El Sauber C32 [7] fue un coche de carreras de Fórmula Uno diseñado y construido por el equipo Sauber para su uso en la temporada 2013 de Fórmula Uno . Fue conducido por Esteban Gutiérrez en su debut en la Fórmula Uno junto a Nico Hülkenberg , [5] [6] quien se unió al equipo luego de correr para Force India en 2012 . El coche se lanzó el 2 de febrero de 2013. [8]
El chasis fue diseñado por Matt Morris , Pierre Waché y Willem Toet y el automóvil estaba propulsado por un motor Ferrari del cliente .
El Sauber C32 presenta distintos pontones estrechos que, según el diseñador Matt Morris , se inspiraron en el accidente del ex piloto Sergio Pérez en el Gran Premio de Mónaco de 2011 . [1] Pérez golpeó la barrera en la Nouvelle Chicane de lado, aplastando el pontón derecho, lo que llevó al equipo a investigar si sería posible incorporar pontones estrechos en un diseño futuro. Esto resultó ser mucho más difícil de lo previsto inicialmente, ya que el funcionamiento interno del automóvil tuvo que reconfigurarse por completo para adaptarse al diseño más delgado. [1]
En comparación con su predecesor, el Sauber C31 , el C32 presenta un diseño de morro más bajo. [9] El concepto de nariz escalonada utilizado a lo largo de 2012 se abandonó y la nariz se modeló para darle un perfil suave. Se mantuvo la salida de aire situada delante de la cabina en 2012.
En su primera carrera con Sauber, el Gran Premio de Australia , Hülkenberg se clasificó en undécima posición pero no pudo tomar la salida debido a una fuga en el sistema de combustible de su C32. [10] Esteban Gutiérrez, en el primer Gran Premio de su carrera, se clasificó en el puesto 18 y finalizó en la posición 13, siendo el novato mejor clasificado. [11] Hülkenberg logró los primeros puntos de la temporada para el equipo en el Gran Premio de Malasia , ya que terminó la carrera octavo, mientras que Gutiérrez terminó fuera de los puntos en duodécimo. [12]
En la quinta carrera del año, el Gran Premio de España , ambos pilotos avanzaron a la Q2. Hülkenberg partió desde el puesto 15 de la parrilla y terminó en la misma posición, mientras que Gutiérrez se clasificó 16, pero una penalización lo relegó al puesto 19 de la parrilla y terminó la carrera en el undécimo lugar, pero el mexicano registró la vuelta más rápida con un tiempo de 1. :26.217 y una velocidad promedio de 194.370 km/h (120.776 mph ). [13]
En Canadá , ambos autos se retiraron por accidentes, pero Gutiérrez se clasificó en el puesto 20 por haber completado el 90% de la distancia de carrera. Hülkenberg terminó décimo en cada una de las siguientes 2 carreras, mientras que Gutiérrez terminó 14º. En las dos carreras siguientes, los Grandes Premios de Hungría y Bélgica , el equipo registró fallos consecutivos en la puntuación. Sin embargo, en el Gran Premio de Italia , Hülkenberg logró un sensacional tercer puesto en la clasificación y terminó la carrera en una buena quinta posición. Este fue el mejor resultado para Hülkenberg desde que se mudó al equipo Sauber a principios de la temporada 2013, y el mejor resultado de un Sauber desde el único podio de Kamui Kobayashi, el tercer lugar en el Gran Premio de Japón de 2012 . Antes mejoró en Corea con el 4º puesto, mientras que Gutiérrez igualó su mejor resultado con el 11º tras clasificarse 7º y 8º respectivamente, antes de la siguiente carrera ambos pilotos terminaron en los puntos con el 6º y 7º puesto, pero luego la racha de puntos terminó gracias a Fallo de frenos de Hülkenberg y drive-through de Gutiérrez por saltarse la salida. Hülkenberg terminó el año con dos puntos más, mientras que el séptimo lugar de Gutiérrez en Japón terminaron siendo los únicos puntos que anotó en todo el año. [14]
En general, Sauber terminó séptimo en el campeonato con 57 puntos, 50 de ellos en la segunda parte de la temporada, un peor récord que el C31 del año anterior, que terminó sexto con 126 puntos y 4 podios. [15]
( tecla ) (los resultados en negrita indican la pole position; los resultados en cursiva indican la vuelta más rápida)
† El conductor no pudo terminar la carrera, pero fue clasificado porque había completado más del 90% de la distancia de la carrera.
