La estación de salvavidas de Bull Bay estaba ubicada en Bull Bay (Porth Llechog), cerca de la ciudad de Amlwch , en la costa norte de Anglesey , Gales .
El Royal National Lifeboat Institution (RNLI) colocó aquí por primera vez un bote salvavidas en 1868. [1]
La estación de botes salvavidas de Bull Bay se cerró en 1926. [1]
En 1867, la RNLI decidió abrir una nueva estación de botes salvavidas en Bull Bay. Se encargó un nuevo cobertizo para botes y, en noviembre de ese año, se recibió de una señorita Holt, de Anglesey, un pedido de 400 libras esterlinas para un nuevo bote salvavidas. Se hizo un pedido de un bote salvavidas autoadrizable (P&S) de 32 pies y 10 remos (uno con remos y velas), que llegó a la estación en marzo de 1868. [2]
El 9 de marzo de 1877, en medio de una densa niebla, el transatlántico Dakota de la Liverpool and Great Western Steamship Company encalló bajo los acantilados cerca de East Mouse , en su travesía de Liverpool a Nueva York , con 530 pasajeros y tripulantes a bordo. Afortunadamente, las condiciones eran tranquilas, por lo que muchos barcos locales, junto con el bote salvavidas de Bull Bay y la Rocket Brigade , acudieron en ayuda del buque. 20 personas fueron llevadas a tierra en el bote salvavidas, que luego permaneció a la espera mientras todos los demás botes pequeños transportaban a los pasajeros y la tripulación a tierra. No se perdieron vidas. El buque se partió en dos al día siguiente y quedó totalmente destruido. [3] [4]
En 1884 se instaló un nuevo bote salvavidas en Bull Bay. Con un coste de 290 libras, un bote salvavidas autoadrizable de 34 pies y 10 remos, construido por Woolfe and Son, con un carro de lanzamiento que costó otras 118 libras. El bote fue financiado por la señorita Curling de Camberwell y recibió el nombre de Curling (ON 67). [2]
El timonel John Hughes se jubiló en 1890. Ha servido como timonel desde que se inauguró la estación en 1868. En reconocimiento a sus numerosos servicios, recibió la Medalla de Plata de la RNLI . [5]
En 1904 se construyó un nuevo cobertizo para botes con rampa de varada sobre la orilla, que se apoyaba sobre pilotes de acero, muy similar al diseño del que se ve en la imagen en Douglas , IOM. Su construcción costó 2000 libras y debía albergar un nuevo bote salvavidas de 38 pies, no autoadrizable, de la clase Watson (P&S), que costó 993 libras. El bote salvavidas, que resultaría ser el último estacionado en Bull Bay, se financió con el legado de la señorita Marianne Cullen de Nottingham y se llamó James Cullen (ON 528) [1] [2]
El 20 de febrero de 1915, el carguero SS Cambank de Cardiff fue torpedeado y hundido frente a Point Lynas , Anglesey por el submarino U-30 de la Armada Imperial Alemana . 4 de los 25 tripulantes se perdieron, pero los 21 restantes fueron recogidos del bote del barco por el bote salvavidas de Bull Bay James Cullen . [6] [7]
El bote salvavidas de Bull Bay tuvo un buen historial de servicio regular, ya que se lanzó al agua 41 veces en un período de 58 años y rescató 63 vidas. Sin embargo, se decidió cerrar la estación y el James Cullen fue retirado en junio de 1926. [1] [2]
El bote salvavidas se vendió en 1926 y luego pasó a llamarse Vika , Meine Leibe y finalmente Pride of Anglesey , antes de ser desguazado en Rochester, Kent, en 1996. [1]
El cobertizo para botes de 1904 fue removido, aunque hoy en día todavía se pueden ver los cimientos de pilotes de hormigón.
El cobertizo para embarcaciones de 1868 todavía sigue en pie. Durante muchos años ha sido la sede del Bull Bay Yacht and Boat Club, pero a partir de 2024 estará a la venta. Un grupo local espera recaudar fondos suficientes para la compra y crear un centro comunitario. [8] [1]
A continuación se muestran los premios otorgados en Bull Bay. [5]