Bryan John Herta (nacido el 23 de mayo de 1970) es un estratega de carreras estadounidense y ex piloto de carreras. Actualmente dirige su propio equipo, Bryan Herta Autosport en la Serie NTT IndyCar y es el estratega del Andretti Autosport #27 en la misma serie. [1] Su equipo ganó las 500 Millas de Indianápolis de 2011 con el piloto Dan Wheldon y las 500 Millas de Indianápolis de 2016 con el piloto Alexander Rossi . Es el padre y ex estratega del piloto de IndyCar Colton Herta .
Herta disfrutó de un éxito considerable en las fórmulas inferiores, ganando la Barber Formula Ford y la Barber Saab Pro Series , y dominando el campeonato Indy Lights de 1993 con Tasman Motorsports .
Se graduó en las carreras de IndyCar en 1994 con el propietario del equipo AJ Foyt , donde tuvo varias carreras prometedoras antes de sufrir una lesión que puso fin a su temporada en Toronto.
En 1995, Herta fue contratado para conducir para Chip Ganassi Racing . A pesar de conseguir la pole en Phoenix, la asociación no tuvo éxito: Herta logró sólo el puesto 20 en la clasificación de la serie, mientras que su compañero de equipo Jimmy Vasser terminó octavo. Aun así, Herta consiguió un puesto destacado con el equipo Rahal en la temporada de 1996.
Durante los años siguientes, Herta desarrolló una reputación por su destreza en autódromos, especialmente en Laguna Seca Raceway . En 1996, fue líder hasta la última vuelta, cuando Alex Zanardi pasó por la chicane "Corkscrew" y se llevó la victoria. Herta, que rara vez se clasificaba por debajo de la primera fila en Laguna Seca, ganó dos pruebas en el circuito en 1998 y 1999 . En el apogeo de la carrera de Herta, el propietario del equipo, David Letterman, denominó "Hertamania" el interés de los fanáticos por el piloto patrocinado por Shell .
En las primeras vueltas del evento de 1998 en el circuito Road America de Elkhart Lake, Wisconsin , Herta estuvo involucrada en un accidente grave. En la quinta curva del circuito de 4 millas (6,4 km), Herta se acercó demasiado a la parte trasera del auto del copropietario Rahal y giró hacia una zona de salida pavimentada, de cara al tráfico que venía en sentido contrario. Unos segundos más tarde, Alex Barron se subió a la parte delantera del coche de Herta y se subió encima de él. Ambos conductores resultaron ilesos; Herta informó que el auto de Barron en realidad le había golpeado las manos, a sólo unos centímetros de su cara.
De 2000 a 2003, Herta condujo para una variedad de equipos Champ Car, incluidos Forsythe Championship Racing , Mo Nunn Racing y PK Racing , pero nunca recuperó su forma de finales de los años 1990. En 2002, Herta condujo por primera vez un coche de F1, pilotando un Minardi en el evento "Thunder in the Park" celebrado en Donington Park. Esto llevó a especulaciones de que probaría e incluso competiría para Minardi en la F1. [ cita necesaria ]
Después de incursionar en los autos deportivos, revitalizó su carrera en las carreras de monoplazas reemplazando a un lesionado Dario Franchitti a mitad de la temporada IRL 2003 .
En apenas su tercera salida en la vida real, Herta consiguió su primera victoria en la Serie IndyCar en Kansas Speedway para Andretti Green Racing . Fue retenido en un equipo ampliado de cuatro autos en 2004, generalmente con motores de desarrollo. El 31 de julio de 2005, Herta consiguió su segunda victoria en la Serie IndyCar, derrotando a su compañero de equipo en AGR, Dan Wheldon, en un final cerrado en la Firestone Indy 400 en el Michigan International Speedway .
A principios de 2006, condujo en Mazda Raceway Laguna Seca y Fundidora Park para el A1 Team USA en la serie A1 Grand Prix antes de regresar a Andretti Green para la temporada IRL.
Desde 2006, Herta ha participado en las 500 Millas de Indianápolis cinco veces (1994-1995, 2004-2006) con tres resultados entre los diez primeros, incluido un tercer puesto en 2005. Bryan hace que AliveDesignCo.com le pinte los cascos.
El 31 de octubre de 2006, Herta fue confirmado como piloto del nuevo programa de prototipos Acura Le Mans de Andretti Green Racing para la temporada 2007 de la American Le Mans Series . Compartió el coche con Marino Franchitti , hermano de su ex compañero Dario Franchitti . El 3 de enero de 2007, se anunció que Darío también conduciría un programa ALMS limitado con Marino y Herta. Herta terminó la temporada séptimo en puntos de piloto con 1 victoria en su clase. También condujo para el equipo A1 USA . En el evento en Australia , Herta terminó en décimo lugar.
Desde que se retiró de las carreras, Herta se desempeñó como entrenador de pilotos para Vision Racing y fundó un equipo Firestone Indy Lights Series llamado Bryan Herta Autosport , que tiene una alianza técnica con el equipo Indy Lights de Vision Racing. En 2009, el equipo presentó una entrada de tiempo completo para Daniel Herrington . El equipo hizo campaña con Sebastián Saavedra durante once carreras de la temporada 2010 de Firestone Indy Lights y las 500 Millas de Indianápolis . En 2011, el equipo presentó un coche para Dan Wheldon en las 500 Millas de Indianápolis de 2011 , lo que resultó en una impresionante victoria y una entrada a tiempo completo en Indy Lights para Duarte Ferreira .
Para la temporada 2012 de la Serie IZOD IndyCar, Alex Tagliani corrió las 500. El equipo cambió a un DW12 con motor Honda en mayo de 2012 para el resto de la temporada.
En 2016, Herta se asoció con Michael Andretti como copropietario y ganó las 500 Millas de Indianápolis de 2016 . Su coche lo conducía el novato de la serie Alexander Rossi .
El hijo de Herta, Colton , también es piloto de carreras e hizo su debut en IndyCar en 2019 con Harding Steinbrenner Racing . En marzo de 2019, Colton se convirtió en el ganador más joven de IndyCar en la segunda ronda del Circuito de las Américas . [2]
Herta y su esposa Janette Michele ( de soltera Fountaine) tienen tres hijos: Calysta, Colton y Caden. [3]
( llave )
2 victorias, Mejor resultado del campeonato: 8º
2 victorias, mejor resultado del campeonato: 8º
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)