BTR plc era un conglomerado industrial multinacional británico . Tenía su sede en Londres, Reino Unido.
La empresa se fundó originalmente en 1924 como la británica Goodrich Rubber Co. Ltd como filial del especialista estadounidense en caucho BFGoodrich Company . Diez años más tarde, se convirtió en British Tire & Rubber Co. Ltd después de que Goodrich vendiera su participación en el negocio; pasó al caucho sintético y los plásticos durante la década de 1940 y se retiró de la producción de neumáticos en 1956, adoptando el nombre de BTR Ltd aproximadamente en el mismo período. La dirección siguió una estrategia de diversificación y racionalización que duró hasta mediados de los años sesenta.
A finales de 1966, BTR quedó bajo el control de un nuevo equipo de gestión central, que Sir Owen Green asumió la dirección al año siguiente. Green siguió una estrategia de crecimiento dirigido a oportunidades que rápidamente se volverían lucrativas. Se crearían nuevas filiales y se llevarían a cabo numerosas adquisiciones por parte de Green y más tarde de Alan Jackson . Este enfoque incluyó múltiples adquisiciones hostiles por parte de BTR, aunque varias de ellas fracasaron, por ejemplo, para Pilkington , Norton Abrasives y Hawker Siddeley .
BTR cotizaba en la Bolsa de Valores de Londres y alguna vez fue componente del índice FTSE 100 durante las décadas de 1980 y 1990. Durante la década de 1990, BTR acumuló una considerable carga de deuda y se deshizo de muchas de sus divisiones durante los esfuerzos de reestructuración. Durante 1999, se decidió fusionarse con Siebe plc para formar BTR Siebe plc , posteriormente rebautizada como Invensys . Invensys fue comprada y absorbida por Schneider Electric en 2014.
Los orígenes de BTR se remontan a 1924, momento en el que el especialista estadounidense en caucho BFGoodrich Company formó una filial con sede en el Reino Unido , la británica Goodrich Rubber Co. Ltd. Durante 1934, Goodrich optó por vender la mayoría de sus acciones en la empresa, que rápidamente cambió su nombre a British Tire & Rubber Co. Ltd. Poco después, salió a cotizar con éxito en la Bolsa de Valores de Londres . [3] La empresa se centraba principalmente en la fabricación de neumáticos para vehículos de carretera, cintas transportadoras y mangueras industriales. Se benefició considerablemente de varias innovaciones desarrolladas durante la Segunda Guerra Mundial , como el caucho y los plásticos sintéticos . [3] En 1955, British Tire & Rubber era uno de los once fabricantes de neumáticos que operaban en el Reino Unido. [4]
Durante 1956, la empresa optó por dejar de producir neumáticos en favor de otras actividades, ya que esta unidad de negocio se estaba volviendo cada vez menos rentable. [3] Para reflejar la cambiante línea de productos de la empresa, su nombre se cambió a BTR Limited . Los finales de los años cincuenta y principios de los sesenta estuvieron marcados por esfuerzos hacia la diversificación y la racionalización; sin embargo, BTR logró un desempeño fiscal deficiente hasta mediados de los años sesenta. [3]
A finales de 1966, BTR quedó bajo el control de un nuevo equipo de gestión central; Se afirmó que la filosofía predominante era "el crecimiento es el objetivo, el beneficio es la medida, la seguridad es el resultado". [3] Además, se postuló que, para que la empresa fuera fuerte y lucrativa, necesitaría operar a nivel internacional. Con este fin, BTR, tanto mediante adquisición como establecimiento, estableció numerosas operaciones en el extranjero; si bien se favoreció la inversión interna, se llevaron a cabo adquisiciones externas cuando era posible generar mayores oportunidades de crecimiento. [3] Este proceso fue alentado por el gobierno británico, que apoyó la fusión de BTR con empresas similares como Leyland y Birmingham Rubber Company. [3]
Entre 1967 y 1993, BTW estuvo dominada por Sir Owen Green , quien inicialmente fue director general (hasta 1986) y luego presidente. [5] El enfoque principal de Green estaba en los márgenes operativos y el flujo de caja , que posiblemente se produjeron a costa de la inversión a largo plazo. [6]
En 1982, BTR había adquirido un gran número de empresas en el Reino Unido, Estados Unidos, Canadá, Australia, Sudáfrica y Alemania. [3] Estas empresas abarcaban diversos campos de trabajo, desde la extracción de materias primas como cauchos naturales y sintéticos, textiles y productos químicos, hasta seguros , pensiones , planificación corporativa, impuestos internacionales y asuntos legales. La mayor parte de la línea de productos de BTR se vendió a otros fabricantes y empresas. [3] La empresa no tenía una gran división centralizada de investigación y desarrollo , factor que llevó a que la empresa fuera criticada por no valorar una perspectiva a largo plazo. [3] [7]
