La M-54 es una autopista estatal troncal de norte a sur en el estado de Míchigan , Estados Unidos, que pasa por alto la ciudad de Flint . Se llama Dort Highway durante gran parte de su longitud, en honor al pionero de los carruajes y automóviles de Flint, Josiah Dallas Dort . La parte desde el extremo norte de Dort Highway hasta Clio Road es parte del histórico Saginaw Trail , y también fue parte de la antigua Dixie Highway . La autopista moderna recorre 30,276 millas (48,724 km) a través de los condados de Genesee y Saginaw desde conexiones con la Interestatal 75 (I-75) cerca de Grand Blanc en el sur hasta Birch Run en el norte. La autopista sirve principalmente a secciones suburbanas y urbanas del área de Flint. Fuera de la ciudad, también pasa por áreas agrícolas en el norte del condado de Genesee y el sureste del condado de Saginaw. También comparte una sección corta de este a oeste con la M-83 cerca de Birch Run.
La primera carretera estatal a lo largo de la ruta general de la M-54 fue la M-10 , una de las líneas troncales estatales originales firmadas en 1919. Más tarde, fue rediseñada como parte de la US Highway 10 (US 10) en la década de 1920. Después de una serie de realineaciones en las décadas de 1940 y 1960, la carretera recibió la designación M-54 en 1962. Un segmento de Saginaw Road a través de Flint fue rediseñado como ruta comercial en la década de 1940 que también se convirtió en Business M-54 ( Bus. M-54 ) en 1962. Ese circuito comercial se desmanteló en 1974. Anteriormente, otras dos carreteras en Michigan llevaban la designación M-54: una carretera que ahora es parte de la M-37 y una que es Bus. US 2 en Ironwood .
La M-54 comienza en la salida 109 a lo largo de la I-75 y sigue la Dort Highway hacia el norte a través del suburbio Grand Blanc Township . El área cerca del extremo sur es principalmente residencial, pero al norte de Reid Road, está la planta Grand Blanc Metal Center para General Motors al este de la autopista. La M-54 cruza las carreteras Hill y Saginaw en la comunidad no incorporada de Whigville cuando la línea troncal sale del área industrial que rodea la planta. Al norte de la intersección de Maple Road, Dort Highway cruza hacia Burton , y los vecindarios residenciales suburbanos dan paso a propiedades comerciales a lo largo de la carretera. [4] [5] Hay una línea ferroviaria arrendada por Lake State Railway que corre paralela a la autopista aproximadamente media milla (0,8 km) al este. [6] [7] Al norte de Atherton Road, la M-54 cruza hacia Flint y atraviesa el lado este de la ciudad. La línea principal se cruza con la I-69 cerca de la estación de Amtrak en la ciudad, [4] [5] y un viaducto con una línea del Canadian National Railway . [7] Entre Robert T. Longway Boulevard y Davison Road, Dort Highway pasa por otra zona industrial. Al norte de Leith Street, la carretera gira hacia el noroeste, [4] [5] y el ferrocarril paralelo, que todavía forma parte de la línea Lake State, sigue su ejemplo. [7]
La autopista Dort cruza el río Flint en el lado noreste de la ciudad cerca del intercambiador que conecta la autopista con la I-475 . Este intercambiador utiliza la conexión con Stewart Avenue en el lado oeste del río para proporcionar todos los movimientos de tráfico posibles entre la autopista y la carretera. La M-54 gira hacia el norte más allá del intercambiador y cruza por debajo de la línea ferroviaria mientras sale de Flint. El área al norte de la línea de la ciudad en Carpenter Road está dominada por propiedades industriales hasta el norte de Coldwater Road. [4] [5] Corriendo hacia el norte a través de un área más rural, la M-54 pasa al este de Mount Morris . Girando hacia el noroeste, la línea troncal está salpicada de negocios comerciales a medida que continúa hacia el área de Clio . [4] [8] La autopista corre paralela al este del ferrocarril. [7] Pasa por el cementerio Flint Memorial Park y Auto City Speedway, una pista de carreras de deportes de motor en un área que, por lo demás, es de naturaleza agrícola, lejos de la carretera principal. El nombre de Dort Highway termina en la intersección con Saginaw Road , y la carretera adopta este último nombre. Al este de Clio, la M-54 se cruza con la M-57 (Vienna Road) en la comunidad no incorporada de Pine Run . [4] [8]
Más allá de la ciudad, la M-54 gira hacia el norte por Clio Road antes de cruzar hacia el sur del condado de Saginaw . Sobre la línea del condado, el nombre cambia a Gera Road, y la vía principal atraviesa campos agrícolas hasta una intersección con Birch Run Road. En esa intersección, la M-54 en dirección norte gira hacia el oeste y se une a la M-83 para circular simultáneamente hasta Birch Run, mientras que la M-83 continúa hacia el norte hasta Frankenmuth por Gera Road. Birch Run Road lleva direcciones opuestas de las dos autopistas, un fenómeno llamado concurrencia en sentido contrario . Al correr hacia el oeste, la carretera está señalizada como M-54 en dirección norte o M-83 en dirección sur. Aproximadamente a dos millas (3,2 km) al oeste de la intersección entre las carreteras Gera y Birch Run, las dos autopistas se encuentran con un término común en la salida 136 de la I-75/ US 23 en un distrito comercial que incluye un gran centro comercial de outlets que bordea esa autopista. [4] [8]
