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CAIGA Primus 150

El AVIC Leadair AG300 , anteriormente llamado Primus 150 , construido por China Aviation Industry General Aircraft , es un desarrollo del avión Epic LT construido utilizando los derechos internacionales de Epic Aircraft adquiridos en quiebra en 2010. Como parte del acuerdo, Epic retuvo su derechos para la construcción estadounidense y el soporte de sus aviones, creando dos líneas divergentes. [1] [2]

Diseño y desarrollo

China Aviation Industry General Aircraft (CAIGA) comenzó el proceso de desarrollo del Epic LT en el Primus 150 para construcción comercial, y el programa comenzó en noviembre de 2011. [3] Su vuelo inaugural se completó con éxito el 5 de julio de 2014, y el estado chino La certificación se recibió al año siguiente. [3] Tres empresas han firmado cartas de intención para comprar el avión por un precio unitario de dos millones de dólares estadounidenses, bajo el nuevo nombre Leadair AG300 . [4] El diseñador general es el Sr. Xiong Xianpeng (熊贤鹏). Actualmente, [ ¿cuándo? ] Leadair AG300 es el avión de aviación general monomotor propulsado por hélice que vuela más rápido en China . [3] El avión es un turbohélice presurizado con engranajes triciclo de ala baja y cinco asientos . [5]

Especificaciones (Primus 150)

Datos de la Semana de la Aviación [6]

Características generales

Actuación

Ver también

Desarrollo relacionado

Aeronaves de función, configuración y época comparables.

Referencias

  1. ^ Semana de la aviación y tecnología espacial : 68, 14 de octubre de 2010. {{cite journal}}: Falta o está vacío |title=( ayuda )
  2. ^ Taylor, Ellis (14 de noviembre de 2014). "AIRSHOW CHINA: CAIGA presenta el primer avión comercial autóctono". Vueloglobal . Zhuhai: Vuelo Internacional . Consultado el 24 de octubre de 2013 .
  3. ^ a b "Leadair AG300" . Consultado el 6 de julio de 2014 .
  4. ^ "Accesorios comerciales y turbohélices a punto de ingresar al mercado | Aviation Week Network". Aviationweek.com . Consultado el 2 de junio de 2023 .
  5. ^ "CAIGA selecciona el motor turbohélice H85 de GE en Primus 150" (Presione soltar). Zhuhai: GE Aviación . 12 de noviembre de 2012 . Consultado el 24 de octubre de 2013 .
  6. ^ Paul Jackson (8 de octubre de 2017). "Aeronaves emergentes: hélices y turbohélices". Red de la Semana de la Aviación .