Actividad de Apoyo Naval Danang o NSA Danang fue una organización de apoyo logístico de la Armada de los Estados Unidos ubicada en Danang , Vietnam del Sur, activa desde octubre de 1965 hasta abril de 1972.
En marzo de 1965, cuando las tropas de combate del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos desembarcaron en Danang, el sistema de apoyo era rudimentario. El puerto de Danang contenía sólo tres pequeños muelles, tres rampas para buques de desembarco y tanques (LST) y un muelle de piedra que eran inaccesibles para los buques de alta mar; Incluso las naves más pequeñas tuvieron problemas para acercarse. La escasez de equipaje y el mal tiempo que a menudo azotaba el puerto hacían que las transferencias de carga de barco a barco fueran peligrosas e ineficientes. Los almacenes, las áreas de almacenamiento abiertas, el equipo de manipulación de carga y las buenas rutas de salida del puerto eran limitados. De marzo a julio de 1965, las tropas de la III Fuerza Anfibia de la Marina (III MAF) entregaron suministros a las unidades en el campo mientras la Séptima Flota realizaba operaciones portuarias. Pronto, la flota envió a Danang los batallones 1 y 2 de manipulación de carga del Grupo Naval de Playa Uno , la tripulación del puerto central, la fuerza de minas, la fuerza de servicio, el equipo de demolición submarina y las unidades de eliminación de artefactos explosivos (EOD). Además, la Armada se hizo cargo de la descarga, almacenamiento y entrega de suministros comunes a todas las fuerzas aliadas en el I Cuerpo . Responsabilidades adicionales incluían la defensa portuaria y el transbordo de carga a los puertos más pequeños de la región. La flota también gestionó las operaciones logísticas en estos lugares. [1]
La NSA estadounidense Danang se estableció oficialmente el 15 de octubre de 1965 bajo el control operativo del Comandante del III MAF. [2] Durante los siguientes años, el comando creó destacamentos subordinados de la NSA en Chu Lai , Huế , Tân Mỹ , Đông Hà , Cửa Việt , Phú Bài y Sa Huỳnh . Estos destacamentos descentralizaron la función de apoyo y mejoraron el flujo logístico. [1]
Durante 1965, la operación logística en Danang adoleció de falta de embarcaciones portuarias, equipos de manipulación de carga y personal portuario adecuados o suficientes. Era necesario perfeccionar la gestión y planificación del flujo logístico, ya que los barcos llegaban en masa con la carga mal estibada y empaquetada. Las áreas de almacenamiento en tierra estaban limitadas por el espacio y el acceso. Finalmente, el duro monzón del noreste hizo que las operaciones de carga en Danang y en todo el I Cuerpo fueran peligrosas y difíciles durante los meses de invierno. [1]
En noviembre de 1965, 500 hombres se trasladaron al antiguo campamento del ejército francés , el Campamento Tien Sha (Tiên Sa), al pie de la Montaña de los Monos . [3] El campo se amplió rápidamente para incluir 25 nuevos cuarteles con capacidad para 1.700 hombres adicionales, junto con una barbería, un intercambio de correos y una planta de leche. [4] NSA Danang operaba originalmente desde un muelle comercial en el lado de la ciudad del río Hàn y esta "Rampa del Museo" ( 16°03′00″N 108°13′28″E / 16.05°N 108.2245°E / 16.05; 108.2245 ) cerca del Museo Cham comenzó a operar en noviembre de 1965 descargando Landing Craft Utility (LCU) y LST.
