El Gran Premio de Gran Bretaña de 1986 (formalmente XXXIX Gran Premio de Gran Bretaña de Shell Oils ) fue una carrera de Fórmula Uno celebrada en Brands Hatch en Kent, Inglaterra, el 13 de julio de 1986. Fue la novena carrera del Campeonato Mundial de Fórmula Uno de la FIA de 1986 .
El piloto francés Jacques Laffite se rompió ambas piernas durante un choque entre varios coches en la salida, lo que supuso el final de su carrera en la Fórmula Uno. Laffite, al volante de un Ligier - Renault , contaba con la asistencia del piloto de Zakspeed Jonathan Palmer , médico general cualificado antes de dedicarse al automovilismo a finales de los años 1970. Laffite estaba realizando su carrera número 176 en la Fórmula Uno, igualando el récord de Graham Hill . El choque provocó la parada de la carrera; se reinició más de una hora después, después de que Laffite fuera trasladado en avión al Hospital Queen Mary en la cercana Sidcup .
La carrera finalmente la ganó el piloto local Nigel Mansell , al volante de un Williams - Honda . Mansell ganó después de una batalla con su compañero brasileño Nelson Piquet , terminando 5,5 segundos por delante. El vigente campeón del mundo, el francés Alain Prost , terminó tercero con su McLaren - TAG , a una vuelta de distancia.
La carrera también supuso el regreso al paddock de Frank Williams por primera vez desde que quedó paralizado en un accidente de tráfico en Francia cuatro meses antes.
Este fue el último Gran Premio de Gran Bretaña y también la última carrera de Fórmula Uno que se celebró en Brands Hatch. El organismo rector internacional del deporte de motor en aquel momento, FISA, había instituido una política de contratos a largo plazo con los circuitos, y Brands Hatch era percibido como una instalación peor que Silverstone , con mucho menos espacio para expandirse. En mayo de 1986, Silverstone y su propietario, el British Racing Drivers' Club (BRDC), firmaron un contrato a largo plazo con la FISA; [4] El Gran Premio de Gran Bretaña se celebra en el circuito de Northamptonshire desde 1987 . La única vez que las carreras importantes de monoplazas regresaron a Brands Hatch fue en el Trofeo Champ Car de Londres para CART en 2003 .