La estación de botes salvavidas de Lizard se refiere a varias estaciones de botes salvavidas de la Royal National Lifeboat Institution ubicadas en Lizard en Cornualles , Reino Unido . [1] La primera se estableció en el punto más al sur de la península en 1859. Desde entonces, las estaciones sucesivas han estado en funcionamiento en diferentes lugares de Lizard. La estación actual está ubicada en Kilcobben Cove, a 0,5 millas (0,80 km) al este del pueblo de Lizard . [2]
Las estaciones de botes salvavidas han cubierto todas las aproximaciones occidentales al Canal de la Mancha ; con hasta 400 barcos por día, es una de las rutas marítimas más transitadas del mundo. El servicio de botes salvavidas ha salvado muchas vidas en los últimos 150 años. [1] [3]
El RNLI estableció su primer bote salvavidas en el extremo sur de The Lizard en 1859. La estación, cuya construcción costó 120 libras, estaba situada en lo alto de los acantilados sobre Polpeor Cove, a unos 0,6 mi (0,97 km) al sur del pueblo de Lizard. [1] Se inauguró después de que el vapor de 740 toneladas, Czar , se hundiera en Vrogue Rock, [4] frente a Bass Point el 22 de enero de 1859. El barco de transporte del gobierno llevaba municiones y uniformes a Malta . Las tripulaciones de pesca de Cadgwith y Church Cove salvaron a parte de la tripulación, pero el capitán y su familia se ahogaron. Tras la tragedia, una señora Agar de Lanhydrock donó dinero para comprar el primer bote salvavidas de Lizard ( Anna Maria ). [5]
Sin embargo, la ubicación de la primera estación de botes salvavidas en el acantilado sobre Polpeor Cove no era ideal, ya que hacía que la operación de lanzamiento fuera larga y precaria en mares y condiciones climáticas agitadas. El 2 de enero de 1866, el bote salvavidas se rompió después de ser lanzado en un ejercicio durante una tormenta. Fue empujado hacia las rocas causando la muerte de su timonel Peter Mitchell y los miembros de la tripulación Richard Harris y Nicholas Stevens. [1] Como tributo a la pérdida, el RNLI donó £ 130 al fondo local de botes salvavidas. [1] (Ubicación: 49 ° 57′ 32.53 "N 5 ° 12′ 22.77" O / 49.9590361, -5.2063250 (La primera estación de botes salvavidas de Polpeor) )
En 1885 se construyó una estación más grande por encima de la marca de pleamar más abajo en Polpeor Cove para albergar un bote salvavidas más grande. [1] La embarcación más pequeña existente, Anna Maria (III), fue reubicada en una nueva estación en Church Cove, justo al este del pueblo de Lizard. (Ubicación: 49°57′33.51″N 5°12′24.53″O / 49.9593083, -5.2068139 (La segunda estación de botes salvavidas de Polpeor) )
La última estación de botes salvavidas en Polpeor Cove se completó en 1914. El gran edificio de hormigón tenía una rampa integrada que permitía que el bote salvavidas pudiera lanzarse directamente al mar. Sin embargo, esto podía resultar peligroso en condiciones adversas debido a la cantidad de rocas en la cala. La posición expuesta de la estación también implicaba que se requerían grandes gastos para mantener su mantenimiento general.
Para volver a poner a flote el bote salvavidas, se utilizó un sistema de recuperación para llevarlo de vuelta al cobertizo. Primero se colocaron cuerdas alrededor de un pilar de roca natural en el mar para girar la popa del bote hacia la tierra. Luego se utilizó una rueda gigante, en la parte trasera de la estación, para subir el bote de vuelta a la rampa.
El resultado de estas dificultades hizo que la RNLI se viera obligada a gastar dinero en la reparación de la estación y de los botes salvavidas de vez en cuando. En 1958, con la necesidad de emplear botes salvavidas más grandes y rápidos debido al crecimiento del comercio marítimo, la RNLI decidió cerrar Polpeor Cove debido a sus limitaciones operativas. La RNLI finalmente eligió Kilcobben Cove como su nueva ubicación para la estación de botes salvavidas The Lizard porque estaba lo suficientemente protegida como para permitir lanzamientos seguros en todas las condiciones. Polpeor Cove cerró en 1961. (Ubicación: 49°57′33.56″N 5°12′25.57″O / 49.9593222, -5.2071028 (La tercera estación de botes salvavidas de Polpeor) )
En 1867, la RNLI colocó un segundo bote salvavidas en el pueblo pesquero de Cadgwith , en el lado este del río Lizard. Este servicio funcionó hasta 1963, cuando finalmente se cerró. La estación se integró entonces con el servicio de Kilcobben Cove en The Lizard. [1] (Ubicación: 49°59′14.25″N 5°10′46.56″O / 49.9872917, -5.1796000 (Estación de botes salvavidas de Cadgwith) )
La estación de Church Cove, cuya construcción costó 300 libras, se inauguró en 1885. Albergó al bote salvavidas Anna Maria (III) desde la primera estación en Polpeor Cove hasta 1887, cuando fue reemplazado por el bote salvavidas John and Sarah (ON 47) de 34 pies y 2 pulgadas más grande. La estación de Church Cove, que se encontraba a 0,4 millas (0,64 km) del pueblo de Landewednack, se utilizó junto con la estación de Polpeor Cove durante 14 años hasta que se cerró y se vendió en 1899. [1] (Ubicación: 49°58′16.49″N 5°11′18.62″O / 49.9712472, -5.1885056 (Estación de botes salvavidas de Church Cove) )
El RNLI decidió que se construiría una nueva estación en The Lizard en Kilcobben Cove, a 2,01 km (1,25 mi) al este del faro de The Lizard . La construcción fue un importante proyecto de ingeniería civil porque la estación y su rampa se construyeron en un acantilado justo por encima de la línea de flotación. La estación, que costó 90.000 libras, fue inaugurada el 7 de julio de 1961 por el duque de Edimburgo , que también bautizó al nuevo bote salvavidas de clase Barnett como Duke of Cornwall (ON 952). Debido a la pendiente del acantilado, un funicular lleva a la tripulación del bote salvavidas hasta el cobertizo para botes.
La estación de botes salvavidas se llamó originalmente The Lizard-Cadgwith Lifeboat Station porque reconocía la fusión de los dos servicios anteriores con base en Polpeor Cove y Cadgwith. Este nombre se cambió oficialmente en 1987 a The Lizard Lifeboat Station. En 1988, la estación y el varadero necesitaron una adaptación con la llegada de un bote salvavidas de clase Tyne llamado David Robinson (ON 1145).
En 2010, la estación original fue demolida porque no podía acomodar los últimos botes salvavidas de la clase Tamar . Durante la reconstrucción, el bote salvavidas se mantuvo amarrado a flote frente a Cadgwith. El 5 de mayo de 2012, el almirante Lord Boyce , presidente del RNLI, inauguró oficialmente la nueva estación. El mismo día, el nuevo bote de la clase Tamar de la estación , que había reemplazado a David Robinson el año anterior, fue bautizado como 16-20 Rose (ON 1300) en una ceremonia a cargo de la entonces Lord Teniente de Cornualles , Lady Mary Holborow .
Originalmente conocida como The Lizard-Cadgwith Lifeboat Station, pero el nombre se cambió en 1987 a The Lizard Lifeboat Station.
A continuación se muestran los premios otorgados en las estaciones de botes salvavidas de Lizard [18]
Lagarto (Polpeor)
Estación de botes salvavidas Cadgwith
La estación de botes salvavidas de Lizard (anteriormente Lizard-Cadgwith)
