El HMS Calcutta era un buque de línea de segunda categoría de 84 cañones de la Royal Navy , construido en teca según un calado por Sir Robert Seppings y botado el 14 de marzo de 1831 en Bombay . Fue el único barco jamás construido con su calado. [1] Llevaba su complemento de cañones de avancarga de ánima lisa en dos cubiertas. Su complemento era de 720 hombres (38 oficiales, 69 suboficiales, 403 marineros, 60 niños y 150 infantes de marina). [3]
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En 1855, el barco estaba en reserva, pero debido a la guerra de Crimea fue puesto nuevamente en servicio y zarpó hacia el Báltico. Después de dos meses fue enviada nuevamente a casa, por ser inútil para las acciones navales modernas. [4]
Vio acción en la Segunda Guerra del Opio como buque insignia del contraalmirante Sir Michael Seymour , bajo el mando del capitán William King-Hall . En 1858 Calcuta visitó Nagasaki, donde permaneció durante una semana, convirtiéndose en el primer barco de línea en visitar Japón . [3]
Después de regresar a aguas locales, Calcuta fue puesta nuevamente en reserva en Devonport, Devon . En 1865, fue trasladada a Portsmouth, donde sirvió como barco de artillería experimental, amarrado delante del HMS Excellent . En 1889, la escuela de artillería HMS Excellent se convirtió en un establecimiento costero, y Calcuta regresó a Devonport, donde se unió a través de un puente al HMS Cambridge como parte de la Escuela de Artillería de Devonport . [5]
Fue vendido para su disolución en 1908. [1] Su mascarón de proa fue adquirido por el almirante Lord Fisher , entonces primer Lord del Mar , ya que había sido su primer barco de navegación marítima. [6] En 2013 el mascarón de proa fue restaurado y trasladado al Museo Nacional de la Royal Navy . [7]
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