Piloto de carreras británico (1903-1978)
Brian Edmund "Bug" Lewis, segundo barón Essendon (7 de diciembre de 1903 - 13 de julio de 1978), fue un piloto de carreras británico , director de compañía, baronet y par.
Biografía
Nacido en Edmonton, Middlesex , Lewis fue el único hijo del primer Lord Essendon , el magnate naviero, y su esposa Eleanor (fallecida en 1967), hija de RH Harrison de West Hartlepool . En 1938, Lewis se casó con Mary Duffil, viuda de Albert Duffil, hija de GW Booker de Los Ángeles .
Educado en Malvern , [1] y Pembroke College, Cambridge , Lewis fue director de Furness Withy [2] (la empresa naviera familiar), Barry Aikman Travel Ltd y Godfrey Davis & Co Ltd.
Lewis compitió con Frazer Nashes en Inglaterra en la década de 1920 y participó con un Maserati 8CM privado en el Gran Premio de Suiza de 1935. Como lo expresó The Times en 1978:
- 'Junto con una distinguida banda que incluía a Lord Howe , Sir Henry Birkin y el conde de March , más tarde duque de Richmond, fue uno de un grupo de aficionados titulados y talentosos que hicieron mucho por la imagen de las carreras de autos británicas en las décadas de 1920 y 1930, aunque principalmente al volante de automóviles extranjeros.'
En 1930, junto con el conocido piloto Charles Barnard , Lewis fundó Brian Lewis and CD Barnard Ltd como distribuidores de aeronaves, convirtiéndose en el principal agente de De Havilland en el Reino Unido . En 1931, la empresa se convirtió en Brian Lewis and Company Ltd y se fusionó con Selfridges Aviation Department, declarándose como "Los minoristas más grandes del mundo". Con sede en el aeródromo de Heston en Middlesex , la empresa se expandió al aeródromo de Hooton Park , Liverpool y más tarde al aeropuerto de Renfrew , Glasgow e Ipswich . Más tarde se trasladó de Heston al aeródromo de Elstree , entonces conocido como Aldenham. [3]
A finales de la década de 1930, Lewis fue corresponsal de automovilismo del News Chronicle y presidente del Gremio de Escritores de Automovilismo.
Lord Essendon sucedió a su padre en la nobleza y la baronía en 1944. Su principal pasatiempo era el golf . Era miembro del Bath Club de Londres.
Lewis vivió en Londres y en Avenue Eglantine 5, Lausana, Suiza . Murió en Lausana, Suiza.
Resultados de la carrera en deportes de motor
Resultados de la Eurocopa
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
- Notas
- ^1 – Lewis fue copiloto de Howe en el GP de Francia y de Birkin en el GP de Bélgica, por lo que las reglas lo excluyeron del campeonato.
Resultados de las 24 horas de Le Mans
Referencias
- ^ Perfil de Brian Lewis en Cricket Archive. Archivado el 7 de marzo de 2016 en Wayback Machine www.acscricket.com. Consultado el 3 de mayo de 2010.
- ^ VIP Voyagers II Archivado el 25 de diciembre de 2011 en Wayback Machine (9 de marzo de 2009). RMS Queen Mary: noticias antiguas sobre el barco más majestuoso que flota.
- ^ "Brian Lewis & Co". Base de datos de anuncios de aviación británica de 1909 a 1990. Consultado el 28 de octubre de 2021 .
- ^ "Brian Lewis". www.champcarstats.com . Consultado el 23 de marzo de 2024 .
- ^ "LA ERA DORADA DE LAS CARRERAS DE GRAN PREMIO". kolumbus.fi . Archivado desde el original el 6 de junio de 2011 . Consultado el 11 de octubre de 2017 .
- ^ "Todos los resultados de Brian Lewis". racingsportscars.com . Archivado desde el original el 22 de octubre de 2017. Consultado el 22 de octubre de 2017 .
- The Times , 19 de julio de 1978. Obituario, página 19.
Enlaces externos
- Perfil de Brian Lewis en Cricket Archive. [ enlace inactivo permanente ] www.acscricket.com. Consultado el 3 de mayo de 2010.
- Perfil histórico de Brian Lewis en el mundo de las carreras. [ vínculo muerto permanente ] www.historicracing.com. Consultado el 3 de mayo de 2010.
- Lista de estudiantes famosos del Pembroke College, Cambridge: Brian Lewis, segundo barón Essendon [ enlace muerto permanente ] www.listaba.com. Consultado el 3 de mayo de 2010.
- "historicracing.com: 188 - Aquí encontramos a 'Bug', vestido con un bonito traje y corbata a medida, listo para afrontar el circuito exterior de Brooklands en 1930". www.facebook.com. Consultado el 3 de mayo de 2010.