How to Blow Up a Pipeline: Learning to Fight in a World on Fire es un libro de no ficción escrito por Andreas Malm y publicado en 2021 por Verso Books . En el libro, Malm sostiene que el sabotaje es una forma lógica de activismo climático y critica tanto el pacifismo dentro del movimiento climático como el " fatalismo climático " fuera de él. El libro inspiró una película del mismo nombre .
Andreas Malm, profesor de ecología humana en la Universidad de Lund , escribió varios libros sobre temas relacionados antes de publicar Cómo hacer estallar un oleoducto . Antes de los acontecimientos de 2018 y 2019, incluidos Fridays For Future y los campamentos de protesta por el clima en Europa, el libro estaba pensado para ser un argumento sobre la falta de activismo climático. Estos acontecimientos hicieron que el argumento se convirtiera en una crítica a la no violencia y al pacifismo en el movimiento activista climático, y en un argumento a favor del sabotaje como una forma lógica de activismo climático.
El libro recibió críticas tanto positivas como negativas en varias publicaciones.
Antes de la publicación de Cómo hacer estallar un oleoducto , el autor Andreas Malm había escrito varios libros relacionados con la economía política , el cambio climático y los combustibles fósiles ; todos ellos publicados por Verso Books . En el momento de la publicación del libro, era profesor en el departamento de ecología humana de la Universidad de Lund . [1]
Malm dijo a Bookforum que había estado estudiando el Antiguo Egipto en la primera mitad de 2018, pero dejó de dedicar tiempo a esa investigación más tarde ese año porque sintió la necesidad de centrarse en el cambio climático, afirmando que "estaba en modo de desesperación total". Cuando comenzó a trabajar en Cómo hacer estallar un oleoducto , esperaba argumentar que había una falta de activismo climático . Sin embargo, después del inicio de Fridays For Future en 2018 y la expansión de los campamentos de protesta climática en Alemania y en toda Europa en 2019, Malm describió sentirse "eufórico y alentado por la ola de activismo" pero frustrado por el "estricto compromiso del movimiento climático con la no violencia absoluta". El libro, en cambio, se convirtió en una crítica de la no violencia y el pacifismo dentro del movimiento, [1] y un argumento de que el sabotaje es una forma lógica de activismo climático. [2] [3] [4]
Cómo hacer estallar un oleoducto fue publicado el 5 de enero de 2021 por Verso Books. [5]
El libro está dividido en tres capítulos, titulados Aprendiendo de las luchas pasadas , Rompiendo el hechizo y Luchando contra la desesperación . También incluye un prefacio . [5] : Contenido
![Manifestantes de [[Extinction Rebellion]] bloquean una calle en [[Alemania]] sosteniendo una pancarta y carteles](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5e/Extinction_Rebellion_swarming_Ebertstra%C3%9Fe_2019-10-07_05.jpg/1280px-Extinction_Rebellion_swarming_Ebertstra%C3%9Fe_2019-10-07_05.jpg)
En el primer capítulo, Malm describe una protesta en la que participó fuera de la conferencia climática COP1 de las Naciones Unidas en 1995. [2] Pregunta "¿En qué punto escalamos?", [5] : 8 afirmando que el movimiento climático moderno ha permanecido comprometido con la "no violencia absoluta" y ha evitado la destrucción de la propiedad . [5] : 22-23 Critica lo que define como "pacifismo moral" por no tener en cuenta la violencia defensiva [5] : 30-32 y argumenta que el "pacifismo estratégico" defendido por Bill McKibben y Extinction Rebellion es ahistórico, discutiendo el efecto de flanco radical en el contexto del movimiento de derechos civiles y cuestionando si hay "razones convincentes" para creer que "la lucha contra los combustibles fósiles ... tendrá éxito solo con la condición de una paz absoluta". [5] : 34-54
En el segundo capítulo, Malm afirma que la clase dominante no implementará cambios suficientes para abordar el cambio climático , y que el movimiento climático debería sabotear los dispositivos que producen emisiones de CO2 para desalentar nuevas inversiones en ellos. [5] : 67–69 Hace referencia a un informe de 2005 del Pipeline and Gas Journal que describía los oleoductos como "muy fácilmente saboteados", y describe una "larga y venerable tradición de sabotaje de la infraestructura de combustibles fósiles", haciendo referencia a casos de sabotaje en la Sudáfrica del apartheid , por parte de los palestinos y en Nigeria , entre otros ejemplos. Malm se pregunta por qué no se toman acciones como esta para los fines del clima, atribuyendo ese hecho a la "falla general de la política revolucionaria" y la "politización insuficiente de la crisis climática ". [5] : 70–76 Caracteriza la destrucción de la propiedad como un tipo de violencia, pero afirma que "debemos insistir en que sea de un tipo diferente a la violencia que golpea a un ser humano (o un animal) en la cara", argumentando posteriormente que la violencia "que golpea las condiciones materiales necesarias para la subsistencia" debe considerarse violencia contra las personas. [5] : 102–103