El MDOT se encarga del mantenimiento de la M-54, al igual que otras carreteras estatales de Michigan. Como parte de estas responsabilidades de mantenimiento, el departamento hace un seguimiento del volumen de tráfico que utiliza las carreteras bajo su jurisdicción. Estos volúmenes se expresan utilizando una métrica denominada tráfico diario promedio anual , que es un cálculo estadístico del número diario promedio de vehículos en un segmento de la carretera. Las encuestas del MDOT en 2010 mostraron que los niveles de tráfico más altos a lo largo de la M-54 fueron los 30.145 vehículos diarios al norte del cruce de la I-69 en Flint; los recuentos más bajos fueron los 2.880 vehículos por día a lo largo de la concurrencia de la M-83. [9] La M-54 entre la I-75 en Grand Blanc Township y la M-57 cerca de Clio ha sido incluida en el Sistema Nacional de Carreteras , [10] una red de carreteras importante para la economía, la defensa y la movilidad del país. [11]
La primera versión de la M-54 comenzó en la M-16 (más tarde US 16 ) cerca de Grand Rapids y corrió hacia el norte a lo largo del corredor actual de la M-37 hasta la M-20 (más tarde US 10 ). [12] Esta versión de la M-54 fue reemplazada por una extensión de la M-37 en 1927. [13] La segunda encarnación de la M-54 fue designada en Ironwood a lo largo de la antigua ruta US 2 a través del centro de la ciudad en 1934. [14] [15] Esta fue reemplazada por la actual Bus. US 2 en agosto de 1942. [16]
Originalmente, Saginaw Road en el área de Flint era parte del Saginaw Trail , un sendero nativo americano en el área. [17] A principios del siglo XX, la carretera era parte de la Dixie Highway a través del área. [18] Cuando el estado firmó su sistema de carreteras en 1919, [19] Saginaw Road era parte de la M-10 ; [12] más tarde se usó como una sección de la US 10 en 1926. [20] En agosto de 1926, el Ayuntamiento de Flint renombró la antigua Western Road en honor a Josiah Dallas Dort , socio de GM . [21] En 1941, la carretera se movió hacia el este para seguir Dort Highway, y la ruta a través de la ciudad fue designada Bus. US 10. [22] [23]
La actual M-54 fue designada en 1962 para un antiguo trazado de la US 10 a través del área de Flint; la US 10 se trasladó después de la finalización de la autopista I-75 , y la designación M-54 se aplicó a la ruta Saginaw Road-Dort Highway de la US 10 desde la I-75 en Grand Blanc hasta la M-83 en Birch Run. Al mismo tiempo, la Bus. US 10 se convirtió en la Bus. M-54 a través de Flint. [2] [3] Una extensión de la Dort Highway en 1987 reubicó el extremo sur de la M-54 en Grand Blanc para terminar en la salida 109 en la I-75. [24] [25]
La Business M-54 ( Bus. M-54 ) era un circuito comercial en el área de Flint . Recorrió aproximadamente 14,8 millas (23,8 km) a lo largo de Saginaw Road, que también se llamaba Saginaw Street en la ciudad de Flint. La autopista se conectaba con su matriz, la M-54, en Grand Blanc Township en el extremo sur y atravesaba el suburbio de Burton en dirección noroeste hacia Flint. Allí atravesaba el centro de la ciudad, pasando por debajo de la I-475 sin un intercambio. La Bus. M-54 corría paralela a esa autopista y se encontraba con la I-69 / M-21 en un intercambio cerca del centro de la ciudad. Había intersecciones con ambas direcciones de la M-56 . La autopista cruzaba el río Flint y giraba hacia el norte. Saginaw Street continuaba paralela a lo que ahora es la I-475 antes de salir de la ciudad. En Mount Morris Township al norte de Flint, el circuito comercial terminaba en la intersección con la M-54 (Dort Highway). [26] [28]
Originalmente, Saginaw Road en el área de Flint era parte del Saginaw Trail , un sendero nativo americano en el área. [17] Cuando el estado firmó su sistema de carreteras en 1919, [19] Saginaw Road era parte de la M-10 . [12] Más tarde se utilizó como una sección de la US 10 en 1926. [20] En 1929, la carretera se movió hacia el este para seguir la Dort Highway, y la ruta a través de la ciudad fue designada M-10 nuevamente. [29] [30] En 1941, esto fue renumerado a Bus. US 10. [ 22] [23] Más tarde, en 1962, la US 10 se movió nuevamente para seguir la recientemente completada autopista I-75 ; la antigua ruta de la US 10 fue redesignada M-54 y su circuito comercial fue renumerado para que coincida. [2] [3] Esta ruta comercial duró hasta 1974; Al mismo tiempo que se completó la I-475, la línea M-54 fue desmantelada y entregada al control local. [26] [27]
Toda la carretera estaba en el condado de Genesee .