El 1 de abril de 1966, las Fuerzas Navales de Vietnam se establecieron en Saigón y asumieron el control de la NSA Danang del III MAF. [5]
En julio de 1966, la "Ramp de carga del puente" ( 16°03′07″N 108°13′52″E / 16.052°N 108.231°E / 16.052; 108.231 ) comenzó a operar aumentando la capacidad de suministro de la NSA. [4] : 2 [2]
En agosto de 1967, la sede de la NSA Danang se trasladó del centro de Danang al Campamento Tien Sha. [4] : 33
Los buques logísticos bajo el control de la NSA Danang incluían lanchas de desembarco mecanizadas (LCM 3 y LCM 6) y lanchas de desembarco LCU; embarcaciones utilitarias portuarias (YFU); pequeños remolcadores portuarios (YTL); encendedores abiertos (YC); barcazas refrigeradas (YFRN); Embarcaciones del ejército; y un barco frigorífico. Mientras se construían las instalaciones de la base, la flota se desplegó en LST de Danang, un muelle de desembarco (LSD) y un transporte de ataque (APA), este último para acuartelar y desordenar al personal de la NSA. La unidad de defensa del puerto utilizó lanchas de desembarco, botes de piquete y Boston Whalers de 16 pies (4,9 m) para monitorear y proteger el tráfico marítimo. Una pequeña instalación de reparación de embarcaciones y un dique seco flotante auxiliar (AFDL) ayudaron a mantener las embarcaciones de la NSA en funcionamiento. Más de 130 carretillas elevadoras para terrenos accidentados y de almacén y 20 grúas facilitaron la manipulación de la carga. [1]
El establecimiento logístico de Danang funcionó con creciente eficiencia a mediados de 1968 mientras construía nuevas instalaciones portuarias y costeras. Seabees , inicialmente utilizando materiales almacenados previamente antes de la guerra en paquetes de componentes funcionales de base avanzada, construyó tres muelles de gran calado para barcos oceánicos, dos muelles de madera de 300 pies (91 m), una calzada LST y el Bridge Cargo Complex que constaba de 1.600 Muelle de 490 m (pies) de largo, 300.000 pies cúbicos de espacio de almacenamiento refrigerado y 500.000 pies cuadrados de espacio de almacenamiento cubierto. Se colocaron líneas de combustible anfibio a lo largo del fondo del mar hasta los tanques de almacenamiento en tierra en el Área de Base de Red Beach , al norte de la ciudad y la Instalación Aérea de Marble Mountain de los Marines al sur. [1]
En julio de 1968, la NSA Danang manejaba 350.000 toneladas de carga cada mes para las 200.000 tropas aliadas del I Cuerpo. Danang se había convertido en el complejo de combustible más grande de Vietnam del Sur, capaz de albergar más de 500.000 barriles. El hospital de la estación iniciado en 1965 había tratado a más de 21.000 heridos, 44.000 pacientes que no eran de combate y un millón de pacientes ambulatorios que llegaban del entorno hostil y plagado de enfermedades del I Cuerpo. [1]
A mediados de octubre de 1968 se completó el complejo Deep Water Pier ( 16°07′12″N 108°12′50″E / 16.12°N 108.214°E / 16.12; 108.214 ) en la península de Tien Sha, iniciando operaciones. en septiembre de 1968. Las nuevas instalaciones del muelle permitieron a los buques oceánicos de gran calado descargar la carga directamente en camiones en lugar de descargarla en Lighters mientras estaban anclados en el puerto. [4] : 2
En 1969, NSA Danang era el comando costero de ultramar más grande de la Armada y el tercer depósito de suministros más grande después de que el Depósito de Suministros Navales de Norfolk y Oakland y el Campamento Tien Sha hubieran crecido hasta albergar a más de 6.000 personas. [4] : 8
El 27 de febrero de 1969, un cohete del Ejército Popular de Vietnam alcanzó el LCU-1500 mientras se cargaba en la rampa de carga del puente y mató a 13 tripulantes.
El 30 de junio de 1970, la NSA Danang fue desactivada y el 1 de julio entraron en vigor nuevos acuerdos de apoyo al servicio entre el Ejército y la Marina. [6]
En abril de 1972, todas las instalaciones de la Armada estadounidense en Danang fueron transferidas a la Armada de la República de Vietnam . [1]
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