El récord británico de velocidad en tierra es la velocidad más rápida alcanzada por un vehículo en tierra en el Reino Unido , a diferencia de una velocidad en el agua o en el aire. Está estandarizado como la velocidad en un recorrido de longitud fija, promediada en dos recorridos en direcciones opuestas.
El 25 de septiembre de 1924, Malcolm Campbell, al volante del Sunbeam Blue Bird de 350 CV, estableció récords de milla voladora (146,16 mph) y kilómetro volador (146,15 mph) en Pendine Sands , en Gales. [1]
El 21 de julio de 1925, Malcolm Campbell, Sunbeam Blue Bird, en Pendine Sands, rompió los récords de la milla voladora (150,76 mph) y el kilómetro volador (150,86 mph). [2]
El 16 de marzo de 1926, Henry Segrave estableció el récord de velocidad terrestre en su Sunbeam Tiger 'Ladybird' de 4 litros en las arenas de Southport, Inglaterra, a 152,3 mph "El tiempo medio para el kilómetro de vuelo fue de 14,6876 segundos, equivalente a 245,11 kilómetros por hora, o 152,308 millas por hora". [3] El automóvil sufrió una falla en el supercargador durante la carrera récord y no rompió el récord de la milla.
El 27 de abril de 1926, en Pendine Sands, JG Parry-Thomas en el Higham-Thomas Special Babs estableció el récord de la milla voladora en 168,07 mph y el kilómetro volador en 169,29 mph. Al día siguiente, el 28 de abril de 1926, Parry-Thomas elevó la milla voladora a 170,62 mph y el kilómetro volador a 171,01 mph [4]
El 4 de febrero de 1927, Malcolm Campbell estableció el récord mundial de velocidad en tierra en Pendine Sands, al recorrer el kilómetro volador con una media de 174,883 mph y la milla voladora con una media de 174,224 mph a bordo del Napier-Campbell Blue Bird . [5] Estos récords también establecieron récords británicos que perdurarían durante muchos años. El logro se vio ensombrecido por la muerte de Parry-Thomas en Pendine Sands el 3 de marzo de 1927.
El 3 de octubre de 1970, Tony Densham, conduciendo el dragster "Commuter" con motor Ford, estableció un récord en Elvington , Yorkshire, con un promedio de 207,6 mph en el recorrido Flying Kilometre. [6] Esto rompió el récord de Campbell establecido 43 años antes.
El 27 de abril de 1977, Robert Horne estableció un récord de milla de vuelo en la RAF Fairford , Gloucestershire, en el Ferrari 512 M ex-Scuderia Montjuich, número de chasis 1002, a una velocidad de 191,64 mph [7]
El 26 y 27 de septiembre de 1992, como publicidad para el lanzamiento del Rover 200 Coupe, un grupo de empleados voluntarios de Rover, con el apoyo de muchos proveedores relacionados, corrió con dos coches especialmente preparados para batir récords de velocidad en tierra y batió 37 récords de velocidad en tierra del Reino Unido en el campo de pruebas de Millbrook , en Bedfordshire. Estos récords incluían una velocidad media de 251 km/h en 5 km y una velocidad media de 222 km/h en 24 horas. 36 de estos récords siguen sin batirse. La actividad se denominó "The Tomcat Affair", en referencia al nombre en clave del proyecto.
En octubre de 2013, Paul Drayson estableció el récord de velocidad terrestre eléctrica alcanzando una velocidad promedio de 205 mph en octubre de 2013. [8]
El 17 de mayo de 2014, Sam Green estableció el primer récord británico de velocidad terrestre con motocicleta eléctrica en el aeródromo de Elvington, en Yorkshire, con Saietta R, una marca británica de motocicletas deportivas urbanas eléctricas, y en colaboración con el equipo Darvill Racing. La velocidad récord promedio alcanzada fue de 161,41 km/h. En el primer intento de récord, Saietta R alcanzó su velocidad máxima de 169 km/h.
En mayo de 2018, Zef Eisenberg , la motocicleta más rápida en la arena, se registró a 201,5 mph durante 1,5 millas en Pendine Sands en Gales en una Suzuki Hayabusa supercargada. [9] Este fue un récord unidireccional, oficializado y registrado por UKTA y el club British Record. Zef Eisenberg también tiene el récord de la motocicleta Turbine más rápida del mundo y la motocicleta naked más rápida de Gran Bretaña (sin carenado) en su motocicleta con motor Rolls-Royce C20B Turbine con una velocidad promedio de 225,75 mph durante una milla desde una salida parada en Elvington Airfield el 17 de mayo de 2015. Esto fue registrado por UKTA y Guinness World Records. [10]
El 6 de abril de 2019, Zef Eisenberg registró la milla de vuelo más rápida jamás realizada con un Suzuki Hayabusa sobrealimentado (récord británico, no récord mundial [11] ) a 182,49 mph en Pendine Sands, superando el récord de milla de vuelo de Idris Elba en 2015 y el de Sir Malcolm Campbell en 1927. [12]
El 17 de mayo de 2019, Zef Eisenberg regresó a Pendine con un Porsche 911 Turbo de 1200 hp hecho a medida y en su primer par de carreras logró los siguientes récords:
El 25 de septiembre de 1980, el Thrust2 conducido por Richard Noble rompió el récord de la milla voladora a una velocidad de 248,87 mph y el del kilómetro volador a 251,190 mph en la RAF Greenham Common . [18]
En el verano de 1998, Colin Fallows superó el récord absoluto del Reino Unido de Richard Noble en su dragster jet Vampire a una velocidad promedio de 269 mph en Elvington, Yorkshire. [19] Mark Newby elevó este récord a 272 mph en Split Second en julio de 2000, pero Colin Fallows volvió a batir el récord el mismo día usando Vampire para registrar una velocidad promedio de 300,3 mph con un pico de 329 mph.
El 7 de julio de 2006, Colin Fallows volvió a aumentar esta velocidad media de 300,3 mph en 1 mph, con una media de 301 mph en cada sentido en la RAF Fairford en Vampire. Su velocidad máxima fue de 331 mph. En el mismo evento en la RAF Fairford el 7 de julio de 2006, Mark Newby condujo su coche a reacción Split Second a una velocidad media acreditada por la MSA/FIA de 338,74 mph con un pico de 362 mph, la velocidad más rápida jamás registrada en el Reino Unido. El coche no pudo hacer un recorrido de vuelta, por lo que el récord de ida sigue siendo no oficial. (Fuentes: UK Speed Record Club, FAST Facts. RACMSA)
El 20 de septiembre de 2006, el presentador de Top Gear, Richard Hammond , alcanzó una velocidad máxima de 505 km/h (314 mph) mientras le enseñaban a conducir el coche a reacción Vampire. No se trató de un intento de récord y no se disponía de un cronometraje oficial acreditado por la MSA o la FIA; la velocidad máxima de 505 km/h fue registrada por el propio equipo de gestión de datos de a bordo de la BBC. [ cita requerida ]