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Matanza del Bronx

Mirando al oeste desde el puente Triborough , marea alta
Mirando hacia el este desde debajo del viaducto del puente Hell Gate , marea baja.
Mirando hacia el este desde la pasarela del Puente Triborough hacia el viaducto del Puente Hell Gate.
Conector de la isla Randalls

Bronx Kill es un estrecho en la ciudad de Nueva York que delimita la extensión más meridional del Bronx . Separa el Bronx de la isla Randalls . Conecta el río Harlem con el East River . [1]

Historia

Originalmente, Bronx Kill era una vía fluvial considerable, de aproximadamente 600 pies (180 m) de ancho. A partir de 1917, el Departamento de Guerra también tenía planes de dragar un canal de 7,3 m (24 pies) de profundidad y 150 m (480 pies) de ancho, para mejorar la navegación y reducir las corrientes de marea. Por esta razón, a principios del siglo XX, el New York Connecting Railroad construyó un puente móvil sobre el Bronx Kill en el acceso al puente Hell Gate . [2] [3] De manera similar, el puente de armadura del puente Triborough que cruza el Bronx Kill fue diseñado para ser convertible en un puente levadizo. [4] Sin embargo, gran parte del Bronx Kill se rellenó más tarde para ampliar el parque en Randalls Island.

Navegación

El Bronx Kill ofrece un lugar para kayakistas y otros navegantes de propulsión humana sin la preocupación del mayor tráfico de embarcaciones. Las expediciones en canoa y kayak por la vía fluvial comienzan en el río Harlem, cerca del puente de la Tercera Avenida . Los cruces deben realizarse en el momento adecuado para las mareas, para garantizar tanto la dirección correcta de la corriente como una altura suficiente del agua: cuando hay poca agua, partes del Bronx Kill tocan fondo por completo, revelando tramos fangosos y una variedad de escombros. También hay poca corriente de aire debajo del conector de Randalls Island. [5] En consecuencia, ningún barco comercial navega por la matanza, y las empresas locales optan principalmente por el transporte por carretera y ferrocarril, incluido el Oak Point Link a lo largo de su orilla norte.

Siglo 21

En 2001, la Autoridad de Energía de Nueva York ofreció construir un puente peatonal que uniera el Bronx con Randalls Island, parte de la remuneración de la agencia a la comunidad por la construcción de dos nuevas plantas de energía en el sur del Bronx . [6] Ese plan, sin embargo, quedó en el camino cuando los funcionarios locales argumentaron que una ruta mejorada del Puente Triborough sería suficiente. En cambio, la autoridad estatal pagó por medidas de eficiencia energética en todo el distrito, incluido un techo verde en el juzgado del condado del Bronx . [ cita necesaria ]

En ese momento, las dos aceras del tramo Bronx Kill del puente Triborough estaban conectadas a una rampa larga en el extremo de Randalls Island. Esto proporciona un acceso difícil. [7] Después de años de negociación por terrenos con los operadores de Harlem River Yards en la orilla norte del Kill, [8] se construyó el puente Randalls Island Connector a través del Kill. El puente de $6 millones, ubicado debajo del puente Hell Gate de Amtrak , brinda acceso para peatones y bicicletas entre la isla y el vecindario Port Morris del Bronx y hacia South Bronx Greenway . [9] El conector se abrió en noviembre de 2015. [10]

Un plan de 2006 para un parque acuático , el primero del país para una gran ciudad, en la esquina noroeste de Randalls Island fue controvertido. Anunciada por la administración de Giuliani como un proyecto de 48 millones de dólares y 15 acres (61.000 m 2 ), la propuesta se amplió para abarcar 26 acres (110.000 m 2 ) a un costo proyectado de 168 millones de dólares antes de ser cancelada en 2007. [11]

Ver también

Referencias

  1. ^ Kadinsky, Sergey (2016). Aguas ocultas de la ciudad de Nueva York: una historia y una guía de 101 lagos, estanques, arroyos y arroyos olvidados en los cinco distritos. Nueva York, Nueva York: Countryman Press. págs. 85–87. ISBN 978-1-58157-566-8.
  2. ^ Ammann, OH (agosto de 1917). "El puente Hell Gate Arch y los accesos del ferrocarril de conexión de Nueva York sobre el East River en la ciudad de Nueva York". Actas de la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Civiles . 43 : 1763-1767.
  3. ^ Harlem, cuadrilátero NY-NJ (mapa). 1:62.500. Serie de 15 minutos (topográfica). Encuesta geológica de los Estados Unidos . 1900. § SO. Archivado desde el original el 29 de enero de 2019 . Consultado el 21 de febrero de 2010 .
  4. ^ Rastorfer, Darl (2000). Seis puentes: el legado de Othmar H. Ammann . New Haven: Prensa de la Universidad de Yale. pag. 166.ISBN 0-300-08047-6.
  5. ^ Bindley, Katherine (6 de septiembre de 2008). "En el agua, navegantes nerviosos y en forma". Los New York Times . Consultado el 18 de septiembre de 2009 .
  6. ^ Koh, Eun Lee (4 de marzo de 2001). "No es simplemente una pasarela, sino un camino hacia un oasis poco común". Los New York Times . Consultado el 21 de febrero de 2010 .
  7. ^ Hu, Winnie (29 de julio de 2015). "El conector entre Randalls Island y el Bronx se abrirá este verano". Los New York Times . Consultado el 15 de noviembre de 2018 .
  8. ^ "El pacto permitirá a la ciudad construir un puente hacia la isla Randall". Heraldo de Mott Haven . 21 de mayo de 2012 . Consultado el 17 de noviembre de 2015 .
  9. ^ "Vía Verde del Sur del Bronx". Corporación de Desarrollo Económico de la Ciudad de Nueva York . Archivado desde el original el 31 de octubre de 2010 . Consultado el 14 de octubre de 2010 .
  10. ^ Pequeño, Eddie (11 de noviembre de 2015). "El tan esperado conector de la isla Randall abrirá este fin de semana". Información del ADN . Archivado desde el original el 18 de noviembre de 2015 . Consultado el 17 de noviembre de 2015 .
  11. ^ Danis, Kirsten (22 de septiembre de 2007). "La ciudad cancela planes para el parque acuático Randalls Island". Noticias diarias . Nueva York. Archivado desde el original el 29 de junio de 2011 . Consultado el 24 de febrero de 2011 .

enlaces externos

40°47′57″N 73°55′11″O / 40.79917°N 73.91972°W / 40.79917; -73.91972