En el tercer y último capítulo, Malm argumenta contra los críticos del activismo climático colectivo como Jonathan Franzen y Roy Scranton , [3] quienes, según Malm, están unidos por "una cosificación de la desesperación", que afirma es "una respuesta emocional eminentemente comprensible a la crisis, pero inservible como respuesta a una política en ella". Describe este "fatalismo climático" como una contradicción y una profecía autocumplida , escribiendo que "cuanta más gente nos diga que una reorientación radical es 'apenas imaginable', menos imaginable será". [5] : 141–142 Dice que no hay base científica para la idea de que actuar ahora no tendrá un efecto sobre el cambio climático, afirmando que las personas que "piensan que la mitigación es significativa solo en un momento en el que el daño aún está por hacerse ... han entendido mal los conceptos básicos tanto de la ciencia como del movimiento climático". [5] : 144–146 Malm describe Ende Gelände 2016 , durante la cual él y otros activistas bloquearon la central eléctrica de Schwarze Pumpe , escribiendo que los políticos y los medios describieron la acción como violenta porque los activistas rompieron vallas. Cita Los condenados de la tierra de Frantz Fanon , afirmando que Fanon escribió que la violencia "libera al nativo 'de su desesperación e inacción; lo vuelve valiente y restaura su autoestima ' ". Concluye que "Ha habido un tiempo para un movimiento climático gandhiano ; tal vez pueda llegar un momento para uno fanoniano. La ruptura de vallas algún día puede ser vista como un delito menor de hecho". [5] : 158–161
La portada de Cómo hacer estallar un oleoducto , diseñada por Chantal Jahchan, apareció como una de las 12 en una lista de "Las mejores portadas de libros de 2021" elaborada por Matt Dorfman, director de arte de The New York Times Book Review . [6] Además, fue elegida por The Bookseller como una de las mejores portadas de enero de 2021. [7]
El periodista Wen Stephenson elogió How to Blow Up a Pipeline en Los Angeles Review of Books , describiendo el enfoque de Malm como "erudito y, sobre todo, moralmente serio" y afirmando que el libro "desmantela metódicamente la doctrina del movimiento social de la 'no violencia estratégica ' ". Escribió que esperaba que muchos descartaran el libro como marginal o peligroso, pero describió ese posible rechazo como "un error muy grave". [8] También en Los Angeles Review of Books , Scott W. Stern escribió que Malm "presenta un argumento moral conmovedor sobre la necesidad de la escalada" y describió el libro como "apasionado, poderoso, profundamente defectuoso y profundamente necesario", afirmando que "puede entusiasmar a algunos lectores, enfadar a otros, convencer a otros y alienar a muchos, pero es poco probable que sea olvidado por uno solo". [9]
En una reseña de libros del New York Times , Tatiana Schlossberg calificó Cómo hacer estallar un oleoducto como "convincente pero frustrante", escribiendo que la violencia es problemática porque "en última instancia es imposible de controlar" y notando que el libro en realidad no incluía instrucciones para crear explosiones. [10]
En una reseña negativa en la revista de izquierda Canadian Dimension , James Wilt criticó el libro por no analizar las posibles repercusiones del sabotaje, describiendo esa omisión como "una asombrosa abdicación de la responsabilidad". Wilt escribió que "abogar por [la destrucción de la propiedad] sin mencionar ni planificar la reacción inevitable, en particular fuera de situaciones de conflicto armado, es hacer el trabajo del estado carcelario por él". [11]
En otra reseña negativa en Jacobin , una revista socialista estadounidense , Chris Maisano criticó el libro por asumir que la violencia política podía ser controlada, diciendo que "tiene una calidad fundamentalmente interactiva que Malm en gran medida no logra explicar, y en condiciones de intensa disputa política, es demasiado fácil pasar de defender la violencia contra la propiedad a la violencia contra las personas". [12]
