Forges et Chantiers de la Gironde (traducido literalmente como Forjas y astilleros de la Gironda ) fue un constructor naval francés en Lormont, cerca de Burdeos, en el estuario de la Gironda . La empresa se llamaba anteriormente Usine de Construction navale Chaigneau et Bichon , luego Chantiers et Ateliers de la Gironde SA Ets Schneider , antes de convertirse en Forges et Chantiers de la Gironde . [ cita necesaria ] Hoy es la Construcción Naval de Burdeos (CNB). [ cita necesaria ]
La empresa construyó buques de guerra. Entre sus productos se encontraban los acorazados de la clase Lütf -ü Celil y Hifz-ur Rahman de la Armada otomana , el Unebi (1886) y los destructores otomanos de la clase Samsun Basra , Samsun , Taşoz y Yarhisar (todos de 1907). Para la Armada francesa, sus barcos incluían el balandro de la Primera Guerra Mundial Dédaigneuse (1916), [1] los avisos Bougainville (1931) [2] y Rigault de Genouilly (1932) [3] de la clase Bougainville y el crucero Gloire (1933) de la clase La Galissonnière .
En junio de 1939, el astillero había botado otro barco clase Bougainville , el Beautemps Beaupré . [2] En la caída de Francia, todavía se estaba terminando en el astillero, por lo que el 24 de junio de 1940 los franceses lo llevaron a Gironda y lo hundieron [2] para evitar que lo capturaran. Otro barco clase Bougainville , La Pérouse , estaba en orden en ese momento, pero fue cancelado. [3]
El 11 de noviembre de 1939, el gobierno francés ordenó doce avisos de la clase Chamois [4], incluidos tres de Forges et Chantiers de la Gironde. [5] Después de la caída de Francia, la compañía abandonó la construcción de dos de ellos, La Rieuse y La Sérieuse , y suspendió el trabajo en el tercero, que se pretendía que fuera La Preneuse . [5] El trabajo en él se reanudó después de 1945 y su nombre previsto se cambió a Commandant Ducuing en 1946. [5] Sin embargo, la construcción fue finalmente abandonada en 1948. [5]