El Campeonato GB3 es una serie de deportes de motor de monoplazas con sede en el Reino Unido. El campeonato es la categoría de monoplazas más importante del Reino Unido y está dirigido a jóvenes pilotos de carreras que ascienden de los campeonatos de Fórmula 4 de la FIA , el Campeonato GB4 o Karting . Habiendo sido conocido anteriormente desde 2013 como el Campeonato de Fórmula 4 BRDC , el campeonato pasó a llamarse Campeonato Británico de Fórmula 3 BRDC con el respaldo de la FIA en marzo de 2016. [1] El campeonato pasó a llamarse Campeonato GB3 en agosto de 2021. [2]
El 23 de marzo de 2016, la FIA y la MSA revelaron al Consejo Mundial de Deportes de Motor de la FIA que se había llegado a un acuerdo el día anterior para cambiar el nombre del Campeonato BRDC de Fórmula 4 con el fin de reflejar el mayor ritmo del nuevo coche diseñado para la temporada 2016, y para llenar el vacío dejado después de que el Campeonato Británico de Fórmula 3 cerrara en 2014. [3]
La serie será co-encabezada en siete de las ocho rondas junto con el Campeonato Británico de GT .
El Campeonato Británico de Fórmula 3 BRDC no utiliza un monoplaza de Fórmula 3 de la FIA , sino un monoplaza basado en la especificación de Fórmula 4 que se ha elevado al nivel de los monoplazas de Fórmula 3. El monoplaza está diseñado por el fabricante italiano Tatuus según las normas de seguridad de la F3, incluidos paneles de impacto lateral, estructuras de impacto de carbono delanteras y traseras, anclajes para ruedas y asiento extraíble. El fabricante británico de motores y electrónica Cosworth proporciona el motor y la electrónica de control relacionada para el FA-016. El monoplaza también utiliza un diferencial de deslizamiento limitado exclusivo de Sadev . [4]
Los coches tienen aproximadamente el mismo ritmo que el coche de especificación FIA F3 anterior utilizado antes de que la serie se suspendiera en 2014. [4]
La FIA ha sido estricta en el pasado con la asignación del estatus de F3 nacional. El Campeonato Abierto Euroformula tuvo que abandonar el nombre de F3 debido a que utilizaba un monoplaza de Fórmula 3 Dallara F312 de especificaciones antiguas y un motor de especificaciones bajas que no cumplía con los estándares establecidos por la comisión de monoplazas de la FIA. La concesión del estatus de F3 nacional al Tatuus-Cosworth destaca el ritmo del coche en relación con las demás especificaciones de fórmula de la FIA. [5]
La BRDC British F3 surgió de la categoría BRDC F4, que duró tres temporadas antes de que se introdujera el nuevo coche.
El nombre F4 fue utilizado por el 750 Motor Club antes de ser otorgado a MotorSport Vision . Bajo el nombre de BRDC F4, el piloto británico Jake Hughes fue el primer campeón de la serie en 2013 , conduciendo para Lanan Racing. Los tres primeros del campeonato, Hughes, el vicecampeón Seb Morris y Charlie Robertson, fueron finalistas en el premio McLaren Autosport BRDC de ese año .
En 2014, George Russell se coronó campeón tras una espectacular victoria en la final de la temporada en Snetterton. Russell superó a su compañero de equipo de Lanan Racing, Arjun Maini, por solo tres puntos y ganó el premio McLaren Autosport BRDC 2014 más adelante ese año.
Will Palmer se coronó campeón de 2015 tras una campaña dominante en la que obtuvo 12 victorias en 24 carreras. Su compañero de equipo en HHC Motorsport, Harri Newey, terminó en segundo lugar, y Palmer fue nombrado posteriormente ganador del premio McLaren Autosport BRDC en diciembre.
En la primera temporada de BRDC British F3, Matheus Leist se aseguró el campeonato en el último fin de semana de la temporada, mientras que el piloto británico Lando Norris ganó tres carreras y fue nombrado ganador del Premio McLaren Autosport BRDC 2016 en diciembre.
Enaam Ahmed obtuvo el título después de una campaña dominante en 2017 en la que ganó un total de 13 carreras.
Linus Lundqvist ganó el campeonato en 2018, y también consiguió un premio en las 24 Horas de Daytona de 2019. Los campeones posteriores fueron Clement Novalak y Kaylen Frederick , ambos conduciendo para Carlin.
En agosto de 2021, la serie pasó a llamarse Campeonato GB3 ; el piloto de carreras británico Zak O'Sullivan fue el primero en ganar el título con el nuevo nombre. [6] Al mes siguiente, MSV anunció que se lanzaría una nueva serie de apoyo con el Campeonato GB4 . [7]
Poco después del cambio de marca, la serie anunció que se utilizaría un nuevo automóvil para 2022, el Tatuus MSV-022, con mejoras de rendimiento y seguridad, incluida la incorporación del halo. [8] El nuevo automóvil ha demostrado ser alrededor de dos a tres segundos por vuelta más rápido que su predecesor. [9]
Para 2025 , la serie presentará el Tatuus MSV GB3-025, que contará con "aerodinámica inspirada en la F1", DRS y un nuevo Mountune 2.0L que genera 280 bhp, entre otros cambios. [10]
El coche Tatuus MSV-022 es un coche significativamente más potente que los de Fórmula 4, con un paquete aerodinámico más sofisticado y una mayor carga aerodinámica que eleva su ritmo al equivalente de los coches del Campeonato Europeo de Fórmula Regional .
El coche utiliza un chasis Tatuus de fibra de carbono equipado con Halo y está propulsado por un motor Mountune de dos litros y 250 CV de aspiración natural. El MSV-022 cumple con todas las últimas normas de seguridad de Fórmula 3 de la FIA, incluidos paneles de impacto lateral, estructuras de impacto de carbono delanteras y traseras, anclajes para ruedas y asiento extraíble.
Una configuración aerodinámica mejorada incluye un alerón delantero altamente ajustable y un alerón trasero de dos piezas, un divisor delantero y un difusor trasero estilo F1 y aerodinámica debajo del piso.
Cuenta con una caja de cambios secuencial de seis velocidades con levas en el volante proporcionada por Sadev y equipada con un diferencial de deslizamiento limitado, exclusivo del GB3.
Pirelli proporciona neumáticos secos y húmedos para el Campeonato GB3.
El sistema de frenos es suministrado por AP Racing y cuenta con pinzas delanteras de 4 pistones y discos flotantes, ranurados y ventilados, con pinza trasera de 2 pistones y disco trasero fijo ventilado.
La suspensión de doble horquilla con amortiguadores ajustables en dos direcciones y barras estabilizadoras delanteras y traseras ajustables brindarán a los conductores un amplio margen para realizar cambios de configuración.
En 2013 se otorgarán puntos a todos los pilotos que finalicen cada carrera, excepto la segunda carrera con parrilla invertida, utilizando el siguiente sistema:
Se otorgan puntos a todos los pilotos que finalizan cada carrera, utilizando el siguiente sistema desde 2014:
En las carreras con parrilla invertida, se otorga un punto extra por cada posición obtenida en comparación con la posición inicial de cada piloto.
Todos los campeones estaban registrados en Gran Bretaña.