La 6Y1-0001 se puso en servicio en 1958 como la primera locomotora eléctrica de línea principal de China.
La fábrica de locomotoras eléctricas de Zhuzhou se fundó en 1936. [2] [3]
CRRC Zhuzhou Locomotora Co., Ltd.
El 31 de agosto de 2005, CSR Group Zhuzhou Electric Locomotive Co., Ltd. se separó de la fábrica de locomotoras; la entidad legal original de la fábrica de locomotoras se convirtió en una sociedad de cartera intermedia únicamente para CSR Group . Después de la formación de la empresa cotizada CSR Corporation Limited , la sociedad limitada "CSR Group Zhuzhou Electric Locomotive" pasó a formar parte de la parte cotizada del grupo, y la sociedad de cartera intermedia permaneció sin cotizar. La sociedad limitada también cambió su nombre a CSR Zhuzhou Electric Locomotive Co., Ltd. [ 4]
En 2015, la empresa pasó a llamarse CRRC Zhuzhou Locomotive Co., Ltd. ( chino :中车株洲电力机车有限公司; iluminado. 'CRRC Zhuzhou Electric Locomotive Co.', 'Ltd.').
Subsidiarias
CRRC Kuala Lumpur Maintenance Sdn Bhd (anteriormente conocido como CSR Kuala Lumpur Maintenance Sdn Bhd)
Material rodante Vossloh GmbH
Empresas conjuntas
Siemens Traction Equipment Ltd. (STEZ) es una empresa conjunta entre Siemens (50%), Zhuzhou CRRC Times Electric (30%) y CRRC Zhuzhou Locomotive (20%). Produce locomotoras eléctricas con accionamiento de CA y componentes de tracción para locomotoras de CA. [5]
En septiembre de 2012, CSR Zhuzhou Locomotive acordó construir una fábrica en Batu Gajah en Malasia . [6]
También tiene diferentes empresas conjuntas establecidas con Siemens para construir vagones de metro para la Línea 3 del Metro de Guangzhou y para entregar 180 nuevas locomotoras de carga basadas en HXD1 BoBo+Bo EuroSprinter .
Productos
La locomotora HXD1D-1898, construida en Zhuzhou y bautizada con el nombre de Zhou Enlai , entró en servicio en mayo de 2015.CJ6-0601, el tren interurbano construido en Zhuzhou alcanza una velocidad de hasta 160 km/h (100 mph).La unidad múltiple eléctrica MŽ 411 construida para los Ferrocarriles de MacedoniaClase KTM 93 para KTM ETSEl Shanghai Metro AC05 es el primer modelo de vagón de metro construido en ZhuzhouCRRC Zhuzhou LRV para Rapid KLTranvía T1 de Wuhan Auto City
Locomotoras eléctricas
Locomotoras eléctricas de la serie Shaoshan
SS1 inspirada en la URSS (archivada) y la locomotora francesa 6Y2
Línea Naranja del Metro de Lahore , los trenes están compuestos cada uno de cinco vagones [8] y son automatizados y sin conductor. [9] Se utiliza un tren chino estándar "Tipo B" que consta de 5 vagones con 4 puertas cada uno, [10] que tiene un cuerpo de acero inoxidable e iluminado por iluminación LED . [11] Cada vagón tiene una capacidad nominal de 200 pasajeros sentados y de pie a una densidad media de 5 personas por metro cuadrado con el 20% de los pasajeros sentados y el 80% de pie. [12] Se han pedido un total de 27 trenes con 135 vagones para el sistema, [13] a un coste de 1.000 millones de dólares. [14] Se espera que un total de 54 trenes estén en servicio en 2025. [14] Los trenes están propulsados por un tercer raíl de 750 voltios . [15] [14]
Trenes mixtos serie MM-20 de Metrorrey , para las líneas 1, 2 y 3, que comparten vía con las anteriores series MM-90X de Concarril/Bombardier, MM-93 de CAF , MM-05 de Bombardier y MM-80 de SIEMENS-Duewag (trenes SIEMENS-Duewag serie U3 reacondicionados del Metro de Frankfurt ).
^ "Empresa ferroviaria avanza rápidamente hacia el éxito". www.gov.cn/ . 16 de noviembre de 2015 . Consultado el 29 de julio de 2023 .
^ Fábrica de locomotoras eléctricas CSR Zhuzhou (Gofront), www.chinadaily.com.cn
^ CSR Zhuzhou Electric Locomotive Company Limited - Introducción Archivado el 3 de marzo de 2009 en Wayback Machine www.gofront.com
^ Prospecto de RSE, 8 de agosto de 2008 Archivado el 7 de julio de 2011 en Wayback Machine , CHINA SOUTH LOCOMOTIVE & ROLLING STOCK CORPORATION LIMITED (Sociedad anónima de responsabilidad limitada constituida en la República Popular China), 8 de agosto de 2008, pág. 91, www.csrgc.com.cn
^ "Folleto de la empresa: Siemens Traction Equipment Ltd., Zhuzhou" (PDF) . siemens.com . Siemens. 7 de septiembre de 2009. Archivado desde el original (PDF) el 21 de septiembre de 2013 . Consultado el 21 de septiembre de 2013 .
^ "CSR abrirá una planta de material rodante en Malasia - Railway Gazette". Railway Gazette International . Consultado el 30 de septiembre de 2012 .
^ Las locomotoras de la clase 20E llegan a Railways Africa en 6.2014 página 20
^ "Atajos". El Ec era onomista . 17 de marzo de 2016. Consultado el 24 de enero de 2017 .
^ "Comienza la fabricación de trenes naranjas, dice Kh Hassan". The News. 26 de mayo de 2016. Consultado el 24 de enero de 2017. Se empleará la última tecnología para fabricar estos trenes y el material rodante estará totalmente informatizado, será automático y no tendrá conductor.
^ "SECCIÓN - 3 DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO" (PDF) . EIA del proyecto de construcción de la línea naranja del metro de Lahore (Ali Town –Dera Gujran) . Departamento de Protección Ambiental . Consultado el 25 de enero de 2017 .
^ "Propuesta técnica de Norinco" (PDF) . Enero de 2016. p. 36. Archivado desde el original (PDF) el 2 de febrero de 2017. Consultado el 25 de enero de 2017 .
^ "Propuesta técnica de Norinco" (PDF) . Enero de 2016. p. 35. Archivado desde el original (PDF) el 2 de febrero de 2017. Consultado el 25 de enero de 2017 .
^ "Comienza la fabricación de trenes naranjas, dice Kh Hassan". The News. 26 de mayo de 2016. Consultado el 24 de enero de 2017 .
^ abc "Se adquirirán 27 trenes para el proyecto del metro". Pakistan Today. 5 de febrero de 2016. Consultado el 24 de enero de 2017 .
^ "El tren naranja funcionará con 750 voltios". Dawn. 18 de enero de 2016. Consultado el 25 de enero de 2017 .
^ "Comunicados de prensa | Prensa | Siemens China".
Enlaces externos
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