Bulldog escocés de aviación

El Scottish Aviation Bulldog es un avión de entrenamiento británico de dos asientos, uno al lado del otro (con un tercer asiento opcional), diseñado por Beagle Aircraft como B.125 Bulldog .

El prototipo Bulldog voló el 19 de mayo de 1969 en el aeropuerto de Shoreham . El primer pedido de este modelo fue de 78 unidades de la Swedish Air Board. Antes de que se construyera ningún avión de producción, Beagle Aircraft cesó su actividad y los derechos de producción del avión, junto con el pedido sueco, pasaron a manos de Scottish Aviation (Bulldog) Limited . Todos los aviones posteriores fueron construidos en el aeropuerto de Prestwick por Scottish Aviation y, más tarde, por British Aerospace .

Historial operativo

Suecia

Los primeros 58 aviones (conocidos como SK 61A y SK 61B ) fueron entregados a la Fuerza Aérea Sueca en 1971. Veinte aviones más fueron entregados al Ejército Sueco como FPL 61C en 1972, aunque estos fueron transferidos a la Fuerza Aérea en 1989 como SK 61C . En 2001 todos los aviones suecos habían sido retirados del servicio militar. 26 fueron comprados en 2004 por la empresa húngara AVIA-Rent.

Reino Unido

El mayor cliente fue la Royal Air Force , que encargó 130 Bulldogs en 1972, entrando en servicio como Bulldog T.1 en 1975. Fue utilizado por la Royal Air Force como entrenador básico, en particular como avión estándar de los University Air Squadrons y, más tarde, Air Experience Flights , proporcionando entrenamiento de vuelo. El avión también fue utilizado por la Royal Navy para el entrenamiento elemental de vuelo (EFT) en la RAF Topcliffe .

En 2001, la RAF vendió sus aviones de entrenamiento Bulldog restantes como aviones ligeros de aviación general a bajo precio. Fueron reemplazados por el Grob Tutor .

Variantes

Se produjeron los siguientes modelos de Bulldog: ^[1]^[2]

Serie Bulldog 1: Un prototipo construido por Beagle Aircraft ( G-AXEH ), uno construido por Scottish Aviation; ahora en la colección del Museo Nacional de Vuelo en East Fortune , East Lothian .
Serie Bulldog 100

Modelo 101 : modelo de exportación para Suecia. Designación militar sueca SK 61 (AF) o FPL 61 (Army). 78 unidades construidas.
Modelo 102 : Modelo de exportación para Malasia . 15 construidos.
Modelo 103 : Modelo de exportación para Kenia . Se construyeron cinco.
Modelo 104 : Segundo prototipo renovado ( G-AXIG )
Modelo 121 : Entrenador primario de la Royal Air Force . Designación RAF Bulldog T.1 . Se construyeron 130, cinco de los cuales fueron transferidos (vendidos) a las Fuerzas Armadas de Malta en 2000.
Modelo 122 : modelo de exportación para Ghana . Se construyeron seis unidades.
Modelo 122A : modelo de exportación para Ghana. Se construyeron siete unidades.
Modelo 123 : Modelo de exportación para Nigeria . 37 construidos.
Modelo 124 : Demostrador de la compañía ( G-ASAL ). Utilizado para pruebas de armas.
Modelo 125 : Modelo de exportación para Jordania . 13 construidos.
Modelo 125A : modelo de exportación para la Real Fuerza Aérea de Jordania . Se construyeron nueve unidades.
Modelo 126 : modelo de exportación para el Líbano . Se construyeron seis unidades.
Modelo 127 : Modelo de exportación para Kenia. Nueve unidades construidas.
Modelo 128 : modelo de exportación para la Real Fuerza Aérea Auxiliar de Hong Kong . Se construyeron dos.
Modelo 129 : Una aeronave para un cliente civil en Venezuela ( YV-375-CP ).
Modelo 1210 : modelo de exportación para Botsuana . Se construyeron seis. Variante de ataque ligero con puntos de anclaje debajo de las alas.

Serie Bulldog 200: Variante de cuatro plazas con tren de aterrizaje retráctil. Se construyó un prototipo ( G-BDOG ). También conocido como Bullfinch en versión civil.

Operadores

El antiguo Bulldog de la Real Fuerza Aérea de Jordania, ahora operado por la Asociación Británica de Vuelo Discapacitado, se exhibe en el Salón Aeronáutico de Farnborough 2008

Aeronaves en exhibición

Reino Unido

Bulldog 104 G-AXIG en el Museo Nacional de Escocia , Edimburgo, Escocia. ^[5]
Bulldog 125 G-BDIN en el Museo de Aeronaves de South Yorkshire , Doncaster, Inglaterra. ^[6]
Bulldog T.1 XX634 en el Museo del Aire de Newark , Nottinghamshire. ^[7]
Bulldog T.1 XX654 en el Museo de la Real Fuerza Aérea de Cosford , Shropshire. ^[8]
Bulldog T.1 XX669 en el Museo de Aeronaves de South Yorkshire . ^[6]
Bulldog T.1 XX520 en el escuadrón 172 ( Haywards Heath ) del Cuerpo de Entrenamiento Aéreo (Centro de Entrenamiento Aéreo de Haywards Heath), Sussex
Bulldog T.1 XX637 en la Ulster Aviation Society, Maze Long Kesh, Lisburn, Irlanda del Norte (las marcas actuales son un tributo al XX530)