En una reseña de Tim DeChristopher en la revista YES!, se afirma que How to Blow Up a Pipeline "ofrece un argumento humilde y matizado sobre cómo sabotear la infraestructura y la maquinaria de los combustibles fósiles podría ser 'sinérgico y complementario' para un movimiento centrado en gran medida en la movilización masiva no violenta". [3] DeChristopher criticó el libro por no explicar "cómo evitar la asociación con un acto de violencia descontrolada contra los seres humanos si una parte considerable del movimiento abandonara el compromiso con la no violencia", y elogió el "análisis de seis puntos de Malm sobre por qué las emisiones de lujo son el objetivo más estratégico y simbólicamente importante", describiéndolo como "tan convincente que es difícil leer este libro sin soñar despierto con sabotear los aviones privados de los ultrarricos". Escribió que "[una] de las contribuciones más importantes de Malm en el libro" es el capítulo final en el que Malm argumenta contra la creencia de que es demasiado tarde para el activismo climático. [3]
En un artículo de opinión en The New York Times , el columnista Ezra Klein escribió que "[un] título más verdadero sería 'Por qué hacer estallar un oleoducto ' ", caracterizando la respuesta de Malm como "[porque] nada más ha funcionado". Afirmando que Malm era "menos convincente" sobre "si hacer estallar oleoductos funcionaría aquí y ahora", Klein argumentó que probablemente habría consecuencias políticas por el sabotaje, incluido el encarcelamiento de activistas climáticos, así como la represión política . [13] En The New Republic , Benjamin Kunkel escribió que el libro "no explica cómo hacer estallar un oleoducto tanto como argumenta por qué hacerlo", afirmando que el argumento de Malm "provoca algunas objeciones naturales" y concluyendo estando de acuerdo con la posición del autor de que las tácticas políticas individuales no deben ser fetichizadas. [14]
Tras ser preguntado sobre la ética del ecoterrorismo representado en su novela El Ministerio del Futuro , el autor Kim Stanley Robinson dijo a The World Today que él personalmente creía en la no violencia. Además, sugirió que Cómo hacer estallar un oleoducto sería un mejor libro para reflexionar sobre el tema, porque "hace una distinción en la que [ El Ministerio del Futuro ] no es bueno, que es la distinción entre sabotaje y violencia contra la propiedad o destrucción de la propiedad frente a ataques físicos a personas". [15]
En respuesta a la mención de Ezra Klein de Cómo hacer estallar un oleoducto en The New York Times , un artículo de Fox News escrito por Lindsay Kornick afirmó que Klein "parecía aprobar el ecoterrorismo", escribiendo que "Klein parecía comprender e incluso simpatizar con el autor". [16] Después de que Malm fuera invitado a The New Yorker Radio Hour en septiembre de 2021 y hablara sobre las ideas centrales del libro, otro artículo en Fox News del mismo autor lo describió como un "extremista del cambio climático que aboga por el 'sabotaje inteligente ' ". [17] [18] En The Spectator World , Grayson Quay argumentó que el hecho de que la entrevista tuviera lugar era hipócrita porque un activista antiabortista que había escrito un libro titulado "Cómo hacer estallar una clínica de abortos" no habría tenido la misma oportunidad, describiendo a Malm como un " burlador ". [19]
En octubre de 2021, Fort Worth Intelligence Exchange (un centro de fusión en Texas ) hizo circular un documento sobre cómo hacer estallar un oleoducto en todo el país. El documento, que luego fue obtenido por Property of the People, detallaba las preocupaciones sobre el libro y su contenido, al tiempo que afirmaba que no estaba relacionado con ninguna amenaza conocida. [20]
El grupo de acción ambiental directa Tyre Extinguishers , que comenzó a desinflar los neumáticos de los SUV en marzo de 2022 como un acto de protesta climática y ahora está activo en 17 países, dice que se inspiraron para iniciar su grupo en How to Blow Up a Pipeline. [21] [22] Malm calificó las acciones del grupo como una forma de "sabotaje extremadamente pacífico y gentil... cualquiera puede desinflar un SUV: es prácticamente un juego de niños. No requiere organización formal, ni liderazgo, ni fondos, ni herramientas que no sean trozos de grava o frijoles o lentejas verdes. Dada la naturaleza infinitamente replicable de la acción (el sabotaje como meme), no se puede descartar su potencial para hacer que la propiedad de un SUV sea menos conveniente y atractiva". [23]
El libro fue adaptado a una película de suspenso , también titulada Cómo hacer estallar un oleoducto . La película fue dirigida por Daniel Goldhaber y escrita por Ariela Barer , Jordan Sjol y Goldhaber. Gira en torno a un grupo de ocho jóvenes que deciden hacer estallar un oleoducto. [24] Se estrenó en el programa Platform Prize en el Festival Internacional de Cine de Toronto de 2022 el 10 de septiembre de 2022. [25] [26] Después de su estreno, Neon adquirió los derechos de distribución en América del Norte y la estrenó en cines de Estados Unidos el 7 de abril de 2023. [27] [28]