Motor de pistón para avión británico de la década de 1920
El Rolls-Royce Buzzard es un motor aeronáutico de pistón británico de 36,7 litros (2240 pulgadas cúbicas) de capacidad que producía unos 800 caballos de fuerza (600 kW ). Diseñado y construido por Rolls-Royce Limited, es un motor V12 de 6 pulgadas (150 mm) de diámetro y 6,6 pulgadas (170 mm) de carrera . Solo se fabricaron 100. Un desarrollo posterior fue el motor Rolls-Royce R. El Buzzard fue desarrollado mediante la ampliación del motor Rolls-Royce Kestrel . [1]
Variantes Lista de Lumsden .
Buitre IMS, (H.XIMS) (1927), Potencia máxima 955 hp (712 kW), nueve motores producidos en Derby. Buitre IIMS, (H.XIIMS) (1932-33), potencia máxima 955 hp (712 kW), relación de transmisión de la hélice reducida (0,553:1), 69 motores producidos en Derby. Ratonero IIIMS, (H.XIVMS) (1931-33), potencia máxima 937 hp (699 kW), relación de transmisión de la hélice aún más reducida (0,477:1), 22 motores producidos en Derby.
Aplicaciones El único Vickers Type 207 con motor Buzzard, alrededor de 1933
Especificaciones (Buzzard IMS) Vista trasera Datos de Lumsden [2]
Características generales Tipo: Motor de pistón V12 refrigerado por líquidoDiámetro interior : 6 pulgadas (152,4 mm)Carrera : 6,6 pulgadas (167,6 mm)Cilindrada : 2.239,3 in3 ( 36,7 L)Longitud: 75,7 pulgadas (1923 mm)Ancho: 30,6 pulgadas (777 mm)Altura: 44,4 pulgadas (1128 mm)Peso seco : 1140 lb (517 kg)
Componentes
Actuación
Véase también Desarrollo relacionado
Motores comparables
Listas relacionadas
Referencias
Notas ^ Rubbra 1990, pág. 59. ^ Lumsden 2003, pág. 198.
Bibliografía Lumsden, Alec. Motores de pistón británicos y sus aeronaves . Marlborough, Wiltshire: Airlife Publishing, 2003. ISBN 1-85310-294-6 . Rubbra, AA Motores aeronáuticos de pistón Rolls-Royce: un diseñador recuerda . Rolls-Royce Heritage Trust. Serie histórica n.º 16. 1990. ISBN 1-872922-00-7 ]
Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Rolls-Royce Buzzard .
Revista de vuelo: Anuncio de época del Rolls-Royce Buzzard, agosto de 1933