Especificaciones (Bulldog Serie 120)

Datos del Manual del propietario de Bulldog Serie 120 ^[9]

Características generales

Tripulación: 2, el modelo 101 tiene 3
Longitud: 23 pies 3,06 pulgadas (7,0881 m)
Envergadura: 33 pies 1,85 pulgadas (10,1054 m)
Altura: 2,731 m (8 pies 11,5 pulgadas)
Área del ala: 129,4 pies cuadrados (12,02 ^m2 )
Relación de aspecto : 8,4
Perfil aerodinámico : NACA 63 ₂ 615 ^[10]
Peso vacío: 1.475 lb (669 kg)
Peso máximo de despegue: 2350 lb (1066 kg)
Planta motriz: 1 × motor de pistón opuesto horizontal Lycoming IO-360-A1B6 de 4 cilindros refrigerado por aire, 200 hp (150 kW)
Hélices: Hélice Hartzell de velocidad constante de 2 palas

Actuación

Velocidad máxima: 130 nudos (150 mph, 240 km/h)
Velocidad de pérdida: 54 nudos (62 mph, 100 km/h)
Nunca exceda la velocidad : 185 nudos (213 mph, 343 km/h)
Alcance: 540 millas náuticas (620 millas, 1000 km)
Techo de servicio: 16.000 pies (4.900 m)
límites g: + 6g - 3g, con un vuelo invertido sostenido de no más de 15 segundos.
Velocidad de ascenso: 1.034 pies/min (5,25 m/s)
Carga alar: 18,2 lb/pie cuadrado (89 kg/ ^m2 )

Armamento

Todo el armamento es opcional. El Bulldog fue diseñado para que pudiera equiparse con cuatro puntos de anclaje. Estos armamentos fueron probados en el avión de demostración de la compañía G-ASAL . Nunca se utilizaron en el servicio de la RAF, aunque se realizó algún entrenamiento de armas en los entrenadores Bulldog en Suecia. Aunque hay puntos de anclaje disponibles, no hay previsión de sistemas de control de lanzamiento de armas de producción en el Bulldog. ^[11]

Hasta una carga de bombas de 290 kg (640 lb).
Cápsulas Matra con cohetes SNEB de 68 mm . ^[12] (Se probaron otros tipos de cohetes)
Ametralladoras de calibre 7,62 mm (0,30 pulgadas) .

Véase también

Aeronaves de función, configuración y época comparables

Listas relacionadas

Lista de aeronaves de la Real Fuerza Aérea

Referencias

^ Johan Visschedijk (26 de abril de 2004). "Resumen de historia: Bulldog de aviación escocés". 1000aircraftphotos.com . Consultado el 24 de julio de 2008 .
^ Keith Halliday (6 de diciembre de 2005). «Scottish Aviation Bulldog Production List». Base aérea . Archivado desde el original el 15 de enero de 2008. Consultado el 24 de julio de 2008 .
^ "La Academia Moi Force le regaló un entrenador de bulldog". 4 de abril de 2024.
^ Aeroflight (27 de mayo de 2016). «Detalles del servicio del Bulldog en las Fuerzas Armadas de Malta». Archivado desde el original el 20 de mayo de 2017. Consultado el 26 de agosto de 2018 .
^ Ellis 2016, pág. 312
^ de Ellis 2016, pág. 302
^ Ellis 2016, pág. 186
^ Ellis 2016, pág. 193
^ Scottish Aviation Limited 1973, pág. 2-1
^ Lednicer, David. "La guía incompleta para el uso de perfiles aerodinámicos". m-selig.ae.illinois.edu . Consultado el 16 de abril de 2019 .
^ Grupo de vuelo G-BZME. «Acerca del Scottish Aviation Bulldog-XX698» . Consultado el 13 de junio de 2020 .
^ What if Modellers (30 de marzo de 2018). "Publicación en el foro con imágenes de Bulldog equipado con Matra Pods".

Ellis, Ken (2016). Naufragios y reliquias 25.ª edición . Manchester, Inglaterra: Crecy Publishing. ISBN 978-191080-9037.
Taylor, John WR (1976). Jane's All The World's Aircraft 1976–77 . Londres: Jane's Yearbooks. ISBN 0-354-00538-3.
Scottish Aviation Ltd (1973). Manual del propietario del Bulldog Serie 120. Prestwick, Escocia: Biblioteca técnica de la división escocesa de British Aerospace.

Enlaces externos

Vídeo de vuelo en cabina de un Bulldog de Scottish Aviation

Medios relacionados con Scottish Aviation Bulldog en Wikimedia Commons