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Campana 505 Jet Ranger X

El Bell 505 Jet Ranger X ( JRX ) es un helicóptero ligero estadounidense/canadiense desarrollado y fabricado por Bell Helicopter . El Bell 505 se presentó en el Salón Aeronáutico de París de 2013 en junio de 2013 como Bell SLS (Short Light Single). La designación Bell 505 se anunció oficialmente en febrero de 2014. Su primer vuelo se produjo el 11 de noviembre de 2014. El helicóptero fue certificado por Transport Canada en diciembre de 2016. Para 2023 se han vendido alrededor de 500, los usos populares hasta ahora incluyen usos personales, turismo, aplicación de la ley y entrenamiento.

Diseño y desarrollo

Maqueta del Bell 505 en 2015
Bell 505 en remolque, 2017
Cabina con puertas abiertas
Un Bell 505 perteneciente a la Oficina del Sheriff del Condado de Alameda

El helicóptero se presentó en el Salón Aeronáutico de París de 2013 el 17 de junio de 2013, como Bell SLS (Short Light Single). La designación del modelo se anunció más tarde en la HAI Heli-Expo 2014 en Anaheim, California, el 25 de febrero de 2014. [2] [3] [4]

El Bell 505 es un diseño de "hoja en blanco", pero utiliza algunos componentes dinámicos, como el sistema de rotor, [5] del Bell 206L-4 . [6] La estructura del avión está construida de metal y materiales compuestos, y tiene un piso plano de 22 pies cuadrados (2,04 m 2 ) y un compartimento para equipaje de 18 pies cúbicos (0,51 m 3 ). [7] El Safran Arrius 2R se utiliza con un FADEC de doble canal y un tiempo entre revisiones de 3000 horas . [8] La cabina del 505 está equipada con el conjunto de aviónica de cristal Garmin G1000 H. [7] [9] [10] Hay disponibles varias opciones, como un gancho de carga . [5]

La producción principal comenzó en 2016 [5] en un hangar de 82.300 pies cuadrados (7.646 m 2 ) y 26,3 millones de dólares en el Aeropuerto Regional de Lafayette en Luisiana, [11] pero las herramientas se crearon para su ensamblaje en diferentes lugares del mundo. [8] Luisiana ofreció 8 millones de dólares en apoyo a 250 nuevos puestos de trabajo, [11] y comenzó la construcción de la fábrica en agosto de 2014, que luego fue arrendada a Bell. [12] La fábrica abrió en agosto de 2015. [13]

El 19 de mayo de 2016, el director ejecutivo de Bell Helicopter, Mitch Snyder, anunció cambios en la cadena de suministro de producción que incluían la reubicación de la producción del Bell 505 al centro de ensamblaje y distribución de Bell Helicopter en Mirabel, Quebec, Canadá. El Centro de ensamblaje de Lafayette, que fue diseñado específicamente para fabricar y entregar el 505, completará en su lugar los subconjuntos del Bell 525 y realizará trabajos en los UAV MQ-8C Fire Scout de Northrop Grumman . [14]

El ensamblaje inicial, las pruebas de vuelo y la certificación comenzaron en Canadá mientras se construía la fábrica en los EE. UU. [5] El primer vuelo fue a 60 nudos el 11 de noviembre de 2014, [3] y el segundo avión de prueba voló en febrero de 2015. [15] Bell dijo que tenían 240 cartas de intención (LOI) (50 de Europa) para el 505 en octubre de 2014, [16] y en noviembre el operador turístico chino Reignwood aumentó su LOI de 10 a 60 del tipo. [17] En agosto de 2015, Bell tenía 350 cartas de intención. [13]

La certificación de Transport Canada [18] se otorgó el 21 de diciembre de 2016. [19] [20] En los EE. UU., se certificó en junio de 2017. [21] [22]

En 2023, el Bell 505 fue el primer helicóptero monomotor en volar utilizando combustible SAF . [23]

Ventas, producción y operaciones

El primer avión cliente fue entregado el 7 de marzo de 2017 a un operador privado en Arizona, Estados Unidos. [24] En febrero de 2018, el primer 505 fue entregado a Japón. [25] El primer 505 configurado para la aplicación de la ley fue entregado en 2018 al Departamento de Policía de Sacramento en California; la versión policial tiene una serie de mejoras que incluyen un sensor electroóptico/infrarrojo , un reflector, un megáfono , puntos duros externos y un tren de aterrizaje más alto. [24]

El Bell 505 se convertirá en un helicóptero de entrenamiento militar para varios países en 2023, incluidos Corea del Sur, Indonesia, Jamaica, Japón, Emiratos Árabes Unidos, Montenegro y Jordania. [26]

El 505 fue certificado por la Administración Federal de Aviación en junio de 2017 y recibió la certificación de gran altitud (altitud de densidad de 22.500 pies) en junio de 2019. [27] [28] [29] Bell entregó el 505 Jet Ranger X número 100 en junio de 2018, [30] y el 200 en agosto de 2019. [31] 360 (marzo de 2022) [32] En noviembre de 2023, se entregó el Bell 505 número 505. [33]

Accidentes e incidentes

Operadores

En el aeropuerto de Estocolmo Bromma , Suecia

Listado parcial

 Angola
 Australia
 Bahréin
 Canadá
 Etiopía
 Indonesia
 Irak
 Jamaica
 Jordán
 Japón
 Corea del Sur
 Montenegro
 Nepal
 Nueva Zelanda
 Uganda
 Singapur
Un Bell 505 en Singapur
Bell 505 Jetranger X de Heli Alps en EBACE 2019, Suiza
 Suiza
 Estados Unidos
 Vietnam

Operadores del futuro

Presupuesto

Datos del Jet Ranger X [76]

Características generales

Actuación

Véase también

Desarrollo relacionado

Aeronaves de función, configuración y época comparables

Referencias

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Enlaces externos

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