso por sus exhibiciones de acrobacias realizadas sobre la Seal Beach Joy Zone de 1916 a 1919. El aeropuerto se utilizó para pilotos privados, lecciones de vuelo, jinetes pagos, reparaciones y aviones de patrulla de la playa de la policía. El CO Prest estableció un récord de altitud no oficial en agosto de 1917 e hizo simulacros de batallas aéreas desde el Aeropuerto Crawford. [14] Pilotos de acrobacia aérea, como Earl S. Daugherty, utilizaron el aeródromo entre 1919 y 1920. LR Crawford fundó la Crawford Motor & Airplane Manufactory en 1927 en el aeropuerto. William Crawford diseñó los aviones y planeadores para la empresa. Sus motores ligeros también se utilizaron en motocicletas. [15] [16] Crawford inauguró el primer circuito de velocidad aérea del sur de California, que también fue el segundo del país. El circuito de velocidad aérea recorría la Coast Highway durante tres kilómetros y había una bandera sobre pilones a cuadros en cada extremo de la pista recta. El aeropuerto de Crawford tenía una única pista de tierra sin pavimentar de este a oeste. En 1932, Crawford vendió el aeropuerto a Wes Carroll y Clyde Schlieper y pasó a llamarse Aeropuerto de Seal Beach . El aeropuerto de Seal Beach se convirtió en un aeropuerto chárter privado que también ofrecía clases de vuelo. En 1939, Wes Carroll y Clyde Schlieper establecieron un récord de resistencia de vuelo al volar un hidroavión Piper Cub, Spirit of Kay, durante 30 horas y 6 minutos. [17] [18] En 1940, el aeropuerto agregó servicios aeroportuarios municipales.
En 1942, la Marina de los EE. UU. compró el aeropuerto de Seal Beach y lo utilizó como aeródromo naval periférico (21104) para apoyar el entrenamiento de los pilotos navales estacionados en Alamitos y El Toro. En 1945, después de la guerra, la Marina cerró la pista y construyó edificios en el sitio para apoyar a la Estación de Armas Navales de Seal Beach . También en el sitio ahora se encuentra la Vivienda Militar Lincoln de Seal Beach. [19] [20] [21] [22]
