La estación de Buchanan Street es una antigua estación de ferrocarril de Glasgow . Menos conocida que las otras estaciones terminales de la ciudad ( Central , Queen Street y St Enoch ), estaba situada en el distrito de Cowcaddens , al noroeste de la estación de Queen Street, y daba servicio al norte de Escocia .
Construida en 1849 por la Caledonian Railway Company como terminal principal de la ciudad, los edificios originales de la estación consistían en estructuras de madera supuestamente temporales, que duraron hasta la década de 1930. En 1850 se inauguró una estación de mercancías en el lugar. Los servicios circulaban principalmente en dirección norte, a Aberdeen , Perth y Stirling y otros destinos.
La estación estaba destinada a su cierre y sustitución en el " Informe Bruce ", que hacía propuestas para la remodelación de Glasgow después de la Segunda Guerra Mundial . El plan incluía reemplazar las estaciones de Buchanan Street y Queen Street con una estación de Glasgow North en un terreno que incluía el sitio de Buchanan Street, pero mucho más grande. También hubo un plan similar para reemplazar las estaciones Central y St Enoch con una estación de Glasgow Sur, pero ninguno de los dos llegó a buen término.
Este indulto resultó ser temporal, ya que la estación se cerró en 1966 como parte del "Beeching Axe" ideado por Richard Beeching . La estación duplicó en gran medida la función de Queen Street, ubicada más céntricamente, al dar servicio a las rutas interurbanas del norte desde Glasgow, mientras que esta última también tenía la ventaja de dar servicio a la red suburbana eléctrica del norte , además de tener un intercambio casi directo con Glasgow. Subterraneo . Por el contrario, Buchanan Street, con su ubicación distante del centro de la ciudad en Cowcaddens y ubicada a medio camino entre Cowcaddens y Buchanan Street , no tenía un intercambio de metro fácil o conveniente. Además, la limpieza de los barrios marginales de la década de 1960 en el área inmediata se había llevado a gran parte de la población residente a la que atendía la estación.
Por lo tanto, British Railways tomó la decisión de trasladar todos los servicios de la estación a Queen Street, a pesar de su menor tamaño físico y limitaciones de capacidad. Los edificios de la estación fueron demolidos en 1967, y en el lugar aproximado donde alguna vez estuvieron se encuentran un estacionamiento de varios pisos y la estación de autobuses de Buchanan (ambos construidos en 1976). Los terrenos ferroviarios al norte inmediato de la estación se dedicaron a la construcción del nuevo Glasgow College of Technology (ahora Glasgow Caledonian University ) en 1971 , mientras que el propio British Rail también construyó un nuevo bloque de oficinas conocido como Buchanan House en el sitio en 1975 . Actuó como la sede escocesa de la Región Escocesa de BR (más tarde ScotRail ), así como de las organizaciones sucesoras Railtrack y Network Rail hasta principios de la década de 2000.
El túnel de Buchanan Street de 430 yardas (390 m) que iba desde las afueras de la estación hasta Sighthill (donde las líneas se fusionan con las que emanan del túnel de Queen Street) todavía existe, pero ahora está sellado y el acceso público está prohibido.
En 1975, British Rail construyó Buchanan House (más tarde llamada ScotRail House entre enero de 1985 y abril de 1994) y la Universidad Caledonian de Glasgow ocupa el sitio de la estación. [ se necesita aclaración ] El Station Bar, cercano, todavía existe.