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SpaceX CRS-7

SpaceX CRS-7 , también conocida como SpX-7 , [1] fue una misión privada del Servicio Comercial Estadounidense de Reabastecimiento a la Estación Espacial Internacional , contratada por la NASA , que se lanzó y falló el 28 de junio de 2015. Se desintegró a los 139 segundos de vuelo. Después del lanzamiento desde Cabo Cañaveral , justo antes de que la primera etapa se separara de la segunda etapa. [2] Fue el noveno vuelo de la nave espacial de carga Dragon no tripulada de SpaceX y la séptima misión operativa de SpaceX contratada a la NASA en virtud de un contrato de servicios de reabastecimiento comercial . El vehículo se lanzó en un vehículo de lanzamiento Falcon 9 v1.1 . Fue el decimonoveno vuelo general del Falcon 9 y el decimocuarto vuelo del Falcon 9 v1.1 sustancialmente mejorado.

Historial de lanzamiento

SpaceX CRS-7 antes del lanzamiento

En enero de 2015, la NASA programó tentativamente el lanzamiento para no antes del 13 de junio de 2015. Esto se ajustó al 22 de junio de 2015, luego se adelantó al 19 de junio de 2015 y se ajustó nuevamente al 26 de junio de 2015. [ 3] Posteriormente, el lanzamiento había sido reprogramado para el 28 de junio de 2015, a las 14:21:11 UTC, desde Cabo Cañaveral LC-40. [4] El lanzamiento estaba programado para ser la tercera prueba de aterrizaje y descenso controlado para la primera etapa del Falcon 9. Habría intentado aterrizar en un nuevo barco autónomo llamado Por supuesto que todavía te amo , que lleva el nombre de un barco en la novela The Player of Games de Iain M. Banks . [5] Se planeó que la nave espacial permaneciera en órbita durante cinco semanas antes de regresar a la Tierra con aproximadamente 1.400 libras (640 kg) de suministros y desechos. [5]

Fallo de lanzamiento

Video de desintegración y explosión de cohete

El rendimiento fue nominal hasta 139 segundos después del lanzamiento, cuando apareció una nube de vapor blanco, seguida de una rápida pérdida de presión en el tanque de oxígeno líquido de la segunda etapa del Falcon 9. El propulsor continuó su trayectoria hasta que el vehículo se descompuso por completo varios segundos después. La cápsula Dragon CRS-7 fue expulsada del vehículo de lanzamiento que explotó y continuó transmitiendo datos hasta que impactó con el océano. Los funcionarios de SpaceX declararon que podría haberse recuperado si los paracaídas se hubieran desplegado, pero el software de la cápsula no incluía ninguna disposición para el despliegue de paracaídas en esta situación. [6] Se supone que la cápsula se arrugó y se rompió con el impacto. La investigación posterior rastreó el accidente hasta la falla de un puntal que aseguraba una botella de helio de alta presión dentro del tanque de oxígeno líquido de la segunda etapa. Al romperse la integridad del sistema de presurización de helio, el exceso de helio inundó rápidamente el tanque de oxígeno líquido, provocando que se sobrepresurizara y explotara. [7] El informe de SpaceX señaló que el cáncamo de acero inoxidable estaba clasificado para una carga de10 000  libras , pero falló en2000 libras . [8]

Una investigación independiente de la NASA concluyó que la causa más probable de la falla del puntal fue un error de diseño: en lugar de usar un cáncamo de acero inoxidable hecho de material de grado aeroespacial, SpaceX eligió un material de grado industrial sin pruebas ni pruebas adecuadas y lo pasó por alto. el margen de seguridad recomendado. [9]

Carga útil

Carga útil primaria

La NASA contrató a SpaceX para la misión CRS-7 y estableció la carga útil principal, la fecha/hora de lanzamiento y los parámetros orbitales para la cápsula espacial Dragon .

En julio de 2013 , estaba previsto que el primer adaptador de acoplamiento internacional , IDA-1 , fuera entregado a la Estación Espacial Internacional en CRS-7. [10] Este adaptador se habría conectado a uno de los adaptadores de acoplamiento presurizados (PMA-2 o PMA-3) y habría convertido la interfaz de acoplamiento APAS-95 al nuevo sistema de acoplamiento de la NASA (NDS). [11] [12] Estos adaptadores permiten el acoplamiento de las nuevas naves espaciales de transporte humano del Programa de Tripulación Comercial . Las misiones de carga anteriores de los Estados Unidos después del retiro del transbordador espacial fueron atracadas , en lugar de acopladas, mientras que el acoplamiento se considera el método más seguro y preferido para las naves espaciales que transportan seres humanos. Las misiones posteriores de Cargo Dragon, CRS-9 y CRS-18, trajeron adaptadores de acoplamiento IDA-2 e IDA-3, a PMA-2 y PMA-3 respectivamente. Están en uso desde 2020.

