British Air Transport – The Pioneering Days 1919–1934 es un mural de 8,44 metros (27,7 pies) de largode William Kempster que representa, de izquierda a derecha, una secuencia cronológica de eventos en la historia de la aviación británica en la ruta de Londres a París comenzando a la izquierda con el aeródromo de Hounslow Heath en 1919 y terminando a la derecha en el aeródromo de Croydon (ahora Airport House) en 1931. El avión más reciente que se muestra es el Short L.17 Scylla de 1934.
Fue encargado por la Autoridad Aeroportuaria Británica en 1969 para conmemorar la apertura de la Terminal 1 de Heathrow , Londres, donde se exhibió hasta 2015. Se vendió en 2016 y en 2018, la Galería Maas lo prestó al Historic Croydon Airport Trust para exhibirlo en la sala de reservas original del aeropuerto de Croydon.
El cuadro fue encargado por la Autoridad Aeroportuaria Británica en 1969 para conmemorar la inauguración de la Terminal 1 del aeropuerto de Heathrow en Londres. Está pintado al óleo y al temple sobre tres paneles de madera contrachapada de 1,55 metros de altura y 8,44 metros de longitud en total. [1] Varias de las fotografías utilizadas para planificar el cuadro fueron proporcionadas por la biblioteca fotográfica Flight . [2] [3]
Fue presentado en la Terminal Uno de Heathrow el 17 de abril de 1969 por el Príncipe Felipe , en presencia de la Reina Isabel II . [3] [4] [5] De 1969 a 2015, permaneció en exhibición en la Terminal antes de ser vendido por Roseberys of London por £ 3,800 en 2016. [1] En 2018, fue prestado por la Maas Gallery al Historic Croydon Airport Trust para ser exhibido en la sala de reservas original del Aeropuerto de Croydon (ahora Airport House). [4] [6]
El cuadro representa, de izquierda a derecha, una secuencia cronológica de acontecimientos en la historia de la aviación británica en la ruta de Londres a París (1919-1934). [3]
La compañía Aircraft Transport and Travel (AT&T) operaba una ruta muy competitiva entre Londres y París desde el aeródromo de Hounslow Heath . AT&T poseía aviones Airco de Havilland DH16 , el primer avión ilustrado en la pintura. El 25 de agosto de 1919, Cyril Patterson, que aparece en primer plano, realizó el primer vuelo comercial a Le Bourget en un DH16 K-130. [7]
El avión verde oscuro es el bombardero Handley Page Type O/400 HP-16 (Vulture) reconvertido de la Primera Guerra Mundial . En mayo de 1919, transportaba ocho pasajeros. En la parte superior, se ve un Handley Page HP20 posterior . [7]
Detrás y ligeramente a la derecha del Vulture verde se ve un Handley Page W8 blanco , llamado Newcastle (más tarde Duchess of York ) . Fue el primer avión civil de Handley Page con el primer baño incorporado del mundo y voló por primera vez en noviembre de 1919. [7]
El siguiente es el Vickers Vimy Commercial azul , City of London . Aunque tiene una cabina abierta para el piloto y el copiloto, sus 10 pasajeros estaban cubiertos. También tenía 300 pies cúbicos (8,5 m 3 ) de espacio para equipaje. [7]
Arriba se muestra el dirigible de clase R33 , construido en 1918 y basado en un Zeppelin destrozado . [7]
A continuación del Vickers Vimy Commercial se encuentra un De Havilland DH.34 rojo que voló en marzo de 1922, un biplano monomotor británico propiedad de Daimler Hire Ltd. Se puede ver un Havilland DH18A al fondo, que voló por primera vez en julio de 1920. Arriba está el hidroavión Supermarine Sea Eagle de British Marine Air Navigation Company Ltd , que voló desde marzo de 1923. [7]
También en el aire se encuentra el Short L.17 Scylla , un biplano diseñado por los hermanos Short en 1934 a petición del Imperial. Tenía 39 asientos y es el elemento más moderno del cuadro. A continuación, en tierra, hay un Handley Page W10 ( City of Pretoria ) azul que voló por primera vez en noviembre de 1925. [7]
Luego está el Armstrong Whitworth Argosy City of Glasgow , operado por Imperial Airways, que voló por primera vez en mayo de 1925. Es el avión que transportó a Eduardo, Príncipe de Gales , y a su hermano, el Príncipe Jorge, desde Le Bourget a Windsor Great Park en 1931. [7]
En el extremo derecho del cuadro se encuentra el Handley Page HP42 Heracles , fabricado en su mayor parte en metal y que voló por primera vez en agosto de 1931 con el piloto ahora a cubierto. [7]
En la pintura se representan varios aviadores conocidos, incluido Sir Alan Cobham . [2] En el centro de la pintura se ve a un hombre idéntico a una descripción del primer piloto en circunnavegar el mundo mediante el vuelo, Wiley Post . [7]
Otras personas en el cuadro son: [3]
De izquierda a derecha, la pintura muestra la evolución desde la plataforma y los hangares del aeródromo de Hounslow Heath en 1919, hasta la antigua torre de control de tráfico aéreo de madera del primer aeródromo de Croydon (1920-1928), en Plough Lane, Wallington . A la derecha del centro se encuentra la torre de control de tráfico aéreo posterior del aeródromo de Croydon en Purley Way (1928-1959), y más a la derecha se encuentran sus hangares. [7]
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