Camille Enright Malfroy , DFC (21 de enero de 1909 - 8 de mayo de 1966) [2] fue una destacada tenista neozelandesa de las décadas de 1930 y 1940, que compitió en numerosos campeonatos de Grand Slam de la época, y fue piloto de combate y as de la aviación de la Segunda Guerra Mundial . [3]
Camille Enright Malfroy nació en Hokitika el 21 de enero de 1909, hijo de Camille M. Malfroy, del Departamento Forestal Estatal de Wellington y hermano menor del jugador de rugby Jules Malfroy . La familia Malfroy en Nueva Zelanda descendía de Jean Baptiste Malfroy, originario de Macornay , Lons-le-Saunier , Francia, un molinero, y su esposa, Josephine Pricarde. Jean Baptiste, junto con dos de sus hijos, Jean Michel Camille Malfroy , generalmente conocido como Camille, y Jules Cézar Malfroy (el mayor de los tres hermanos), se unieron a la fiebre de los yacimientos de oro victorianos en la década de 1850 y llegaron a Nueva Zelanda a principios de la década de 1860. [4]
Malfroy, al igual que su hermano mayor Jules, asistió a Trinity Hall, Cambridge , donde estudió Economía. [5] En Cambridge recibió su título de azul en tenis y también fue un destacado jugador de rugby.
En 1939 Malfroy se casó con Sybil Gordon. Se divorciaron en la década de 1940. Malfroy se volvió a casar en 1948. [6] [7]
En la década de 1930, Cam Malfroy fue un conocido tenista y representó a Nueva Zelanda en la Copa Davis . [2] [8] Jugó 12 partidos para Nueva Zelanda entre 1934 y 1939. En individuales ganó dos partidos y perdió cinco, y en dobles ganó tres partidos y perdió dos. Lejos de la Copa Davis , estuvo en la final de los campeonatos de tenis de Nueva Zelanda en 1932 y 1933, ganando el título en 1933 después de una victoria en cinco sets en la final contra Clifford Sproule . [9] También compitió en varios torneos de Grand Slam, nueve veces en Wimbledon, y una vez en el Abierto de Francia y el Abierto de Australia. Lo más lejos que avanzó en cualquiera de estos fue hasta la cuarta ronda del campeonato de Wimbledon de 1931. Después de 1934, el año de su triunfo final en los campeonatos de Nueva Zelanda, se trasladó a Inglaterra y a partir de entonces sólo compitió en Europa, en particular en Wimbledon, pero también en otros torneos menores. Como jugador de dobles también ganó el título masculino dos veces (una vez en 1929-30 haciendo pareja con DG France y una segunda vez en 1932-33 haciendo pareja con IA Seay) y ganó los dobles mixtos en 1932-33 haciendo pareja con Miss M. Macfarlane. [10]
Malfroy aprendió a volar en 1931-32 mientras estudiaba en la Universidad de Cambridge con el Escuadrón Aéreo Universitario . [1] Poco después del estallido de la Segunda Guerra Mundial en septiembre de 1939, fue movilizado con la Royal Air Force (RAF) y se unió al Escuadrón No. 501 de la RAF . El 10 de mayo de 1940, el inicio de la ofensiva alemana contra Europa Occidental y Francia, su escuadrón se trasladó a través del Canal de la Mancha como refuerzos para las unidades de la RAF que ya estaban allí. Se registró que Malfroy reclamó un Heinkel He 111 del II./ KG 53 destruido el 11 de mayo cerca de Bétheniville . [1] El escuadrón de Malfroy continuó luchando hasta la evacuación de Dinard en Bretaña el 18 de junio de 1940. Al día siguiente, los Hurricanes volaron desde St Helier en Jersey para cubrir la evacuación del ejército británico de Cherburgo . [3] El teniente de vuelo Malfroy se convirtió entonces en instructor en la Unidad de Entrenamiento Operacional N.º 57 en Hawarden , reincorporándose al Escuadrón N.º 501 en febrero de 1941 hasta diciembre, cuando fue destinado al Escuadrón N.º 417 de la RAF en Charmy Down volando Spitfires . Lideró el Escuadrón N.º 417 hasta marzo de 1942, cuando comandó el Escuadrón N.º 66 de la RAF . En junio de 1942 fue destinado como Instructor Jefe de Vuelo en la Unidad de Entrenamiento Operacional N.º 61. Luego tuvo un breve destino en el Estado Mayor de Entrenamiento en el Cuartel General del Grupo 10, antes de regresar a las operaciones en junio de 1943 para convertirse en comandante de ala (vuelo) en la RAF Exeter . [1] A principios de 1944, tomó el mando del Aeródromo 145. Luego se incorporó al Cuartel General de la Fuerza Aérea Expedicionaria Aliada y a finales de 1944 comandó la RAF Portreath y en 1945 la RAF Warmwell .
A Malfroy se le atribuye la destrucción de cinco aviones enemigos durante la guerra. Se le concedió la Cruz de Vuelo Distinguido de la Commonwealth [11] y la Cruz de Vuelo Distinguido de los Estados Unidos [3] .
