La ruta 526 del condado ( CR 526 ) es una carretera del condado en el estado estadounidense de Nueva Jersey . La carretera se extiende 35,56 millas (57,23 km) desde Princeton-Hightstown Road ( CR 571 ) en West Windsor Township hasta Lanes Mill Road ( CR 549 ) en Lakewood Township .
A pesar del final oficial en CR 571 en West Windsor, la mayoría de las señales lo muestran al mismo tiempo que la 571 hasta su final en la Ruta 27 en Princeton .
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CR 526 comienza oficialmente en una intersección con CR 571 en West Windsor Township , condado de Mercer , en dirección sur por South Mill Road indivisa de dos carriles. Aunque la terminal occidental oficial está aquí, la señalización para CR 526 continúa hacia el noroeste a lo largo de CR 571 hasta la Ruta 27 en Princeton . Desde CR 571, la ruta pasa por fraccionamientos residenciales. En Woodmere Way, la jurisdicción de la carretera cambia de condado a municipal, donde gira hacia el este y luego hacia el sur en New Edinburg Road con una mediana. La carretera cruza CR 644 donde se reanuda el mantenimiento del condado y continúa hacia el sur, con la línea central estrechándose más allá de la intersección de New Village Road. [2] CR 526 cruza CR 535 y CR 641, girando hacia el oeste para una breve coincidencia con CR 535 en Old Trenton Road antes de dirigirse hacia el sur por Robbinsville Road. La ruta ingresa a áreas agrícolas y ingresa al municipio de Robbinsville , y finalmente se dirige a una mezcla de granjas, bosques y casas. Más al sur, la carretera pasa por subdivisiones de viviendas antes de girar hacia el sureste para coincidir brevemente con la Ruta 33 antes de seguir Robbinsville-Allentown Road. Aquí, CR 526 pasa por empresas y cruza una línea de ferrocarril abandonada antes de llegar a la Ruta estadounidense 130 (US 130). La ruta gira oficialmente hacia el noreste para una breve coincidencia con la US 130 en una carretera dividida de cuatro carriles antes de continuar hacia el este por la circunvalación indivisa de Robbinsville de dos carriles. La antigua alineación de Robbinsville-Allentown Road entre la US 130 y Robbinsville Bypass también está firmada oficialmente como CR 526 y es mantenida por el condado de Mercer. [2] La carretera se curva hacia el sur y luego hacia el sureste a medida que se dirige a áreas residenciales. CR 526 pasa sobre la autopista de peaje de Nueva Jersey ( Interstate 95 o I-95) antes de girar hacia el sur cerca de los almacenes y llegar a un cruce con la I-195 . Al sur de este intercambio, la ruta atraviesa una mezcla de tierras de cultivo y bosques, girando hacia el sureste. [1] [3]
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CR 526 continúa hacia Allentown en el condado de Monmouth y pasa por casas antes de formar una breve concurrencia con CR 524 y CR 539 en Main Street. Desde este punto, la ruta continúa hacia el este a través de áreas residenciales en Waker Avenue, saliendo de Allentown hacia Upper Freehold Township . Primero, la carretera cruza CR 526 Alternate (CR 526 Alt.), que proporciona un desvío de Allentown para el tráfico hacia y desde la I-195. En esta zona, la carretera pasa por granjas al norte y casas al sur cuando cruza CR 526 Spur . CR 526 atraviesa una mezcla de tierras de cultivo y bosques con algunas áreas de desarrollo, pasando por áreas abiertas de granjas antes de cruzar Sharon Station Road ( CR 539 Alt. ), Union Transportation Trail (anteriormente Pemberton and Hightstown Railroad ) y CR 43 , que gira hacia el sur de CR 526 y la cruza nuevamente poco después. La ruta pasa por zonas agrícolas al norte y bosques al sur antes de atravesar una mezcla de granjas, bosques y residencias. La carretera pasa por Red Valley Lake y se dirige a Millstone Township , convirtiéndose en Trenton-Lakewood Road y girando hacia el noreste. CR 526 pasa sobre la I-195 y gira hacia el este hacia áreas más boscosas antes de cruzarse nuevamente con CR 571 en áreas desarrolladas. En este punto, CR 526 gira hacia el sur para correr al mismo tiempo que CR 571, pasando por áreas boscosas con algunas casas. [1] [3]
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Al cruzar CR 537 , la carretera ingresa a Jackson Township en el condado de Ocean y continúa a través de más bosques, pasando por debajo de la I-195 antes de que CR 526 se separe de CR 571 girando hacia el este en West Commodore Boulevard. El camino pasa por zonas más boscosas a medida que se desarrolla, y los bosques se vuelven más densos a medida que la ruta llega a la CR 527 . En esta intersección, CR 526 se convierte en East Commodore Boulevard y pasa cerca de áreas de casas más boscosas antes de unirse brevemente a CR 638 y convertirse en Jackson Mills Road. La carretera pasa por zonas boscosas con algunas granjas y desarrollo, y el nombre de la carretera cambia a County Line Road. CR 526 se dirige hacia el sureste hacia un creciente desarrollo residencial y comercial a medida que se ensancha hasta convertirse en una carretera dividida de cuatro carriles con manijas a medida que se acerca al cruce CR 636. La ruta pasa por varias empresas antes de convertirse en la frontera entre Jackson Township al noreste y Lakewood Township al suroeste cuando se cruza con CR 641 y se convierte en una carretera indivisa de cuatro carriles. La carretera se adentra en un entorno más residencial al entrar por completo en Lakewood Township, cruzando la CR 639 antes de girar hacia el este y llegar al cruce de la US 9 . Pasada esta intersección, CR 526 se estrecha a dos carriles y pasa por más casas mientras se dirige al cruce CR 547 . La ruta cruza la línea ferroviaria Southern Secondary operada por Delaware and Raritan River Railroad y pasa por más áreas de viviendas y negocios antes de ingresar a áreas de desarrollo más boscosas y girar hacia el sureste para encontrarse con CR 623. En este punto, el nombre de la carretera cambia a Lanes Mill Road y pasa por más áreas residenciales antes de que CR 526 llegue a su terminal este en CR 549 . [1] [3]
En el siglo XIX, lo que ahora es la CR 526 al oeste de Imlaystown formaba parte de dos autopistas de peaje; Trenton y Allentown Turnpike , y Allentown e Imlayston Turnpike , fletados en 1858 para conectar los dos puntos.
County Route 526 Spur ( CR 526 Spur ) es una carretera del condado en el estado estadounidense de Nueva Jersey . Terminado en 2003 y enteramente dentro del municipio de Upper Freehold , se conoce como Allentown Bypass , ya que permite que el tráfico evite el municipio de Allentown . [6] La carretera se extiende 0,44 millas (0,71 km) desde Allentown - Red Valley Road (CR 526) hasta Old York Road ( CR 524 y CR 539 ). [4] [7] Tiene dos carriles de ancho; una granja bordea principalmente el lado oeste de la carretera, mientras que el lado este tiene el Área de Recreación Reed; el único lugar accesible desde la propia carretera. [8] La carretera se firmó brevemente como CR 526 Alternate a principios de 2018, lo que concuerda con los documentos del NJDOT, aunque los documentos del condado de Monmouth indican que es CR 526 Spur.
En 2003, el condado construyó una circunvalación en la Ruta 526 en Upper Freehold cerca de Hope Fire Company y Reed Park que dirige el tráfico alrededor del extremo norte de Allentown hasta la Salida 8 de la I-195.[ enlace muerto permanente ]
