Secondo Campini (28 de agosto de 1904 - 7 de febrero de 1980) fue un ingeniero italiano y uno de los pioneros del motor a reacción . [1]
Campini nació en Bolonia , Emilia-Romaña . En 1931 escribió una propuesta para el Ministerio del Aire italiano sobre el valor de la propulsión a chorro, y en 1932 hizo una demostración de un barco propulsado por chorro en Venecia . [2] Con el apoyo del Ministerio del Aire, comenzó a trabajar con el fabricante de aviones italiano Caproni para desarrollar un avión a reacción, el Caproni Campini CC2 , que voló por primera vez en 1940. [3]
El motor a reacción que Campini desarrolló para propulsar el CC2 es sustancialmente diferente de los motores a reacción actuales. El motor de Campini utilizaba un motor de pistón convencional para comprimir el aire, que luego se mezclaba con combustible y se encendía. Los reactores modernos se basan en el principio del turborreactor , pero el motor de Campini era, no obstante, un verdadero reactor, ya que era la fuerza reactiva de los gases de escape en combustión la que impulsaba el avión. [2] [3]
Después de la Segunda Guerra Mundial , Campini emigró a los EE. UU. a pedido de Preston Tucker (famoso por el automóvil Tucker 48 ), quien quería que Campini lo ayudara con su nueva corporación. Tucker le pidió a Campini que lo ayudara a desarrollar un automóvil con motor de turbina y también usó su fama para intentar asegurar un contrato de desarrollo de la Fuerza Aérea de los EE. UU. para la Corporación Tucker. Después de que la Corporación Tucker cerrara en 1948, trabajó en varios proyectos militares, incluido el bombardero de ala volante YB-49 .
Campini murió en Milán en 1980. [4]