La estación Brook Avenue es una estación local de la línea IRT Pelham del metro de la ciudad de Nueva York . Es atendido por el tren 6 en todo momento y está ubicado en Brook Avenue y East 138th Street en el vecindario Mott Haven del Bronx . La estación se inauguró en 1919 como parte de una extensión de la línea Pelham de la Interborough Rapid Transit Company , y sus andenes se ampliaron en la década de 1960. Está previsto que la estación se someta a renovaciones para cumplir con la Ley de Estadounidenses con Discapacidades de 1990 .
Esta estación se inauguró el 7 de enero de 1919 con la extensión de la línea Pelham desde Third Avenue–138th Street hasta Hunts Point Avenue por parte de Interborough Rapid Transit Company . [2]
En 1951, la MTA propuso construir una transferencia desde la línea IRT Pelham a la línea IND Second Avenue en Brook Avenue, aunque nunca se construyó. [4] [5] En cambio, ambas plataformas se ampliaron en ambos extremos en la década de 1960 para adaptarse a la longitud estándar actual de un tren IRT (510 pies (160 m)). Las ampliaciones llaman la atención por ser más estrechas que el resto de andenes y no tener columnas. Las ampliaciones dan como resultado que las plataformas queden ligeramente desplazadas. [ cita necesaria ]
En 1981, la MTA incluyó la estación entre las 69 estaciones más deterioradas del sistema de metro. [6] Según el Plan Capital de la MTA 2015-2019, la estación, junto con otras treinta estaciones del metro de la ciudad de Nueva York, se someterá a una revisión completa y estaría completamente cerrada por hasta 6 meses. Las actualizaciones incluirían servicio celular, Wi-Fi, estaciones de carga, señalización mejorada e iluminación mejorada en las estaciones. [7] [8] Sin embargo, estas renovaciones se están aplazando hasta el Programa de Capital 2020-2024 debido a la falta de financiación. [9] En 2019, la MTA anunció que esta estación sería accesible según la ADA como parte del Programa Capital 2020-2024 de la agencia. [10]
Esta estación de metro cuenta con tres vías y dos andenes laterales . La vía central rápida es utilizada por el servicio <6> en dirección pico entre semana . [11] El tren local 6 sirve a la estación en todo momento. [12] La siguiente parada hacia el sur es Third Avenue–138th Street , mientras que la siguiente parada hacia el norte es Cypress Avenue . [13]
Ambas plataformas tienen su línea de adorno de mosaico y tabletas de nombres originales de Dual Contracts . La línea de acabado tiene un diseño geométrico Vickers de diamantes de colores brillantes en azul y verde, bordeados por bandas de color rojo escarlata y amarillo ocre, así como placas de diamantes concéntricas y "B" alternadas a intervalos regulares. Las tablillas con el nombre dicen "BROOK AVE". en letras serifadas de color blanco sobre fondo azul y cenefa amarillo-ocre. Algunas de las tabletas y secciones de la línea de acabado en ambos lados han sido reemplazadas en los últimos años por réplicas históricamente precisas. Las columnas de vigas en I de color amarillo oscuro corren a lo largo de la parte original de las plataformas a intervalos regulares, alternando las que tienen la placa de identificación negra estándar con letras blancas. [ cita necesaria ]
No hay cruces ni cruces para permitir transferencias gratuitas entre direcciones. [14]
Ambas plataformas tienen un área de control de tarifas al mismo nivel en el centro. Cada uno tiene un banco de torniquetes , una caseta de fichas y dos escaleras de calle. Los de la plataforma con destino a Pelham Bay Park suben a cualquiera de las esquinas sur de Brook Avenue y East 138th Street, mientras que los de la plataforma con destino a Manhattan suben a cualquiera de las esquinas norte. [15]
