El coronel Caleb Grafton Roberts MC (31 de enero de 1898 - 23 de noviembre de 1965) fue un ingeniero civil y oficial del ejército australiano. Nacido en Nueva Gales del Sur, era hijo del artista australiano de origen inglés Tom Roberts . Roberts se mudó a Londres con su familia en 1903 y se unió al ejército británico durante la Primera Guerra Mundial . Sirvió como oficial de los Ingenieros Reales en la campaña de Palestina y en el Frente Occidental . Después de la guerra luchó en la intervención del norte de Rusia de 1919 , donde recibió una Cruz Militar por su valentía. Después de la guerra, Roberts estudió ingeniería civil en el East London College de la Universidad de Londres . Después de graduarse se incorporó al Ministerio de Transporte . Después de casarse con Norah Joan Watson en 1922, trabajó como ingeniero residente en la reconstrucción de la carretera A127 .
Roberts regresó a Australia en 1925 y se unió a la Country Roads Board (CRB) en Victoria . Trabajó para introducir técnicas modernas de construcción y mantenimiento de carreteras en el estado. Roberts se unió a las Fuerzas Militares Ciudadanas en 1931 y, tras el estallido de la Segunda Guerra Mundial, fue designado para el rango interino de Mayor. Poco después pasó de la rama de ingeniería al Cuerpo de Inteligencia del Ejército Australiano . Roberts fue nombrado coronel y director de inteligencia militar en 1942. Fue controlador de la Oficina de Inteligencia Aliada , trabajando dentro del comando del Área del Pacífico Sudoccidental . Roberts era responsable del espionaje, la propaganda y la guerra de guerrillas en una amplia zona y encontraba difícil la tarea de dirigir un personal internacional con diversos motivos. Roberts renunció al nombramiento en 1944. Posteriormente regresó al CRB y se convirtió en su ingeniero jefe. Roberts volvió a intentar introducir técnicas modernas de planificación y construcción. También dio conferencias en la Universidad de Melbourne y en el Swinburne Technical College . Roberts terminó su carrera como presidente de la CRB.
Caleb Grafton Roberts nació en Balmain, Nueva Gales del Sur , el 31 de enero de 1898. Era el único hijo del artista de origen inglés Tom Roberts y Elizabeth (de soltera Williamson), su esposa australiana. La familia Roberts se mudó a Putney, Londres, en 1903. Caleb, conocido como "Ca", fue educado en St Paul's School , una escuela independiente en la cercana Barnes . Se destacó por ser un deportista entusiasta y por su buen desempeño académico. [1]
Roberts asistió a la Real Academia Militar de Woolwich , el centro de formación de oficiales del ejército británico para el cuerpo técnico. Recibió un nombramiento como segundo teniente en los Royal Engineers el 26 de agosto de 1916. Participó en la campaña palestina de 1917 y luchó en el frente occidental en 1917-1918. Fue ascendido a teniente en febrero de 1918. Terminada la guerra, en 1919 participó en la intervención del Norte de Rusia , acción militar llevada a cabo por los aliados durante la Guerra Civil Rusa . Se le concedió una Cruz Militar por su valentía en esta campaña. Roberts también jugó rugby para el ejército. [1] Después de Rusia, Roberts regresó a Inglaterra, donde renunció a su cargo el 24 de diciembre de 1919, transfiriéndose a la Reserva General de Oficiales. [1] [2] [3]
Roberts estudió una licenciatura en ingeniería civil en el East London College de la Universidad de Londres . Uno de sus compañeros de clase fue William Glanville, quien más tarde dirigió el Laboratorio de Investigación de Carreteras y fue nombrado caballero por sus servicios a la industria. [4] [1] Roberts se graduó en 1922 y fue nombrado ingeniero asistente en el Ministerio de Transporte . [1] Roberts se casó con Norah Joan Watson en St Anne's Church, Kew , en Londres, el 30 de septiembre de 1922. Durante el trabajo de Roberts como ingeniero residente en la reconstrucción de la carretera A127 entre Londres y Southend, la pareja vivió en Billericay , Essex. Pasaron a tener tres hijos. [1]
Roberts intentó regresar a Australia y consiguió la promesa de una entrevista con William Calder , presidente de la Country Roads Board (CRB), responsable de las principales carreteras de Victoria . Roberts y su familia partieron hacia Melbourne en agosto de 1925 y poco después de su llegada fue nombrado ingeniero asistente de carreteras en el CRB. Fue ascendido a ingeniero de carreteras en 1928. El trabajo de Roberts en este período incluyó la introducción de técnicas de construcción de carreteras más modernas y menos costosas. Preparó el primer plan de carreteras decenal de la CRB en 1937. [1]
Roberts se unió a las Fuerzas Militares Ciudadanas como oficial de ingeniería en 1931. Fue nombrado mayor interino y llamado al servicio activo el 25 de septiembre de 1939, poco después del estallido de la Segunda Guerra Mundial . [1] Cuando lo llamaron, Roberts vivía en Kew, Victoria . [5] En noviembre fue transferido al Cuerpo de Inteligencia del Ejército Australiano . Roberts sirvió en el cuartel general del ejército en Melbourne y en febrero de 1942 fue nombrado director de inteligencia militar, recibiendo el rango temporal de coronel. [1]
Roberts fue nombrado controlador de la Oficina de Inteligencia Aliada (AIB), una unidad de inteligencia internacional con el comando del Área del Pacífico Sudoeste de Douglas MacArthur . [1] La AIB era responsable de llevar a cabo labores de espionaje y propaganda en la región y también coordinaba las actividades de los guerrilleros. La unidad creció hasta contar con más de 2.000 hombres, provenientes de todas las naciones aliadas. En 1944, a Roberts le resultaba difícil gestionar los diversos intereses nacionales y las fuertes personalidades de algunos miembros de su unidad. Renunció a su nombramiento en la AIB el 17 de octubre de 1944 y fue incluido en la lista de supernumerarios. [1] Fue dado de baja del ejército el 9 de diciembre de 1944, con el grado permanente de teniente coronel. [5]
Roberts fue nombrado ingeniero jefe de la CRB el 30 de octubre de 1944, en un momento en que el uso de vehículos de motor aumentaba rápidamente. Visitó los Estados Unidos y el Reino Unido entre junio de 1947 y enero de 1948 para investigar las últimas técnicas de construcción y mantenimiento de carreteras utilizadas en esos países, así como las recientes medidas de seguridad vial. Escribió un informe sobre sus hallazgos que se consideró un hito en la ingeniería de carreteras de Australia. Sugirió mejoras en la planificación, nuevos modelos de demanda de tráfico, técnicas de construcción y mantenimiento y formación. Roberts también recomendó que se estableciera un organismo nacional de investigación de carreteras y, con Louis Loder , redactó un informe que condujo al establecimiento de la Junta Australiana de Investigación de Carreteras (ARRB). [1]
Roberts dio conferencias en la Universidad de Melbourne y en el Swinburne Technical College . Se convirtió en vicepresidente de la CRB en 1956 y presidente en julio de 1962. Roberts se jubiló el 30 de junio de 1963, aunque fue elegido asesor de la ARRB. Murió de una enfermedad vascular coronaria el 23 de noviembre de 1965 en Kew, Victoria. [1]