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Estación de la calle 111 (línea BMT Jamaica)

La estación 111th Street es una estación sin paradas de la línea BMT Jamaica del metro de la ciudad de Nueva York . Ubicado en la intersección de 111th Street y Jamaica Avenue en Richmond Hill, Queens , es atendido en todo momento por el tren J. El tren Z se salta esta estación cuando opera.

Historia

Esta estación fue inaugurada el 28 de mayo de 1917 [2] por Brooklyn Union Elevated Railroad , una filial de Brooklyn Rapid Transit Company , reemplazando a Cypress Hills como terminal de la línea. [2]

La estación se cerró temporalmente el 14 de enero de 2019 por seis meses de reparaciones estructurales. Como parte de las obras, se sustituyeron las vigas laterales y las plataformas. A diferencia de las reparaciones realizadas en 121st Street y 104th Street, que se realizaron una plataforma a la vez, ambas plataformas se cerraron simultáneamente para reducir el trabajo de 12 meses a 6 meses; [5] Como resultado, la estación reabrió sus puertas el 11 de junio de 2019. [6]

Diseño de la estación

Esta estación elevada cuenta con tres vías y dos andenes laterales . La vía central termina en bloques de parachoques a ambos lados de la estación y tiene conexiones con ambas vías locales. [7] Sólo se utiliza para almacenamiento de trenes. Anteriormente se usó para girar trenes para los trenes elevados BMT Lexington Avenue desde 1917 hasta 1950. La vía también se usó para almacenar trenes mientras se derribaba la línea Jamaica al norte de 121st Street y se construía la línea Archer Avenue . [8]

Ambas plataformas tienen parabrisas beige en toda su longitud y marquesinas marrones con marcos verdes y columnas de soporte, excepto una pequeña sección en el extremo oeste ( ferrocarril sur ). Las señales de las estaciones son de color negro estándar con letras blancas. [7]

La obra de arte de 1990 se llama Cinco puntos de observación de Kathleen McCarthy. Parece un rostro humano cuando se ve desde la calle y también aparece en otras cuatro estaciones de la línea BMT Jamaica. [9]

Salidas

La única entrada/salida de la estación es una estación elevada debajo de las vías. Dentro del control de tarifas , existe una única escalera hacia cada andén en sus extremos sur y una zona de espera que permite el libre traslado entre direcciones. Fuera del control de tarifas, hay un banco torniquete , una caseta de fichas y dos escaleras que bajan a las esquinas este de Jamaica Avenue y 111th Street. [7] [10]

Esta estación anteriormente tenía otra entrada/salida en el extremo este (norte del ferrocarril). Se eliminó la escalera a la calle 113, pero la estación elevada debajo de las vías y la escalera única a cada plataforma permanecen tapiadas e intactas. La estación se utiliza ahora para almacenamiento y oficinas. [7] [11]

Referencias

  1. ^ "Glosario". Borrador de Declaración de Impacto Ambiental Suplementario (SDEIS) del Metro de la Segunda Avenida (PDF) . vol. 1. Autoridad del Transporte Metropolitano. 4 de marzo de 2003. págs. 1-2. Archivado desde el original (PDF) el 26 de febrero de 2021 . Consultado el 1 de enero de 2021 .
  2. ^ abcde * "Para abrir la línea Jamaica Av.; casi dos millas y media listas para operar esta noche". Los New York Times . No. 27 de mayo de 1917. 27 de mayo de 1917. p. 24 . Consultado el 21 de abril de 2015 .
    • "Jamaica Avenue 'L' ya es una vieja historia" (PDF) . El líder-observador . No. 31 de mayo de 1917. 31 de mayo de 1917. p. 1. Archivado (PDF) desde el original el 30 de marzo de 2020 . Consultado el 19 de abril de 2016 .
    • Informe de la Comisión de Servicio Público para el Primer Distrito del Estado de Nueva York, Volumen 1. Comisión de Servicio Público del Estado de Nueva York. 15 de enero de 1918. págs. 73, 81, 312–314 . Consultado el 20 de abril de 2015 .
  3. ^ ab The New York Times , Nueva línea de metro: ofrece una tarifa de cinco centavos entre Manhattan y Jamaica, LI, 7 de julio de 1918, página 30
  4. ^ ab "Número anual de pasajeros del metro (2018-2023)". Autoridad de Transporte Metropolitano . 2023 . Consultado el 20 de abril de 2024 .
  5. ^ "Reparaciones estructurales críticas programadas para la estación 111 St en la línea J". www.mta.info (Comunicado de prensa). Autoridad de Transporte Metropolitano. 21 de diciembre de 2018. Archivado desde el original el 24 de diciembre de 2018 . Consultado el 23 de diciembre de 2018 .
  6. ^ "J Line: actualización de cambios de servicio planificados para días laborables y fines de semana". mymtaalerts.com . 11 de junio de 2019. Archivado desde el original el 12 de junio de 2019 . Consultado el 12 de junio de 2019 .
  7. ^ abcd Cox, Jeremías. "Calle 111 (J) - The SubwayNut". www.subwaynut.com . Archivado desde el original el 3 de marzo de 2016 . Consultado el 18 de febrero de 2016 .
  8. ^ "Tren J". Reportero de la estación . 11 de agosto de 2014. Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2011 . Consultado el 18 de febrero de 2016 .
  9. ^ "Calle 111-Calle 104-Woodhaven Boulevard - Calle 75 - Cypress Hills - Kathleen McCarthy - Cinco puntos de observación, 1990-93". web.mta.info . Autoridad de Transporte Metropolitano. Archivado desde el original el 26 de agosto de 2019 . Consultado el 3 de abril de 2020 .
  10. ^ "Mapas de vecindarios de la MTA: Kew Gardens" (PDF) . Autoridad de Transporte Metropolitano . 2018 . Consultado el 1 de octubre de 2018 .
  11. ^ "www.nycsubway.org: Línea BMT Nassau Street-Jamaica". www.nycsubway.org . Consultado el 18 de febrero de 2016 .

enlaces externos