Las adquisiciones continuaron a buen ritmo durante la década de 1980; Las empresas más grandes incluyeron el grupo Thomas Tilling en 1983 y Dunlop Holdings plc en 1985. [8] El negocio de neumáticos de carretera Dunlop se vendió inmediatamente a Sumitomo Rubber Industries . [9] A finales de 1986, BTR lanzó una oferta pública de adquisición hostil sobre Pilkington , un fabricante líder de vidrio de alta calidad con operaciones en todo el mundo, que valoró en 1.640 millones de dólares. [7] La dirección de Pilington rechazó la oferta y libró una exitosa campaña defensiva en la que los políticos tomaron partido en el asunto, por lo que BTR se vio obligado a retirar su oferta en febrero de 1987. [10] [11] Tres años más tarde, BTR se retiró de otro intento hostil fallido. adquisición, esta vez de Norton Abrasives , que había valorado en 1.643 millones de dólares. [12] [13]
A finales de 1988, BTR compró Schlegel Corporation a través de una filial. Schlegel tenía instalaciones de fabricación de juntas para puertas y ventanas y productos relacionados en doce países. [14] Schlegel fabricaba productos para el automóvil y la construcción en Europa a través de sus filiales Schlegel UK y Schlegel GmbH. [15] Tras la compra, BTR decidió transferirse las filiales Schlegel UK y Schlegel GmbH de Schlegel Corporation. [14] Hubo una disputa sobre cómo debería valorarse la transferencia a efectos fiscales: BTR valoró las filiales de Schlegel UK y Schlegel GmbH en 21.846.000 dólares y 9.400.000 dólares, mientras que el Servicio de Impuestos Internos las valoró en 49.069.000 dólares y 13.246.000 dólares. [15]
Desde principios hasta mediados de la década de 1990, bajo la dirección de Alan Jackson como director ejecutivo, BTR controló más de 1.500 empresas subsidiarias en más de 60 países diferentes. Esto se debió en gran medida a las ofertas públicas de adquisición que lideraron Green y, más tarde, Jackson. [6]
En 1992, BTR adquirió Hawker Siddeley Group plc a cambio de 1.500 millones de libras esterlinas a pesar de la oposición de la junta directiva de Hawker Siddeley. [16] [17] Esta fue la primera gran adquisición hostil de una empresa que Jackson había completado en su papel de director general. Durante ese mismo año, también compró dos empresas más pequeñas; Rockware, el fabricante líder del Reino Unido y Pirreli, una empresa de sellado. Estos se compraron por 400 y 200 millones de dólares australianos respectivamente. [18] [19] [6]
BTR también tenía una operación de productos industriales en Australia conocida como Nylex , de la que consiguió el control total durante 1995 a cambio de 4.480 millones de dólares por parte de Jackson, que era el director general de la empresa en ese momento. [20] Esta empresa a finales de la década de 1980 proporcionó el 41% de las ganancias de BTR e impulsó el crecimiento de BTR en los mercados emergentes del sudeste asiático . Esto también se debió al ala malaya de Nylex, Berhard. [21] [22] [6]
Una de las principales formas en que BTR creció en tamaño y ganancias fue su continua adquisición de otras empresas en todo el mundo. Esto lo llevó a ser un conglomerado multinacional . Además, la empresa también obtuvo mayores beneficios invirtiendo grandes cantidades de dinero en capital y operaciones, así como los métodos utilizados por Green y más tarde Jackson, de reducción de costes despiadada. Esto incluía despedir personal y prescindir de negocios no rentables. A estos métodos se les atribuye el éxito de la empresa. [23] Sin embargo, este enfoque también fue quizás la mayor debilidad de BTR, que surgió a finales de la década de 1990 tras el retiro de Green y Jackson, momento en el que la deuda había aumentado a niveles elevados. Los esfuerzos de reestructuración no lograron reactivar la empresa, que se volvió cada vez más ineficiente y poco rentable en varias secciones de fabricación. [1]
Las actividades de BTR a finales de la década de 1990 estuvieron marcadas por una serie de desinversiones, momento en el que la empresa pasó a dirigir la empresa Ian Strachan. [24] Durante 1994, menos de tres años después de acordar la adquisición de la empresa, BTR optó por escindir Hawker Siddeley Canada mediante una salida a bolsa en la Bolsa de Valores de Toronto , intercambiando su participación del 59 por ciento por alrededor de £65 millones. [25] Del mismo modo, después de menos de una década de propiedad, la empresa optó por vender Rockware. [26] [27]
Entre 1996 y 1998, BTR vendió las empresas Dunlop restantes y abandonó por completo el sector aeroespacial. [28] [29] En noviembre de 1997, UniPoly SA compró 32 empresas de BTR, incluido Schlegel Sealing and Shielding Group, a un coste declarado de aproximadamente 867 millones de dólares. [30] El acuerdo fue una compra por parte de la dirección en la que se formó UniPoly Group para hacerse cargo de la mayor parte del negocio de productos de caucho de BTR plc. [31] Durante estos años, BTR se organizó en las siguientes áreas de negocios: Ingeniería, Embalajes, Materiales, Productos de construcción, Polímeros. [32]
Durante 1999, BTR se fusionó con Siebe para formar BTR Siebe plc, que pasó a llamarse Invensys plc. El último director ejecutivo de BTR, Ian Strachan, se convirtió en el director ejecutivo inicial de Invensys tras la fusión. [33] [34] La fusión ha sido vista como una admisión final de que el modelo de negocio de BTR ya no podía cumplir con los cambios en las expectativas de los clientes. [35]
Los jefes de empresa de BTR plc sólo figuran en la lista tras el cambio de nombre de BTR en 1956 hasta la adquisición de BTR en 1999.