Manifiesto de carga útil detallado

Una lista completa del cargamento a bordo de la misión fallida incluía: [13]

La misión habría transportado más de 4.000 libras (1.800 kg) de suministros y experimentos a la Estación Espacial Internacional, incluida la investigación de Determinación de la Composición de Meteoros que habría observado meteoros entrando en la atmósfera de la Tierra tomando fotografías y vídeos de alta resolución. El Centro para el Avance de la Ciencia en el Espacio había dispuesto que llevara más de 30 proyectos de investigación estudiantil a la estación, incluidos experimentos relacionados con la polinización en microgravedad , así como un experimento para evaluar una forma de plástico que bloquea la luz solar . [5]

CRS-7 habría traído un par de Microsoft HoloLenses modificados a la Estación Espacial Internacional como parte del Proyecto Sidekick . [15] [16]

Prueba de vuelo planificada posterior al lanzamiento

La plataforma de aterrizaje flotante Por supuesto que todavía te amo antes del lanzamiento

Después de la separación de la segunda etapa , SpaceX planeó realizar una prueba de vuelo e intentar devolver la primera etapa casi vacía del Falcon 9 a través de la atmósfera y aterrizarla en una nave no tripulada autónoma del puerto espacial Por supuesto que todavía te amo . [5] [17]

Este habría sido el tercer intento de SpaceX de aterrizar el propulsor en una plataforma flotante después de que las pruebas anteriores en enero de 2015 y abril de 2015 no tuvieran éxito. Los propulsores estaban equipados con una variedad de tecnologías para facilitar la prueba de vuelo, incluidas aletas de rejilla y patas de aterrizaje para facilitar la prueba posterior a la misión. [17] [18] [19]

Ver también

Referencias

  1. ^ Smith, Marcia S. (28 de junio de 2015). "Evento de presurización en la segunda etapa, causa probable de la falla de SpaceX CRS-7". Política espacial en línea . Consultado el 22 de abril de 2016 .
  2. ^ "El cohete SpaceX no tripulado explota después del lanzamiento en Florida". Noticias de la BBC . 28 de junio de 2015 . Consultado el 28 de junio de 2015 .
  3. ^ "Calendario de lanzamiento mundial". Vuelos espaciales ahora . Consultado el 26 de junio de 2015 .
  4. ^ "La NASA abre la acreditación de medios para el próximo lanzamiento de reabastecimiento de la estación SpaceX". NASA. 20 de mayo de 2015 . Consultado el 27 de mayo de 2015 .
  5. ^ abcd Speck, Emilee (25 de junio de 2015). "Lanzamiento de reabastecimiento de SpaceX, intento de aterrizaje de barcaza programado para el domingo". Orlando Centinela . Archivado desde el original el 26 de junio de 2015 . Consultado el 26 de junio de 2015 .
  6. ^ Bergin, Chris (27 de julio de 2015). "Saving Spaceship Dragon: software para proporcionar despliegue de rampas de contingencia". NASASpaceFlight.com . Consultado el 6 de abril de 2018 .
  7. ^ "Actualización de la investigación CRS-7". EspacioX. 20 de julio de 2015 . Consultado el 7 de agosto de 2015 .
  8. ^ "ACTUALIZACIÓN DE LA INVESTIGACIÓN CRS-7". EspacioX. 20 de julio de 2015. Archivado desde el original el 21 de julio de 2015 . Consultado el 15 de junio de 2020 .
  9. ^ "Resumen público del informe de investigación de accidente SpaceX CRS-7 del equipo de revisión independiente de la NASA" (PDF) . NASA. 12 de marzo de 2018 . Consultado el 23 de marzo de 2018 .
  10. ^ "Estado de la Dirección de Misión de Operaciones y Exploración Humana (HEO)" (PDF) . NASA. 29 de julio de 2013 . Consultado el 19 de marzo de 2014 .
  11. ^ Hartman, Dan (23 de julio de 2012). "Estado del programa de la estación espacial internacional" (PDF) . NASA . Consultado el 10 de agosto de 2012 .
  12. ^ Lupo, Chris (14 de junio de 2010). "Cambios en la configuración y los requisitos de NDS desde noviembre de 2010" (PDF) . NASA. Archivado desde el original (PDF) el 14 de agosto de 2011 . Consultado el 22 de agosto de 2011 .
  13. ^ Clark, Stephen (29 de junio de 2015). "La falla de SpaceX agrega otro problema a la cadena de suministro de la estación". Vuelos espaciales ahora . Consultado el 28 de abril de 2016 .
  14. ^ Knapton, Sarah (21 de junio de 2015). "El primer astronauta oficial de Gran Bretaña que disfrutó de una excelente cena en una misión espacial". El Telégrafo . Consultado el 28 de abril de 2016 .
  15. ^ Alfano, Andrea (25 de junio de 2015). "HoloLens irá al espacio como compañero en un proyecto conjunto de la NASA y Microsoft". Tiempos tecnológicos . Consultado el 26 de junio de 2015 .
  16. ^ Bajo, Dina (25 de junio de 2015). "La NASA utilizará HoloLens en la estación espacial". Bloomberg . Consultado el 26 de junio de 2015 .
  17. ^ ab Gebhardt, Chris; Bergin, Chris (24 de junio de 2015). "Los mercados mundiales de lanzamiento miran hacia la reutilización de cohetes". NASASpaceFlight.com . Consultado el 26 de junio de 2015 .
  18. ^ Bergin, Chris (3 de abril de 2015). "SpaceX se prepara para una temporada ocupada de misiones e hitos de pruebas". NASASpaceFlight.com . Consultado el 4 de abril de 2015 .
  19. ^ Graham, William (13 de abril de 2015). "SpaceX Falcon 9 cancela el lanzamiento de CRS-6 Dragon debido al clima". NASASpaceFlight.com . Consultado el 26 de junio de 2015 .

enlaces externos