La red CP Servicios Urbanos es la red de trenes de cercanías del Área Metropolitana de Lisboa y del Área Metropolitana de Oporto , Portugal. Es una empresa de Comboios de Portugal [ cita requerida ] . Conecta los centros de las ciudades con los suburbios.
El sistema se complementa en Lisboa con el Metro de Lisboa y una extensa red de autobuses.
Está compuesta por cuatro líneas [4] que atendieron a 103 millones de pasajeros en 2019.
Aunque la línea Cintura conecta la línea Azambuja (en Braço de Prata ) con la línea Cascais (en Alcântara-Mar), el tramo entre Alcântara-Terra y Alcântara-Mar sólo se utiliza para servicios de mercancías, y los pasajeros que hacen transbordo entre ambas estaciones tienen que hazlo a pie.
En la actualidad, los servicios de las líneas Azambuja y Sintra están agrupados en un único horario, como “Azambuja/Lisboa/Sintra”. [5]
Desde 2011, la línea Azambuja ofrece una conexión directa entre Azambuja y Alcântara-Terra, con un servicio adicional Castanheira-Santa Apolónia entre semana, cambio que se revertirá con los horarios de verano de 2015, que reintroducen el antiguo Azambuja-Santa Apolónia y Servicios Castanheira–Alcântara-Terra. [6]
Los Servicios Urbanos de CP en el área metropolitana de Oporto consta de 4 líneas principales que unen la estación Porto Terminus São Bento (Estação de São Bento) en el centro de Oporto con las ciudades de Braga, Guimarães, Aveiro y Penafiel. Las líneas están completamente electrificadas y el servicio es eficiente, atendiendo a más de 24 millones de pasajeros en 2019.
El servicio de trenes de cercanías de Oporto está bien conectado con el servicio de autobús y metro de la ciudad, enlazando con las líneas A (línea azul), B (línea roja), C (línea verde), E (línea violeta) y F (línea naranja) del servicio de metro en la estación de Campanhã y con la línea D (línea amarilla) en la estación de São Bento.
Una quinta línea fue inaugurada en septiembre de 2009, la línea de Leixões, que conecta Oporto con Leixões . [7] Esta línea cerró nuevamente en 2011.
En 2018 se inició el estudio de una nueva línea ferroviaria de 36,5 km que se ramificaría desde Valongo en la Linha de Caide hasta Felgueiras, con un coste previsto de 300 millones de euros. [8]
Desde el cierre por parte de Comboios de Portugal de las líneas Coimbra a Lousã – Miranda do Corvo ( Ramal da Lousã ), en 2004, y Coimbra a Figueira da Foz vía Cantanhede ( Ramal da Figueira da Foz ) en 2011, el servicio Urbanos Coimbra ahora Está formado únicamente por el corredor Baixo Mondego , desde Coimbra hasta Figueira da Foz [9] pasando por Montemor-o-Velho ( Ramal de Alfarelos de la Linha do Norte , Linha do Oeste y Ramal da Lousã ).
{{cite web}}: CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )(Portugués) Recuperado el 31 de agosto de 2010.{{cite web}}: CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )(en portugués). Recuperado el 31 de agosto de 2010.