Los Mercedes-Benz Clase S Coupé y Convertible (C217/A217) son gran turismo fabricados por Mercedes-Benz entre 2014 y 2020.
El modelo C217 sucedió al Clase CL C216 y es la última versión del coupé Clase S. También es el primer coupé de Mercedes que lleva el nombre de Clase S desde el modelo C126 .
El Concept S-Class Coupé se presentó en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2013 para mostrar la apariencia del próximo modelo coupé de la Clase S. Presenta un diseño nuevo en comparación con el modelo anterior de la Clase CL , que utiliza la filosofía de diseño Sensual Purity de la marca desarrollada por primera vez para la Clase S W222 en 2009. [3] [4]
La versión de producción del coupé Clase S se anunció y presentó en febrero de 2014, con su primera presentación pública en el Salón del Automóvil de Ginebra en marzo de 2014. [5] Mercedes mostró el modelo S 500 (conocido como S 550 en el mercado de los Estados Unidos) en el salón de Ginebra.
En el Salón del Automóvil de Nueva York de abril de 2014, Mercedes hizo la primera presentación pública del modelo S 63 AMG 4MATIC. [6] El modelo S 65 AMG, que incluye un motor V12 Bi-Turbo, se presentó en julio de 2014. [7]
En septiembre de 2017, se lanzó el lavado de cara del Clase S Coupé en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2017. La placa de identificación saliente S 500 / S 550 ha sido reemplazada por el S 560. Se han introducido una gama completamente nueva de motores. El nuevo M177 4.0 V8 Biturbo reemplaza al antiguo M157 5.5 V8 Biturbo en el AMG S 63 4MATIC+. La tracción total 4MATIC+ ahora es estándar en el AMG S 63 con modo drift. El S 560 utiliza una versión desajustada del mismo motor, denominada M176 . Un nuevo modelo base solo para Europa, el S 450 4MATIC (reemplaza al S 400 4MATIC), utiliza el M256 I6 Turbo. La nueva transmisión 9G-Tronic ahora es estándar en toda la gama, con la excepción del AMG S 65, que todavía utiliza la 7G-Tronic.
El Clase S Coupé y Cabriolet se discontinuó después del año modelo 2021 sin reemplazo. El mercado para el Clase S Coupé y Cabriolet de tamaño completo nunca había tenido éxito, y los clientes probablemente estaban mejor atendidos por el convertible de techo rígido Clase SL o el Clase E Coupé/Cabriolet, los dos últimos modelos con más valor de marca. Aunque Mercedes-Benz había lanzado numerosas variantes de modelos a principios de la década de 2010 para aumentar las ventas, a fines de la década Mercedes-Benz tenía como objetivo simplificar su línea para dejar espacio para nuevos vehículos eléctricos, además de hacer las cosas menos complejas para sus concesionarios. [8] [9]
Cuenta con la tecnología de seguridad y asistencia al conductor más avanzada que estaba disponible en 2013, [ cita requerida ] incluido el asistente de señales de tráfico con función de advertencia de conducción en sentido contrario .
El coupé C217 siguió ofreciendo la suspensión neumática semiactiva AIRMATIC de serie. El C217 introdujo una actualización de la suspensión hidráulica totalmente activa Magic Body Control (que debutó en el modelo sedán W222 ), que permite que el vehículo se incline hasta 2,5 grados en una curva, de forma similar a como se inclina una motocicleta en una curva. La inclinación tiene como objetivo contrarrestar el efecto de la fuerza centrífuga sobre los ocupantes y estaba disponible solo en los modelos de tracción trasera. [10] [11] [12]
Al igual que el sedán W222, el coupé C217 incluye iluminación LED completa en el exterior (incluidos faros LED completos con sistema de iluminación inteligente y asistente de luces altas adaptativas PLUS ) y en el interior del vehículo. Las características opcionales de los faros incluyen 47 cristales Swarovski en cada faro : 30 cristales para las señales de giro y 17 para las luces de circulación diurna . [13] [14]
El coupé Clase S C217 se lanzó con el modelo S 500, conocido como S 550 en el mercado de los Estados Unidos. El vehículo cuenta con un motor biturbo de 4,7 L asociado a una transmisión automática de 7 o 9 velocidades (solo para la versión de tracción trasera [15] ). En la mayoría de los mercados, el S 500 está equipado con un sistema de tracción trasera con tracción integral 4MATIC opcional; en los EE. UU., 4MATIC es estándar.
A través de la submarca Mercedes-AMG , el segundo modelo coupé de la Clase S lanzado fue el S 63 AMG. Con un V8 turboalimentado de 5,5 L, el S 63 es el modelo V8 de alto rendimiento dentro de la gama de la Clase S. Al igual que el S 500, el S 63 se ofreció con tracción trasera o tracción total, aunque solo con tracción total (sin Magic Body Control) en los Estados Unidos.
El S 65 AMG era el modelo coupé tope de gama de la Clase S. Llevaba un motor Mercedes-Benz M279 V12 turboalimentado de 6,0 l asociado a una transmisión automática 7G-Tronic . El modelo V12 estaba disponible únicamente con tracción trasera ( la 4MATIC no estaba disponible).
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La versión descapotable del Clase S (nombre en código A217), que se presentó en el Salón Internacional del Automóvil de Alemania en 2015, tiene muchos refuerzos ligeros, de modo que su estilo de conducción es similar al de la versión coupé. La seguridad se mantiene mediante un sistema antivuelco, que se activa pirotécnicamente detrás de los pasajeros traseros si es necesario. [16] Es el primer Mercedes descapotable de lujo de 4 plazas desde 1971. [17]
Basado en la versión convertible del AMG S 65, el Maybach S 650 Cabriolet se produjo en una edición limitada de 300 unidades, cada una con un precio de 335.000 dólares, [ cita requerida ] [18] o 273.000 euros sin impuestos. [19]
Medios relacionados con Mercedes-Benz C217 (2014) en Wikimedia CommonsMedios relacionados con Mercedes-Benz A217 (2015) en Wikimedia Commons
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