Burghead era una estación de tren que daba servicio a Burghead en el distrito escocés de Moray (anteriormente Elginshire ). Inicialmente, la estación era el término del ramal de Alves, pero luego una estación de paso, en una nueva ubicación, a medida que la línea se extendía hasta Hopeman .
El ramal de Alves fue construido por Inverness and Aberdeen Junction Railway (I&AJR). La construcción comenzó en enero de 1862 y los primeros trenes circularon el 22 de diciembre de 1862. [1] La primera estación de Burghead estaba ubicada en la costa este y, además de los servicios de pasajeros, proporcionaba instalaciones de carga al puerto de Burghead. [1] Cuatro trenes de pasajeros por día circulaban en cada sentido entre Burghead y Keith con conexiones a Inverness haciendo transbordo en Alves. [2]
El I&AJR pasó a formar parte de Highland Railway en 1865 y en 1892 la compañía Highland amplió el ramal de Burghead a Hopeman. Esto requirió la construcción de una nueva línea desde un cruce justo al sur de la ciudad y la estación de tren se trasladó a esta línea recién construida, aproximadamente a 0,24 millas (380 m) de la estación original. La nueva estación se inauguró el 10 de octubre de 1892. [3] La estación original continuó manejando toda la carga y la línea a la estación original pasó a ser conocida como la línea del puerto de Burghead.
En 1923 la línea pasó a formar parte del London, Midland and Scottish Railway . A finales de la década de 1920, los ingresos por pasajeros en la línea se estaban volviendo antieconómicos y los últimos servicios de pasajeros funcionaron el 12 de septiembre de 1931. [4]
A pesar de estar cerrada, la estación albergó dos caravanas LMS de 1935 a 1939. [5] La Región de Escocia también colocó aquí un autocar de acampada de 1954 a 1963. [6]
El servicio de carga continuó funcionando, pero el 31 de diciembre de 1957 se retiró el servicio de carga más allá de Burghead hasta Hopeman y en 1966 se retiraron los servicios generales de carga del resto del ramal, lo que provocó el cierre total de la estación de Burghead. [7] [8] La línea continuó utilizándose para entregar grano a las malterías de Burghead hasta 1992. Tras el cese del tráfico de granos, la línea se levantó desde el ramal del puerto hasta un punto al sur de Burghead. La línea permaneció abandonada hasta su cierre definitivo en 2017 como parte del proyecto de mejora Aberdeen-Inverness. [9]
Los andenes de la primera estación todavía están en su lugar, pero los edificios de la nueva estación fueron destruidos por un incendio en 2003 y no queda rastro de la segunda estación. [10]