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Calzada de Robert Moses

La Calzada de Robert Moses es una vía verde estatal de 13,04 km (8,10 millas) en el condado de Suffolk, Nueva York, en Long Island . Recibe su nombre en honor al maestro constructor y planificador urbano Robert Moses . La vía verde, conocida originalmente como la Calzada de Captree , conecta West Islip en Long Island con las islas de la playa barrera, como Captree Island, Jones Beach Island y el extremo occidental de Fire Island , al sur. Está designada como Ruta Estatal de Nueva York 908J ( NY 908J ), una ruta de referencia sin señalizar .

Descripción de la ruta

Torre de agua y rotonda de Robert Moses Causeway en el parque estatal Robert Moses
El puente Fire Island Inlet que lleva la calzada sobre Fire Island Inlet visto desde el parque estatal Captree

La calzada de Robert Moses comienza dentro del parque estatal Robert Moses , ubicado en el extremo occidental de Fire Island. Desde aquí, la autopista se dirige hacia el norte a través de Fire Island Inlet en el puente Fire Island Inlet como una carretera de dos carriles sin dividir. En el lado norte de la ensenada, la autopista ingresa al parque estatal Captree y se acerca a un intercambio en forma de trébol con Ocean Parkway . La autopista se convierte en una autopista de cinco carriles con tres carriles en dirección norte y dos carriles en dirección sur en las cercanías del cruce. [2]

La avenida atraviesa luego el puente State Boat Channel a través de un puente levadizo de 203 m (665 pies) de largo inspirado en el puente levadizo Mill Basin en Mill Basin, Brooklyn . El pie norte del puente contiene un intercambio sin numeración a una carretera privada en Captree Island, donde el resto de la carretera está rodeada de tierra protegida. En la sección que cruza la Gran Bahía Sur , a través del Puente de la Gran Bahía Sur , el horizonte de la ciudad de Nueva York se puede ver débilmente en un día claro. Originalmente un puente de peaje , los restos de la antigua plaza de peaje del Puente de la Gran Bahía Sur se pueden encontrar en el lado norte en West Islip. En el intercambio en forma de trébol con NY 27A , el tercer carril en dirección norte se convierte en la rampa de desaceleración , y desde allí el resto de la avenida tiene cuatro carriles de ancho. [2]

La avenida pronto toma un ligero giro hacia el noreste y luego se eleva para pasar por Union Boulevard ( County Route 50 o CR 50), el ramal Montauk del Long Island Rail Road y Orinoco Drive sin acceso a ninguna de las dos carreteras. En cambio, hay otro intercambio en forma de trébol disponible en NY 27. La carretera permanece elevada mientras cruza Muncey Road y luego corre a lo largo del lado oeste de Casamento Park, antes de acercarse a su terminal norte en el intercambio con Southern State Parkway . La rampa en dirección norte-este hacia Southern State Parkway contiene un intercambio propio con CR 57 (Bay Shore Road), porque el tráfico de esa rampa pierde la salida de Southern State a CR 57. Las otras rampas existen en un trébol parcial justo al oeste del intercambio de Bay Shore Road con Southern State. [2]

Historia

El primer puente de caballetes de gran extensión desde West Islip hasta Captree Island se completó en 1951. La estructura tiene 3206,2 metros (2,0 mi) de longitud con un espacio libre intermedio para embarcaciones de 18,2 metros (59,7 ft). [3] Originalmente, un carril era para el tráfico en dirección sur y el otro para el tráfico en dirección norte. En una ceremonia de inauguración del puente, el primer automóvil que cruzó el puente fue un vehículo de patrulla de la Oficina del Sheriff del Condado de Suffolk. En 1967, se construyó un nuevo tramo junto al puente original, con tres carriles de tráfico en dirección norte. [3] El puente original fue reconfigurado para soportar el tráfico en dirección sur.

El puente de Fire Island Inlet se completó en 1964. En 1985 se propuso un puente de doble tramo para aliviar el tráfico, pero nunca se construyó. Cuando se propuso por primera vez en 1938, el puente iba a ser un puente levadizo vertical con un diseño similar al del puente Marine Parkway–Gil Hodges Memorial . Más tarde, el diseño del puente de Fire Island se modificó para que se ajustara al del puente Great South Bay, un puente de arco de acero de 600 pies (180 m) con una distancia libre de 60 pies (18 m). [4] [5]

Lista de salida

Toda la ruta está en el condado de Suffolk .

Referencias

  1. ^ ab "Informe de datos de tráfico de 2007 para el estado de Nueva York" (PDF) . Departamento de Transporte del Estado de Nueva York . 25 de julio de 2008 . Consultado el 17 de julio de 2009 .
  2. ^ abc Microsoft ; Nokia . «mapa general de la calzada de Robert Moses» (Mapa). Bing Maps . Microsoft . Consultado el 4 de enero de 2013 .
  3. ^ ab National Bridge Inventory , una base de datos compilada por la Administración Federal de Carreteras del Departamento de Transporte de los Estados Unidos , disponible en www.nationalbridges.com. Consultado el 29 de agosto de 2007.
  4. ^ Maiorana, Ronald (14 de junio de 1964). "Nuevo puente de Long Island inaugurado por Moisés". The New York Times . p. 82 . Consultado el 11 de abril de 2010 .
  5. ^ Anderson, Steve. "Robert Moses Causeway". NYCRoads . Consultado el 11 de abril de 2010 .
  6. ^ "Robert Moses Causeway" (Mapa). Google Maps . Consultado el 6 de enero de 2016 .

Enlaces externos

Plantilla:KML adjunto/Robert Moses Causeway
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